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2024開年在一片“卷”的風(fēng)氣中，比亞迪5月份銷量達33萬輛位居行業(yè)第一，同比增長38.13%，今年累計銷量也達到127萬輛，比亞迪憑借各種先進的新能源技術(shù)，繼續(xù)領(lǐng)跑整個乘用車市場。然而，比亞迪銷量一路突飛猛進，卻遭受了同行惡意攻擊，甚至還有專門請黑公關(guān)對比亞迪品牌及產(chǎn)品，進行貶低、拉踩和惡意詆毀等不正當(dāng)競爭行為。比亞迪品牌總經(jīng)理李云飛發(fā)微博明確表示，向社會征集黑公關(guān)線索和證據(jù)，包括但不限于聊天記錄、錄音錄像、郵件、合同、費用支付等信息，查證屬實直接給予獎勵20萬~500萬人民幣，同時會對提供者的個人信息嚴(yán)格保密，以實際行動向“黑公關(guān)”宣戰(zhàn)。 此外，李云飛還強調(diào)了當(dāng)前汽車行業(yè)中一些企業(yè)，為追求短期利益，采用不正當(dāng)手段抹黑競爭對手，這種拉踩式營銷不僅破壞了汽車銷售市場的公平競爭環(huán)境，也損害了消費者的利益。因此，他呼吁各界人士共同抵制“黑公關(guān)”這一行業(yè)毒瘤，堅決反對拉踩式營銷這種不良行為。
過去幾年比亞迪多次受到謠言影響，2024年5月24日，比亞迪法務(wù)部官微發(fā)布了一則起訴聲明，矛頭直指“方程豹18L油耗事件”的始作俑者：姚某強。 如今該事件已真相大白，比亞迪已經(jīng)對其本人提起正式訴訟，要求其公開道歉并賠償500萬元人民幣。另一方面，在前不久的重慶論壇上，李云飛公開點贊奇瑞汽車，并直言更希望中國第二的位置是奇瑞的。奇瑞營銷一直光明正大，從不拉踩營銷，并且在打擊“黑公關(guān)”上形成志同道合，一起打擊詆毀者。現(xiàn)實也確實像李云飛說的那樣，奇瑞作為國產(chǎn)汽車行業(yè)的佼佼者，在技術(shù)研發(fā)和市場表現(xiàn)上都取得了顯著的成績，奇瑞推出的新產(chǎn)品深受用戶的喜歡，對黑公關(guān)現(xiàn)象也持有堅定的反對態(tài)度。俗話說“造謠一張嘴，辟謠跑斷腿”，很多人和企業(yè)都因為謠言而深受其害，代價慘重。因此比亞迪非常希望奇瑞成為自己的“盟友”，這樣比亞迪能少受些黑公關(guān)的火力。"攘外必先安內(nèi)"，這句話在比亞迪身上得到了最好的體現(xiàn)。2024中國新能源汽車全力出海的同時，比亞迪瘋狂增長可能是動了某些企業(yè)的奶酪，而受到惡意拉踩，這是我們不愿看到的。作為消費者，我們希望各大國產(chǎn)汽車品牌都團結(jié)起，反對拉踩式營銷讓國產(chǎn)品牌繼續(xù)前行，創(chuàng)造更多的先進的技術(shù)和更“卷”的產(chǎn)品，讓全球知道“中國智造”的強大！
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