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長久以來，全球汽車市場中，鮮少看到國產(chǎn)品牌的身影，畢竟在油車時代，國產(chǎn)車確實(shí)“技不如人”，只能用國內(nèi)市場換技術(shù)、換合作、換資本。但是隨著新能源時代的到來，這樣的局面開始改變，首先就是像比亞迪、蔚來、小鵬等新能源車企開始紛紛出海，進(jìn)入海外市場，其次就是國產(chǎn)品牌開始用技術(shù)換合作、換資本。最近，全球規(guī)模最大的出行企業(yè)之一——Stellantis集團(tuán)就和零跑建立了全球戰(zhàn)略伙伴關(guān)系，Stellantis集團(tuán)以116億人民幣投資零跑，并且二者還將成立“零跑國際”合資公司。零跑憑借技術(shù)獲得海外資本青睞而牽手合作，并以合資公司形式開展全球化業(yè)務(wù)，這樣的合作形式可以說是國內(nèi)汽車領(lǐng)域中外合資的全新模式。 并且Stellantis集團(tuán)的CEO——Carlos TAVARES表示：（雖然）我們是零跑科技的股東，大家也看到了我們是沒有資格進(jìn)行控制的，我們也沒有控制權(quán)，我們也不想控制，但我們希望能全力支持”。 所以在這種新模式下，二者的合作是各自發(fā)揮自身優(yōu)勢，幫助另一方獲得更好發(fā)展。Stellantis集團(tuán)可以借助零跑汽車的新能源技術(shù)加速自身的電氣化轉(zhuǎn)型，更緊密地跟進(jìn)中國新能源市場和技術(shù)的發(fā)展。同時，Sltellantis集團(tuán)作為一家坐擁瑪莎拉蒂、阿爾法·羅密歐、雪鐵龍、標(biāo)致等著名汽車品牌的汽車集團(tuán)，其成熟的全球化經(jīng)驗可以幫助零跑加速出海進(jìn)程，幫助零跑在全球范圍內(nèi)的汽車市場打開知名度。 可以說Sltelantis和零跑的合作為國內(nèi)新能源車企走向全球化打開了一個新思路，同時也意味著海外品牌和國產(chǎn)品牌相對角色的改變。而這種角色的互換，正發(fā)生在包括汽車行業(yè)的眾多領(lǐng)域，中國的制造業(yè)正在以極快的發(fā)展速度，去重塑全球制造業(yè)的新格局。    |
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