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1931 年，法國海軍決定需要一種新型護航艦艇來配合敦刻爾克級快速戰(zhàn)列艦。敦刻爾克級擁有最新的高壓蒸汽鍋爐，航速可達29.5節(jié)。而對于執(zhí)行艦隊護航任務的戰(zhàn)艦來說，3-4節(jié)的航速余量是必不可少的，為前一代戰(zhàn)列艦設計的狂風級和機敏級的30節(jié)航速是完全不夠的。 因此1932年的預算中提到了一種新型護航艦，與莫加多爾級并列，并于1931年12月31日獲得批準。 然而，由于1930年代的大蕭條與法意雙邊海軍軍備談判，建造工作被推遲了。這為使得法國海軍有時間對新設計所需的特性進行全面審查。 海軍艦隊測試委員會（Commission Permanente des Essais de la Flotte,CPE）于1932年6月提交了對新型護航艦的報告，并提出一些建議，例如該艦艇需要有34-35節(jié)航速，更高的航行穩(wěn)定性，設置中線魚雷管等。  圖 1 1930年代的一艘“狂風”級，已經(jīng)是十余年前設計的老船  圖 2 機敏號驅(qū)逐艦 1932 年下半年，海軍造船部STCN 擬定了新驅(qū)逐艦的設計方案，并于12月7日提交給技術委員會。這級驅(qū)逐艦的標準排水量為1300/1400噸，裝備兩座雙聯(lián)130毫米火炮。然而，在這種尺寸的船上很難達到所需的38節(jié)設計航速（常備航速為34節(jié)）。  圖 3 大膽級的初始方案概念圖 此外，委員會還敏銳地注意到了國外的發(fā)展，尤其是意大利的航海家級驅(qū)逐艦和日本的特型（吹雪級）驅(qū)逐艦，這兩種驅(qū)逐艦都裝備了三座雙聯(lián)裝火炮和6-9根魚雷發(fā)射管。由于被分類為所謂的“驅(qū)逐領艦”，這些體型遠超過往驅(qū)逐艦的大型驅(qū)逐艦的建造實際上已經(jīng)'合法化'。 如此以來，新驅(qū)逐艦方案在任何方面都難以匹敵意日兩國的同類艦艇。  圖 4 意大利海軍在20年代末設計的航海家級是大膽級的主要假想敵 修改后的最終方案于1934年8月10日獲得批準。新設計的總長度為117米，標準排水量為1772噸（1797公噸）。 武器裝備為三座雙聯(lián)130毫米火炮和七根550毫米魚雷發(fā)射管，分別安裝在一個三聯(lián)裝（中線）和兩個雙聯(lián)裝（側舷）發(fā)射架中?；鹋谂c敦刻爾克級快速戰(zhàn)列艦的副炮相同，為Mle1932型，但采用了新的低角炮塔。推進機械的輸出功率達到了58000馬力，設計最大航速為 38 節(jié)，常備34節(jié)。 最初設計的防空火力僅有13.2mm機槍，但與莫加多爾級一樣，該艦的設計后來也做了一些調(diào)整，主要是安裝了37毫米自動高射炮及其相關的火控設備。 這樣一來，大膽級在火力與航速上都勝過了航海家級與特型，僅雷擊能力不如特型驅(qū)逐艦。  圖 5 戰(zhàn)艦世界中的大膽號  圖 6 大膽級原始設計圖紙 1935年11月12日，法國海軍向南特的Ateliers et Chantiers de la Loire船廠訂購了第一艘該級艦船，命名為大膽（Le Hardi）號。同年12月31日，作為1935年預算一部分的兩艘姐妹艦也獲得了訂單。 四個多月后，即 1936 年5月4日，又有三艘軍艦的訂單獲得批準。根據(jù) 1937年和1938年的預算，還將訂購另外六艘同級艦。  圖 7 一艘大膽級驅(qū)逐艦，采用的是艦隊雷擊艦的T打頭戰(zhàn)術編號而非反雷擊艦的X打頭 大膽號最終于1936年5月20日下水，緊隨其后的是根據(jù)1935年和1936年預計建造的五艘艦艇。然而，由于設計過程中的延誤，再加上 1936 年的社會和工業(yè)動蕩。只有大膽號完整得完成了海試。 1940年3月5日，就在西線崩潰之前，另外四艘軍艦也開始了驗收試驗。1940年6月，隨著德國機動部隊快速逼近布雷斯特和洛里昂，這些艦艇匆忙服役。  圖 8 大膽級雇傭兵號驅(qū)逐艦下水  圖 9 完成舾裝后不久的大膽號
