華人星光(ID:hrxg2020)原創(chuàng)內(nèi)容 他五歲愛(ài)扛槍, 七歲生宏圖夢(mèng)想。 那年七七事變, 日寇的戰(zhàn)機(jī)劃過(guò)頭頂, 丟下罪惡的炸彈, 爆炸所產(chǎn)生的火光, 和濃煙仿佛近在咫尺, 玻璃窗被沖擊波震得粉碎。 顧誦芬仰望蒼穹, 追著硝煙憤怒大喊: 我長(zhǎng)大了要設(shè)計(jì)飛機(jī), 這位生來(lái)就是航空領(lǐng)域的天才, 作為沈陽(yáng)飛機(jī)設(shè)計(jì)室氣動(dòng)組組長(zhǎng), 吼出了氣吞山河的壯語(yǔ): “仿制而不自行設(shè)計(jì), 在沒(méi)有任何指導(dǎo)參考文獻(xiàn), 經(jīng)驗(yàn)技術(shù)極其匱乏的條件下, 他居然只帶著一群, 平均年齡只有22歲的設(shè)計(jì)團(tuán)隊(duì), 憑著幾把三角板、曲線板, 小風(fēng)洞、廢針管, 就設(shè)計(jì)出我國(guó)首型噴氣式飛機(jī): 殲教1! 這是新中國(guó)第一架自行設(shè)計(jì)制造的, 噴氣式飛機(jī), 當(dāng)時(shí)周總理知道這個(gè)好消息后, 激動(dòng)無(wú)比,但還不宜公開(kāi), 只好說(shuō)了一句: 告訴這架飛機(jī)的設(shè)計(jì)者們, 以后他們要做無(wú)名英雄嘍。 他完成了中國(guó)首型初級(jí)教練機(jī): 初教-6飛機(jī)氣動(dòng)布局的設(shè)計(jì), 1964年, 國(guó)外飛機(jī)不時(shí)侵犯我國(guó)領(lǐng)空, 空軍急需新型戰(zhàn)機(jī)保家衛(wèi)國(guó)。 在這種時(shí)代緊迫感下, 殲-8戰(zhàn)斗機(jī)立項(xiàng)。 不幸的是, 總設(shè)計(jì)師黃志千突然遇難, 于是作為副總設(shè)計(jì)師的顧誦芬, 和其他幾名骨干臨危受命, 擔(dān)當(dāng)起總設(shè)計(jì)師的職責(zé)。 這位工作狂, 拼起來(lái)完全是不要命。 在試飛試驗(yàn)中, 殲-8Ⅱ飛機(jī)的總設(shè)計(jì)師, 因?yàn)閷?duì)殲-8系列的重大突破貢獻(xiàn), 世人譽(yù)他為:殲-8之父。 而就在他為航空拼搏的同時(shí), 中國(guó)發(fā)生了另一件大事: 第一架國(guó)產(chǎn)大飛機(jī)運(yùn)-10, 它顛覆了歐美想象, 被稱為劃時(shí)代的航空工業(yè)明珠。 這架國(guó)產(chǎn)大飛機(jī), 是一代人的歡欣和希望, 只是首飛后的遭遇, 卻令所有人始料未及。 由于資金出現(xiàn)大量缺口, 再加上國(guó)外利益集團(tuán)掣肘和阻撓, 運(yùn)-10研制被要求突然停頓。 其總設(shè)計(jì)師馬鳳山為此四處奔走, 幾經(jīng)跌宕, 可運(yùn)-10終究難逃悲涼命運(yùn)。 第二年計(jì)劃徹底終止, 它躺在上海飛機(jī)制造廠里, 逐漸銹蝕成了一堆廢鐵...... 一代國(guó)產(chǎn)大飛機(jī), 如此魔幻結(jié)局,實(shí)在可惜, 更令人痛惜無(wú)比的是, 后來(lái), 因?yàn)閷?duì)大飛機(jī)發(fā)展方向的誤判, 我們付出了更為沉重的代價(jià)。 在大飛機(jī)發(fā)展路線上, 我們決定先和美國(guó)麥道公司合作, 再和空客合作研發(fā)。 可是第一步就因誤判走錯(cuò)了, 麥道因?yàn)楸旧盹w機(jī)設(shè)計(jì)短板, 后來(lái)被波音一直吊打, 最終因資金斷裂被波音收購(gòu)。 