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3月28日，新能源車(chē)圈迎來(lái)一場(chǎng)久違的狂歡。當(dāng)27分鐘大定突破5萬(wàn)臺(tái)，“押上人生全部聲譽(yù)，為小米汽車(chē)而戰(zhàn)”的雷軍，終于可以放下“擔(dān)心賣(mài)不好”的焦慮，睡個(gè)好覺(jué)。造車(chē)三年，塵埃落定。殊不知，在發(fā)布會(huì)現(xiàn)場(chǎng)一眾車(chē)圈大佬捧場(chǎng)的祥和氛圍中，驚喜出圈的，卻是網(wǎng)友惡搞PS的大佬表情包。
據(jù)說(shuō)，小米SU7是目前50萬(wàn)以?xún)?nèi)速度最快的量產(chǎn)車(chē)，可以媲美百萬(wàn)豪車(chē)。“設(shè)計(jì)這款產(chǎn)品的時(shí)候是直接對(duì)標(biāo)保時(shí)捷來(lái)做的，所以我們?cè)诿恳粋€(gè)性能表現(xiàn)上都跟保時(shí)捷taycan去死磕。”至于小米SU7是不是真能媲美或者超越保時(shí)捷taycan，有待真實(shí)車(chē)主給出結(jié)論。但有一點(diǎn)是確定的：小米SU7賣(mài)得不錯(cuò)。昨晚10點(diǎn)29分，小米汽車(chē)官方微博發(fā)布海報(bào)“上市27分鐘，大定50000臺(tái)，再次感謝大家支持?！?/span>
這條數(shù)萬(wàn)網(wǎng)友點(diǎn)贊的微博下，不少網(wǎng)友曬出預(yù)訂創(chuàng)始版車(chē)型的截圖。
有網(wǎng)友評(píng)價(jià)，這絕對(duì)是現(xiàn)象級(jí)。看來(lái)突破特斯拉Model Y國(guó)產(chǎn)時(shí)創(chuàng)造的10小時(shí)10萬(wàn)臺(tái)大定記錄，應(yīng)該非常容易。
一年能產(chǎn)10萬(wàn)臺(tái)，半小時(shí)賣(mài)了半年的產(chǎn)量，真是中國(guó)科技圈久違的高潮。
也有網(wǎng)友感慨：小米用戶(hù)生態(tài)真猛。只有小米出來(lái)，新能源價(jià)格戰(zhàn)才算開(kāi)始。
近來(lái)，小米SU7絕對(duì)算得上是車(chē)圈話(huà)題王。一邊是雷軍在個(gè)人社交賬號(hào)不斷更新SU7的新動(dòng)向。另一邊，是關(guān)于最終售價(jià)的懸念和猜測(cè)不斷，直接拉滿(mǎn)網(wǎng)友的期待。因此，21.59萬(wàn)的起售價(jià)一公布時(shí)，立馬沖上了幾個(gè)熱搜。不過(guò)，比熱搜更令全網(wǎng)沸騰的，是網(wǎng)友PS的現(xiàn)場(chǎng)數(shù)位大佬表情包。
●圖源：網(wǎng)絡(luò) 這組被稱(chēng)為“蔚小理”的表情包，生動(dòng)演繹了“二創(chuàng)和段子才是所有傳播素材中，最容易刷屏的素材”。
中國(guó)人講究禮尚往來(lái)。這一點(diǎn)，在小米三年造車(chē)之路中，體現(xiàn)的淋漓盡致。且不說(shuō)“深知造車(chē)不易”的雷軍，包下了多個(gè)地標(biāo)建筑的外墻廣告，向“蔚小理”等國(guó)產(chǎn)新能源汽車(chē)先行者致敬的大手筆。在小米汽車(chē)發(fā)布會(huì)之前，何小鵬也發(fā)布微博稱(chēng)，自己將出發(fā)見(jiàn)證雷軍的三年之約，同時(shí)預(yù)祝小米 SU7 大賣(mài)。我們看到，發(fā)布會(huì)現(xiàn)場(chǎng)除了小鵬汽車(chē)創(chuàng)始人何小鵬，還有蔚來(lái)汽車(chē)的李斌、理想汽車(chē)的李想以及長(zhǎng)城汽車(chē)的魏建軍等等，諸多大佬同框齊聚，再次印證了雷軍的人緣。發(fā)布會(huì)現(xiàn)場(chǎng)，雷軍向李斌、李想、何小鵬表達(dá)了感謝：在過(guò)去的三年里給了我很多的建議，讓我少踏了很多坑?！?/span>
