汽車創(chuàng)始人李想把整個(gè)理想汽車分為四大模塊。 第一大模塊是傳統(tǒng)的汽車零部件,與新能源汽車沒(méi)什么差別,產(chǎn)能夠而且性價(jià)比高,理想汽車選擇和成熟的供應(yīng)商合作,不自建工廠,比如座椅、后視鏡等。 第二模塊是三電,理想汽車會(huì)很深地介入,電機(jī)、電控,配合增程器自主研發(fā),同時(shí)也自建工廠,蘇州的碳化硅廠、常州的驅(qū)動(dòng)電機(jī)廠和綿陽(yáng)的增程器廠,這類零部件屬于越封閉效率越高,理想汽車自研自造,能直接影響每一個(gè)細(xì)節(jié)的改造。 針對(duì)電池,理想選擇與供應(yīng)商共同設(shè)計(jì)和研發(fā)電池包,但不建工廠,特別地,也不涉及電芯,因?yàn)殡娦径紝儆谝?guī)模越大,效率越高,成本也越低,電芯不自研。 第三個(gè)模塊是智能傳感器類,當(dāng)前供應(yīng)較穩(wěn)定,理想汽車有固定的幾家供應(yīng)商,但自己做能極大降低成本,所以會(huì)靈活來(lái)看。 第四個(gè)模塊,稱為創(chuàng)新類,主要包括了超大屏幕的HUD、空氣懸架、國(guó)產(chǎn)核心芯片,這部分理想汽車選擇了自研,但不會(huì)自建工廠,因?yàn)檫@類零件能帶來(lái)差異化,也能極大提升產(chǎn)品力。
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