不怕賊偷就怕賊惦記是吧？

西藏為什么屬于中國而不屬于印度？這個(gè)問題恐怕是互聯(lián)網(wǎng)乃至于學(xué)界最大的一個(gè)誤解，或者說以訛傳訛，各自以自己的立場替自己說話。有人總是以“北境長城”說來解釋這個(gè)問題，實(shí)際上這個(gè)說法是站不住腳的，青藏高原對(duì)于印度來說是“北境長城”，對(duì)于我們來說何嘗不是“西境長城”？

但凡跑過一趟川藏線都說不出這個(gè)話來。

在海拔提升上，青藏高原四面都差不多，可能青海、甘肅交界會(huì)好一點(diǎn)，但是接下來你要面對(duì)的卻是千里荒原。從四川雅安跑一趟瀘定走318國道翻二郎山，“二呀么二郎山，高呀么高萬丈”，你以為跟你開玩笑呢？從瀘定再跑一趟康定，翻海子山，體驗(yàn)一下過山車的感覺。從康定再去新都橋，我相信你絕對(duì)不會(huì)再以為西藏屬于我們是老天爺?shù)莫?jiǎng)賞。

這事兒，老天爺對(duì)印度人，對(duì)我們，都是公平的。

西藏是屬于我們的，這是我們老祖宗不屈奮斗、不服老天的結(jié)果。

實(shí)際上老天爺對(duì)印度人還要格外偏心一些，僅僅從地理?xiàng)l件出發(fā)，印度人到達(dá)西藏遠(yuǎn)比我們要來得容易?？赡艽蠹叶加X得中印邊界全是8000米以上高峰，就覺得他們面對(duì)的是一堵8000米高墻，并不是的。只能說這堵墻的“墻垛子”特別高，墻體本身并沒有那么夸張，各個(gè)8000米以上極高峰之間還是很普通的高原而已，有不少地段的通行條件遠(yuǎn)遠(yuǎn)好于四川盆地和川西高原、西藏之間。比如拉達(dá)克河谷、喜馬拉雅山“五條溝”，還有無數(shù)的小道，在古代行軍條件下的通行條件遠(yuǎn)比四川、甘肅去青藏高原要好。

事實(shí)上，直到1949年之后，我國有關(guān)人員前往西藏還不得不繞道印度。

是318、109兩條國道的通車才改變了這種狀況，讓四川、甘肅前往青藏高原變得容易了很多。據(jù)史料記載，清朝的時(shí)候成都或者蘭州前往拉薩，至少需要在路上顛簸2~3個(gè)月的時(shí)間，而從尼泊爾的加德滿都前往拉薩只需要兩周。

這就是歷史：中國人去西藏有時(shí)候甚至不得不先坐船或者飛到印度再從印度去西藏，然而西藏卻屬于中國，無論是法理上還是實(shí)際控制上。西藏本地人前往印度留學(xué)，也遠(yuǎn)比前往內(nèi)陸求學(xué)來得普遍，比如有著“藏族人的魯迅”之稱的根敦群培，早年就是在印度留學(xué)。

從宗教上也能看出不少端倪，幸運(yùn)的是我找到過“道教止步之處”，一座藏式風(fēng)格的王母娘娘廟。

這里距離道教的一個(gè)中心——青城山，直線距離不到100公里，但過了這里就沒有道教的蹤跡了。實(shí)際上最容易受到地理?xiàng)l件壓迫的就是宗教，在進(jìn)入近現(xiàn)代之前，宗教的傳播往往受到地理?xiàng)l件的限制最明顯，藏族作為一個(gè)民族，居住在道教傳播區(qū)域、不信奉藏傳佛教的，非常稀少而且分布區(qū)域非常窄。