▎預售價屬正常范圍，期待驚喜上市價
▲圖片來源：車聚網 全新嵐圖夢想家共有四個大配置，預售價分別是：四驅鯤鵬版 PHEV 34.99-42.99萬；四驅鯤鵬版 EV 36.99-44.99萬；四驅乾崑版 PHEV 46.99萬；四驅乾崑版 EV 48.99萬。 在同級競品車型中，它比現在的MPV銷量王騰勢D9稍微貴一點，但夢想家全系四驅且非最終售價，希望有驚喜售價在等待著我們。 ▎鯤鵬版和乾崑版區(qū)怎么選？ 兩個配置差別主要在智駕和座艙。鯤鵬版搭載嵐圖自研的智駕系統，命名為嵐圖鯤鵬智駕，采用24個感知傳感器組成，其余參數信息并未透露太多，支持輔助駕駛下的推薦變道和TJA交通擁堵輔助。
▲圖片來源：嵐圖汽車 車內命名逍遙座艙，處理器采用高通驍龍8295P芯片，加入自訓AI大模型，支持多區(qū)域且連續(xù)口令對話，能提供出行導游、百科全書、AI繪畫等智能化操作，在前排的雙15.4英寸聯屏和中排吸頂電視可以聯動，符合現在家庭定位車的主流水準?？傮w來看，解決了老款車型在智能語音交互上的不足點，更進一步提升智能駕駛水準。 夢想家乾崑版是首款搭載華為智駕的MPV車型，從年初官宣合作，到正式開啟預售，不到8個月的時間就完成了適配。
▲圖片來源：車聚網 乾崑版搭載華為乾崑ADS 3.0高階智駕，配備單顆192線激光雷達、3 顆毫米波雷達等感知硬件，能實現城市NOA和高速NOA、自動泊車、全向防碰撞等。從搭載這款智駕系統的其它車型來看，夢想家可以躋身MPV智駕水平頭部梯隊了。 車內座艙應用 HarmonyOS 系統，命名為鴻蒙座艙，讓手機與車機的導航、音樂、視頻、日歷、備忘錄等信息都能直接互聯。 車聚君覺得，喜歡華為系智駕和座艙的消費者直接定乾崑版就可以，如果糾結兩者差價的，可以把兩車都對比試駕感受一下，再根據自己用車場景再做決定。 ▎動力和機械素質是亮點 嵐圖夢想家全系標配電動四驅，PHEV版本也基于純電平臺開發(fā)，CLTC 純電續(xù)航里程235km、CLTC綜合續(xù)航里程 1411km，虧電油耗5.4L/100km；純電版本CLTC 純電續(xù)航里程650km，零百加速可到5秒級，期待后續(xù)的實測表現。
▲圖片來源：嵐圖汽車 全新嵐圖夢想家采用前雙叉臂、后五連桿獨立懸架設計，全系標配可調節(jié)行程的空氣懸架和電磁減震器組成所謂的空氣魔毯懸架。在現場的發(fā)布會視頻中，眾多大V對它的底盤評價很高，說它不僅能過濾大大小小的震動，照顧舒適，也能在激烈駕駛時提升底盤韌性，兼顧一定的駕駛樂趣。 在同級車型里，全新嵐圖夢想家的底盤配置確實沒得挑，算是延續(xù)了上一代的優(yōu)點，那在內飾里邊解決了哪些用戶痛點呢？ ▎外觀氣場更足，內飾提升便利化
▲圖片來源：車聚網 全新嵐圖夢想家有兩個限量雙拼配色，分別為日夜輝、海月金。如果說雙拼顏色是提升氣場的必要條件，那中網改變則是點睛之筆。它汲取了華表設計靈感，還有扶搖直上的寓意，像這種高亮度高密度中網，顯得整車氣場很尊貴，尤其在晚間搭配中網的點綴燈光，你們覺得像什么車？ 內飾中控區(qū)域最直觀的改動就是雙15.4英寸屏幕，除此外還加入主流的29英寸AR-HUD。在重要的中排座椅上，它對于零重力模式、座椅加熱方式、坐墊填充物和座椅控制面板都做了細節(jié)優(yōu)化，爭取做到久坐不累。 舉幾個例子：中排座椅按摩除了基礎的背部腰部區(qū)域，也加入打工人最需要的肩部按摩；座椅加熱支持腿托和扶手；座椅扶手加入觸控屏幕來控制整車舒適配置。
▲圖片來源：嵐圖汽車 老款車主吐槽它三排座椅不支持調節(jié)，第三排空間有點小。它就主打一個聽勸，在新款車型上加入縱向電動調節(jié)，前后可移動175mm，縱向腿部空間增加90mm，并且三排座椅支持一鍵自動放倒，提高第三排乘坐舒適度，也能優(yōu)化后備箱儲物空間。 雖說車身尺寸沒怎么變，但整車氣場更強，內飾空間也更靈活。彩電和大沙發(fā)都有了，主流的冰箱也沒落下，冰箱容積13L，支持-6℃到50℃溫控區(qū)間，可實現微凍功能，支持鎖車工作，能在長時間露營場景下保證食物的新鮮程度，你們覺得還需提升哪些舒適性功能呢？ 車聚小結 開完預售會，截至當天20:26它訂單就破10,000單，市場反饋確實可以，那你們覺得選擇鯤鵬版的多還是乾崑版的多呢，有預定的準車主可以在評論區(qū)曬一下。 嵐圖作為用戶型科技企業(yè)，確實很聽消費者的話，在嵐圖夢想家上很舍得堆料增配，再加上和華為的合作，期待它能成為MPV界的六邊形戰(zhàn)士。 |
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