 圖 10 大膽級驅(qū)逐艦側視圖 大膽級由兩臺齒輪蒸汽輪機提供動力，每臺蒸汽輪機驅(qū)動一個3.3米直徑的三葉螺旋槳，蒸汽由四臺蘇拉爾-彭霍埃特強制循環(huán)鍋爐提供。其渦輪機的設計功率為58,000公制馬力，可使船速達到37節(jié)的高速。 而大膽號在1939年11月6 的試航中輕松超過了這一速度，以 60,450馬力的動力達到了39.1節(jié)的最大航速。大膽級裝載了470噸燃油，以10節(jié)的經(jīng)濟航速可以續(xù)航3100海里。  圖 11 停泊在卡薩布蘭卡的大膽級驅(qū)逐艦 大膽級的主要武器裝備是三座雙聯(lián)裝炮塔中的六門130毫米火炮，其中一座位于艦首，兩座位于艦尾。它們發(fā)射的炮彈重32.11公斤，炮口速度為 800米/秒，這使它們在仰角30 度時的射程達到 19,000 米。 該火炮的射速為每分鐘10-15發(fā)炮彈，但由于設計問題經(jīng)常造成裝填系統(tǒng)卡殼。例如1940年9月，在與一艘英國驅(qū)逐艦的交戰(zhàn)中，重劍號在6分鐘內(nèi)僅發(fā)射了14發(fā)炮彈，然后所有火炮就都失靈了。 不過經(jīng)過一段時間的訓練，這些問題可以得到解決，正如大膽號在達喀爾海戰(zhàn)中的表現(xiàn)，當時她發(fā)射了多達60發(fā)炮彈，沒有出現(xiàn)任何問題。 圖 13 大膽級的130mm炮塔 大膽級最初設計中的主要防空武器是一座1935型37mm自動火炮，但在1939-1940 年艦艇完工時，自動武器的研發(fā)工作仍在進行中，因此在艦尾上層建筑上只安裝了一座1933型手動雙聯(lián)37mm火炮。 此外，大膽級還裝備了兩座13.2mm哈奇開斯防空機槍。大膽級艦舯部裝有一具三聯(lián)裝550mm魚雷發(fā)射管，另兩座雙聯(lián)裝魚雷發(fā)射管安裝在側舷。 首批6艘船的船尾安裝了一個深水炸彈發(fā)射槽，可容納8枚200公斤的深水炸彈。艦尾的另一側用于拖曳吉諾奇奧（Ginocchio）反潛魚雷，但在完工之前就被拆除了。而第二批六艘艦艇的艦尾有兩個深水炸彈槽，可裝載十幾枚深水炸彈。 圖 14 大膽級計劃安裝的新型37,mm自動高射炮 在1936-1939年西班牙內(nèi)戰(zhàn)期間，海軍總參謀部在觀察了執(zhí)行中立巡邏任務的艦船遭到飛機襲擊的經(jīng)歷后，修改了其對海戰(zhàn)的假設。 海軍總參謀部現(xiàn)在認為，護航艦艇必須配備高平兩用炮。這正是大膽級的作用，總參謀部希望評估如何對計劃于1939年中期建造的四艘艦艇進行改裝，以安裝高平兩用炮。11月30日提交了改造提案，所有提案的船體都加大了400多噸，并將為三艘戰(zhàn)艦配備130毫米兩用炮塔。 這種炮架源自敦刻爾克級戰(zhàn)列艦上使用的炮塔，而剩下的一艘戰(zhàn)艦將配備標準的130毫米低角度炮架，但將用兩座雙聯(lián)100mm高射炮取代兩舷的魚雷發(fā)射管。這些計劃因戰(zhàn)爭爆發(fā)而陷入混亂；在鋪設龍骨幾周后，建造工程就暫停了。 值得一提的是，戰(zhàn)艦世界中的VIII級驅(qū)逐艦冒險家就采用了該方案的艦體設計，噸位來到了近3000噸，其名字則來源于一艘未完工的大膽級。 圖 15 戰(zhàn)艦世界中的冒險家號，使用了更大的艦體 大膽號在達喀爾海戰(zhàn)中發(fā)揮了重要作用，主要是鋪設煙幕。隨后，四艘驅(qū)逐艦中的兩艘奉命攻擊英國船隊。 1940年9月25日，維希法國政府在與意大利和德國停戰(zhàn)委員會談判達成限制部隊活動和數(shù)量的規(guī)則后，重新組建了海上力量（FHM），所有驅(qū)逐艦都駐扎在海外，不受海上力量的限制。大膽號于1940 年11月幫助護送普羅旺斯號戰(zhàn)列艦前往土倫。 1942 年5月2 日，大膽號被降為預備役。1942年11月27日，當?shù)聡嗽噲D奪取土倫的法國船只時，大膽號被其船員自沉。1943年6月12日，意大利人將其重新下水，并重新命名為FR37。 9月6日，該艦在拖帶下離開土倫前往意大利熱那亞；9月9日意大利投降后，該艦在途中于意大利薩沃納被德軍俘獲。該艦未經(jīng)修理，于1945年4月20日在熱那亞被拆毀，隨后報廢。 參考資料： [1]Jordan, John & Moulin, Jean (2015). French Destroyers: Torpilleurs d'Escadre & Contre-Torpilleurs 1922–1956. Barnsley, UK: Seaforth Publishing.
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