然而，感謝歸感謝。隨著小米 SU7的量產(chǎn)落地，雷軍與諸位大佬的關(guān)系，從過(guò)去的亦師亦友，正在發(fā)生微妙的變化。如果說(shuō)，小米的營(yíng)銷(xiāo)能力TOP級(jí)別的，一頓猶抱琵琶半遮面的營(yíng)銷(xiāo)操作，讓SU7變得無(wú)人不知。那么，當(dāng)小米 SU7的神秘面紗揭開(kāi)，想將超高熱度轉(zhuǎn)化為超高銷(xiāo)量，必須得靠產(chǎn)品本身的技術(shù)實(shí)力。這一方面，小米SU7又表現(xiàn)的怎么樣呢？“小米SU7，就是照著特斯拉Model 3做的?！?/span>發(fā)布會(huì)現(xiàn)場(chǎng)，雷軍的這句話(huà)很直白，也夠坦誠(chéng)。既有售價(jià)21.59萬(wàn)的標(biāo)準(zhǔn)版，也有售價(jià)分別為24.59萬(wàn)元和29.99萬(wàn)元的PRO版和MAX版。雷軍提到的“照著特斯拉Model 3做的”，其實(shí)只包括標(biāo)準(zhǔn)版和Pro版。我們看到，標(biāo)準(zhǔn)版的配置基本與特斯拉Model 3 后驅(qū)版相當(dāng)，但相比特斯拉的24.59萬(wàn)，價(jià)格整整低了三萬(wàn)。而相較后驅(qū)版Model 3，小米SU7 Pro版的參數(shù)則“幾乎全方位碾壓”，價(jià)格則與其完全持平。至于售價(jià)29.99萬(wàn)起的小米SU7 Max版，“超級(jí)對(duì)標(biāo)”的，可是保時(shí)捷 Taycan。
要知道，保時(shí)捷 Taycan的售價(jià)在89萬(wàn)到183萬(wàn)之間。不過(guò)尷尬的是，自從油改電之后，保時(shí)捷的銷(xiāo)量眼見(jiàn)走低。2023年第三季度，保時(shí)捷Taycan的全球銷(xiāo)量為10017輛。其中，中國(guó)市場(chǎng)的銷(xiāo)量為7664輛。因此，當(dāng)定位“純電豪華轎車(chē)”，目標(biāo)是成為“50萬(wàn)以?xún)?nèi)最好看、最好開(kāi)、最智能的轎車(chē)”的小米SU7閃亮登場(chǎng)時(shí)，銷(xiāo)量超過(guò)保時(shí)捷Taycan已然勝券在握。這場(chǎng)發(fā)布會(huì)上，除了PPT上打出的Model 3，其實(shí)還有小鵬的P7，以及蔚來(lái)的ET5。于是，也有了如下圖所示的，各位大佬隨著發(fā)布會(huì)進(jìn)程情緒起伏的名場(chǎng)面。
從官方給出的定價(jià)來(lái)看，小鵬P7和蔚來(lái)ET5的價(jià)格區(qū)間，分別是20.99—33.99萬(wàn)和29.8-35.6萬(wàn)。這個(gè)區(qū)間，與小米SU7的基本重疊。事實(shí)上，無(wú)論是5.28s的零百加速、220kW的峰值功率還是700km的CLTC純電續(xù)航里程，小米SU7標(biāo)準(zhǔn)版的參數(shù)是全面超越Model 3煥新版的。這也讓雷軍在現(xiàn)場(chǎng)聊到智能生態(tài)等核心競(jìng)爭(zhēng)力，以及其他更高配置性能時(shí)，高聲喊出“遙遙領(lǐng)先”，然后趕緊“飄了，飄了”。小米SU7到底有沒(méi)有飄，我們繼續(xù)從“蔚小理”表情包中找答案。比如，眼見(jiàn)李斌表情愈發(fā)“凝重”，旁邊的李想?yún)s笑得像朵花兒，仿佛已經(jīng)走出MEGA帶來(lái)的銷(xiāo)量陰霾。
更令網(wǎng)友津津樂(lè)道的，必須是何小鵬拍著李斌大腿的這一張，再配上內(nèi)心OS的神文案，簡(jiǎn)直不要太真實(shí)。
