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智本社金融研究院和數據中心最新推出財經數據化周報，為你選擇近期重要的經濟數據及事件，并作專業(yè)分析。 數據周報035（8月18日-8月23日） 摘要： 1.美股七姐妹，A股八巨頭 2.中國汽車市場仍在消費升級 3.北上廣深天津二手房下跌25%-40% 4.租金回報率上升能否促使房價企穩(wěn)？ 5.央行是如何“印鈔”的？ 6.大數據：195次房地產危機的下跌時長 7.2023年土地出讓金較兩年前下滑2.9萬億 8.7月就業(yè)：工作時間處高位、青年失業(yè)率攀升 9.全球七大類資產YTD/1年/5年收益狀況 智本社數據中心統(tǒng)計，截止到8月22日，工農中建四大行+兩桶油+中國神華+長江電力年內市值共計增加市值2.5萬億，剩余2000多家企業(yè)市值共計減少4.3萬億。八大國企占上證指數的權重共計15.7%，可以顯著影響指數走勢。
我在今年1月14日《新年演講》中，提出A股策略執(zhí)行啞鈴型，其一是高股息的大型國有股。到目前為止，四大行、兩桶油、煤炭與電力已較大幅度上漲，股息收益比較高。接下來，監(jiān)管部門的思路依然是集中金融資源，將資金從小盤股驅趕到國企龍頭股和新質生產力概念股上。在當前激烈的價格戰(zhàn)背景下，消費者購車成本似乎不降反升，這一現象雖然看似矛盾，卻有著堅實的數據支撐。智本社數據中心根據乘聯會的數據整理顯示，2024年上半年，乘用車新車的平均售價攀升至17.9萬元，相較于五年前上漲了3.7萬元，漲幅高達26%。 近些年，汽車市場正在發(fā)生變化，一方面因產能過剩，汽車價格下跌，另一方面汽車消費結構正在升級。5-10萬元價格區(qū)間的乘用車市場正在經歷快速的萎縮。從2017年至2023年，這一市場的銷量減少了近500萬輛。而20-30萬元和30-40萬元這兩個價格區(qū)間的乘用車銷量卻持續(xù)保持正增長。特別是在2023年，這兩個價格段的銷量增幅顯著超過了整個市場的平均水平。 這推動了新車均價的上升，但也不能掩蓋當前汽車市場庫存高、價格低、利潤降的風險。 
2019年10月，我在智本社公眾號上發(fā)表了《房地產時代謝幕了》。當時，房地產正值泡沫巔峰，迎來“最后一舞”。之后，“三道紅線”整頓房地產，恒大暴雷，市場急轉直下，房地產銷售、投資、融資、價格全面迅速下跌。智本社數據中心根據中原的二手房價格指數計算，深圳的二手房價格指數自最高點累計下跌了37%，跌幅居一線城市之首。北京、上海、廣州城市較最高點下跌了約25%，北京與深圳二手住宅價格指數回落至2016-2017年水平。天津作為人口凈流出的代表城市，二手住宅價格指數累計降幅達40%，已回落至2015年的水平。
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