比亞迪再放大招！

繁星1 2024-01-17 發(fā)布于山東

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在發(fā)布易四方、云輦等“黑科技”后，比亞迪再放大招，以加速汽車行業(yè)智能化轉(zhuǎn)型。

1月16日，2024比亞迪夢(mèng)想日活動(dòng)線上，比亞迪正式發(fā)布了行業(yè)首個(gè)智電融合的智能化架構(gòu)璇璣，并首次發(fā)布“天神之眼”L2+高階智能駕駛輔助系統(tǒng)等一系列“黑科技”。

“比亞迪最早提出汽車產(chǎn)業(yè)競(jìng)爭(zhēng)上半場(chǎng)是電動(dòng)化，下半場(chǎng)是智能化。如今上述判斷已經(jīng)成為行業(yè)共識(shí)?！北葋喌霞瘓F(tuán)董事長(zhǎng)兼總裁王傳福表示，做智能汽車就像造房子，不是敲代碼就能做好的，必須以汽車電動(dòng)化為基礎(chǔ)?；A(chǔ)做不好就是在蓋危房。

在活動(dòng)現(xiàn)場(chǎng)，比亞迪工程師天團(tuán)首次亮相，他們分別負(fù)責(zé)比亞迪的電動(dòng)化、智能化、汽車集成、半導(dǎo)體、軌道交通、新材料基礎(chǔ)科學(xué)、電子、商用車、動(dòng)力總成和電池領(lǐng)域。

發(fā)力智能化

公開(kāi)數(shù)據(jù)顯示，2023年，比亞迪累計(jì)銷售新能源汽車302.44萬(wàn)輛，同比增幅達(dá)62.3%，順利達(dá)成年銷300萬(wàn)輛的目標(biāo)任務(wù)，繼續(xù)穩(wěn)居“銷冠”寶座。其中，比亞迪2023年出口銷量為24.28萬(wàn)輛，同比增長(zhǎng)334.2%。

銷量持續(xù)增長(zhǎng)的同時(shí)，比亞迪也加速了在智能化領(lǐng)域的布局。在比亞迪2024夢(mèng)想日活動(dòng)當(dāng)日下午，比亞迪公司總部特別設(shè)置了智能化街區(qū)，系統(tǒng)展示了比亞迪多年來(lái)在汽車智能化領(lǐng)域的積累及最新“黑科技”。

在整車智能板塊，比亞迪重點(diǎn)展示了易四方技術(shù)。據(jù)悉，這是可以真正實(shí)現(xiàn)四個(gè)電機(jī)獨(dú)立驅(qū)動(dòng)、整車深度融合感知、車身穩(wěn)定矢量控制的極致安全技術(shù)平臺(tái)，可為四個(gè)電機(jī)賦予“最強(qiáng)大腦”。

在活動(dòng)現(xiàn)場(chǎng)，比亞迪通過(guò)仰望U8車型向媒體展示了易四方的“原地掉頭”功能。據(jù)介紹，易四方技術(shù)可通過(guò)控制左右側(cè)車輪施加方向相反的力矩實(shí)現(xiàn)原地掉頭，這將極大方便用戶在停車場(chǎng)、窄路等各種場(chǎng)景進(jìn)行轉(zhuǎn)向。

在智能駕駛板塊，比亞迪重點(diǎn)展示了公司研發(fā)的“天神之眼”高階智能駕駛輔助系統(tǒng)。據(jù)悉，該系統(tǒng)首創(chuàng)控制算法的分布式布局，極大地提高了整車智駕感知—決策—控制的響應(yīng)速度和駕駛體驗(yàn)。

在智能座艙領(lǐng)域，比亞迪展示多種智能化進(jìn)入途徑，包括“云鑰匙”、藍(lán)牙鑰匙、手機(jī)NFC車鑰匙、UWB數(shù)字鑰匙等。不僅如此，比亞迪還在夢(mèng)想日活動(dòng)當(dāng)天，重磅發(fā)布了“手掌鑰匙”，用戶可以錄入自身的掌靜脈數(shù)據(jù)，讓手掌成為“生物鑰匙”，在未攜帶手機(jī)、車鑰匙等其他任何的實(shí)體鑰匙時(shí)，也能用手掌信息快速對(duì)車輛進(jìn)行解閉鎖。

璇璣架構(gòu)發(fā)布

比亞迪首席科學(xué)家廉玉波表示，汽車電動(dòng)化與智能化不可分割，二者呈現(xiàn)螺旋式發(fā)展，目前產(chǎn)業(yè)競(jìng)爭(zhēng)主賽道已擴(kuò)展到整車工程。

基于以上對(duì)行業(yè)趨勢(shì)的判斷，比亞迪率先發(fā)布了行業(yè)內(nèi)首個(gè)智電融合的智能化架構(gòu)璇璣。

據(jù)悉，璇璣架構(gòu)是比亞迪智能化架構(gòu)，由一腦、兩端、三網(wǎng)、四鏈組成。比亞迪產(chǎn)品規(guī)劃及汽車新技術(shù)研究院院長(zhǎng)楊冬生介紹道，比亞迪璇璣架構(gòu)的“一腦”，即中央大腦，它是智能汽車的最強(qiáng)大腦，參與和主導(dǎo)一切感知、決策、執(zhí)行；而“兩端”，則代表車端AI和云端AI，兩端實(shí)時(shí)協(xié)同部署，可讓智電融合具備超強(qiáng)迭代和成長(zhǎng)速度。

此外，璇璣架構(gòu)還可以實(shí)現(xiàn)車聯(lián)網(wǎng)、5G網(wǎng)、衛(wèi)星網(wǎng)，三網(wǎng)融合，極大拓展智能汽車的鏈接半徑。最后，比亞迪還可以打通傳感鏈、控制鏈、數(shù)據(jù)鏈和機(jī)械鏈，實(shí)現(xiàn)靈活感知、精準(zhǔn)控制、協(xié)同執(zhí)行。

據(jù)悉，得益于比亞迪的規(guī)?；l(fā)展，比亞迪在智能汽車數(shù)據(jù)上的積累具備得天獨(dú)厚的優(yōu)勢(shì)。楊冬生透露道，依托比亞迪超600萬(wàn)智能座艙，超260萬(wàn)L2級(jí)以上具備數(shù)據(jù)閉環(huán)能力的車輛，比亞迪可利用車端大模型實(shí)現(xiàn)自動(dòng)數(shù)據(jù)挖掘，提取各種corner case，并在云端24小時(shí)不間斷自動(dòng)清洗、自動(dòng)打標(biāo)挖掘有價(jià)值場(chǎng)景，同步實(shí)現(xiàn)2小時(shí)內(nèi)場(chǎng)景入庫(kù)。

“目前已經(jīng)積累了覆蓋各類高價(jià)值場(chǎng)景30多萬(wàn)個(gè)。”楊冬生表示，這為璇璣AI大模型的訓(xùn)練和測(cè)試提供了豐富的數(shù)據(jù)庫(kù)和場(chǎng)景庫(kù)。

此外，比亞迪還在此次活動(dòng)現(xiàn)場(chǎng)，發(fā)布了與大疆聯(lián)合打造的車載無(wú)人機(jī)機(jī)庫(kù)。據(jù)悉，該車載無(wú)人機(jī)率先搭載于仰望U8越野玩家版，可實(shí)現(xiàn)智能換電、機(jī)械臂靈動(dòng)開(kāi)機(jī)、懸停等待指令、圖像實(shí)時(shí)傳遞等功能。

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