顯然，對(duì)于20萬(wàn)—30萬(wàn)區(qū)間的純電轎車(chē)市場(chǎng)，雷軍有備而來(lái)。前段時(shí)間，在《雷軍答網(wǎng)友問(wèn)》系列中，既是特斯拉車(chē)主，也是保時(shí)捷車(chē)主的雷軍，認(rèn)為這兩家車(chē)企是電動(dòng)車(chē)和跑車(chē)工業(yè)歷史上的“時(shí)代標(biāo)桿”。因此，小米要造車(chē)，就必須和這些全球最好的車(chē)廠比一下：“一定是有的地方他們做得好，有的地方我們做得好。”這場(chǎng)發(fā)布會(huì)上，提到保時(shí)捷時(shí)，雷軍再次強(qiáng)調(diào)：敢比就是贏，未來(lái)一定能超越。其實(shí)，自從去年特斯拉掀起價(jià)格戰(zhàn)開(kāi)始，國(guó)內(nèi)新能源市場(chǎng)格局的變化有目共睹。隨著國(guó)內(nèi)新能源在智造實(shí)力方面的崛起和突破，消費(fèi)者對(duì)國(guó)產(chǎn)品牌的信任度和價(jià)值認(rèn)可逐漸走高。無(wú)論是蔚小理，還是諸如問(wèn)界、極氪等和華為有著千絲萬(wàn)縷關(guān)系的新勢(shì)力，消費(fèi)者可選擇的國(guó)產(chǎn)新能源品牌越來(lái)越多。尤其是當(dāng)強(qiáng)調(diào)更低價(jià)格，更優(yōu)體驗(yàn)的小米SU7入場(chǎng)，正式開(kāi)啟了新能源拼價(jià)格、拼性能的下半場(chǎng)。讓人不禁想起之前小米迅速火遍大江南北的核心原因——讓用戶(hù)用1999元的價(jià)格，享受到5000元級(jí)智能手機(jī)的使用體驗(yàn)。超高性?xún)r(jià)比，是小米手機(jī)帶給用戶(hù)的最大價(jià)值。
這次“蔚小理”表情包刷屏，有媒體認(rèn)為是小米的公關(guān)事故。在我看來(lái)，原本小米是想通過(guò)車(chē)圈大佬的集體亮相，傳遞“中國(guó)電動(dòng)車(chē)很團(tuán)結(jié)”的聲音。畢竟發(fā)布會(huì)上，小米SU7也沒(méi)有對(duì)標(biāo)任何國(guó)產(chǎn)電車(chē)。明眼人都知道，這場(chǎng)發(fā)布會(huì)最大的懸念在于小米SU7的售價(jià)。因此，價(jià)格一出，諸位大佬難免各有想法。網(wǎng)友惡搞的表情包，從某種意義上似乎也印證了小米“價(jià)格屠夫”的新角色。
對(duì)消費(fèi)者來(lái)說(shuō)，這是件好事。價(jià)格下去了，性能上來(lái)了。據(jù)說(shuō)，小米SU7所有參數(shù)組合起來(lái)，可是有著16.8億種駕駛模式的。試想，被小米價(jià)格驚呆的各位大佬，又會(huì)不會(huì)馬上跟進(jìn)降價(jià)策略呢？就在剛剛，我收到前高合汽車(chē)銷(xiāo)售發(fā)來(lái)的信息。入職蔚來(lái)的他，表示近期全線(xiàn)車(chē)型均有驚喜優(yōu)惠。
看來(lái)，表情包上憂(yōu)心忡忡的李斌，已經(jīng)開(kāi)始了動(dòng)作。接下來(lái)，大洋彼岸的馬斯克，還能坐得住嗎？總之，這波驚喜出圈的表情包，讓小米SU7深植消費(fèi)者心智沒(méi)錯(cuò)了。至少對(duì)于并非米粉的我來(lái)說(shuō)，也抵不住刷屏的表情包，選擇預(yù)約試駕。順便夸一下，整個(gè)預(yù)約試駕的流程相當(dāng)清晰順暢。客服小姐姐“有沒(méi)有新能源牌”“是不是小米品牌用戶(hù)”“還有關(guān)注其他品牌車(chē)型”的三個(gè)靈魂拷問(wèn)，又暗戳戳篩選了一遍客戶(hù)。果然，雷軍還是雷軍。我是不是可以認(rèn)為：刷屏的表情包，不過(guò)是新一輪價(jià)格戰(zhàn)的前菜？1. 鈦媒體APP：談情懷拼參數(shù)，小米SU7難成“小米初代手機(jī)”？2. 21世紀(jì)經(jīng)濟(jì)報(bào)道：小米王炸！21.59萬(wàn)起！3. AI藍(lán)媒匯：小米SU7 21.59萬(wàn)起，雷軍成了那個(gè)掀桌子的人*編排 | Sunnyue 審核 | Sunnyue 掃碼加入高質(zhì)量交流群 紅包、福利、干貨，精彩不停
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