原本我國(guó)要和麥道合作的大飛機(jī), 就此宣告全面停產(chǎn)。 波音和空客等航空公司趁此機(jī)會(huì), 擠滿了中國(guó)的藍(lán)天, 賺得是盆滿缽滿! 空客更是獅子大開(kāi)口, 張嘴就是10億美元的技術(shù)轉(zhuǎn)讓費(fèi), 還不愿意給具體的技術(shù)轉(zhuǎn)讓內(nèi)容, 明擺著就是欺負(fù)你中國(guó)沒(méi)大飛機(jī)! 而當(dāng)年為了給麥道的飛機(jī)騰地, 把運(yùn)-10生產(chǎn)線上的所有裝備, 包括型架都當(dāng)成廢品全部賣(mài)光, 馬鳳山等人, 耗十年搭起的本土生產(chǎn)線, 就這樣一夜之間消匿不見(jiàn), 技術(shù)資料損毀殆盡, 好不容易培養(yǎng)起來(lái)的人才, 也紛紛流失, “幾十年沒(méi)有研制飛機(jī)型號(hào), 年輕人全部跑光了, 從事其他的工作,隊(duì)伍潰不成軍?!?/p> 這是運(yùn)-10最可悲的地方, 后來(lái)幾十年里, 用于購(gòu)買(mǎi)國(guó)外大飛機(jī)的錢(qián), 粗略算來(lái)上萬(wàn)億, 此事令人痛心疾首,欲哭無(wú)淚! 當(dāng)年上海交通大學(xué)航空系, 走出過(guò)三位“中國(guó)之光”: 一位叫屠基達(dá),“殲7戰(zhàn)機(jī)之父”, 一位是馬鳳山,運(yùn)-10總師, 還有一位,就是顧誦芬。 馬鳳山帶著遺憾走了很多年后, 顧誦芬, 成為新一代國(guó)產(chǎn)大飛機(jī)的推動(dòng)者。 2001年, 國(guó)內(nèi)因?yàn)樾乱淮鷩?guó)產(chǎn)大飛機(jī), 爭(zhēng)執(zhí)不下。 71歲的顧誦芬為此奔波數(shù)月, 顧誦芬, 是功不可沒(méi)的國(guó)之棟梁。 從大飛機(jī)專項(xiàng)設(shè)立, 到四代機(jī)技術(shù)預(yù)研, 再到最新的前沿科技的探索…… 他始終參與、 關(guān)注著中國(guó)航空事業(yè)前行的方向。 從殲-8到殲-8Ⅱ, 從ARJ21翔鳳客機(jī)專家組組長(zhǎng), 到國(guó)產(chǎn)大飛機(jī)評(píng)審專家, 他始終是中國(guó)航空界, 一道無(wú)私奉獻(xiàn)的身影。 卓越一生,國(guó)士無(wú)雙, 他配得上這世間最好的榮譽(yù): 航空金獎(jiǎng), 中國(guó)工程院院士, 中國(guó)科學(xué)院院士, 中國(guó)航空研究院終身榮譽(yù)獎(jiǎng), 國(guó)家最高科學(xué)技術(shù)獎(jiǎng)…… 他更被盛譽(yù)為: 新中國(guó)杰出的飛機(jī)設(shè)計(jì)大師。 過(guò)去這些年, 他捐飛機(jī)模型,捐工資獎(jiǎng)金, 這里捐8萬(wàn)用于建設(shè)校區(qū), 那里捐10萬(wàn)用于助學(xué)獎(jiǎng)金。 前幾天, 顧誦芬剛剛度過(guò)他94歲壽辰, 這位時(shí)代楷模, 晚年之樂(lè)就是關(guān)注祖國(guó)航空, 他說(shuō): “我們現(xiàn)在還在買(mǎi)波音空客, 希望自己的飛機(jī)盡快量產(chǎn), 飛行在國(guó)內(nèi)的航線。 我的身體要是還好的話, 我一定奔騰在設(shè)計(jì)生產(chǎn)第一線!” |
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