第十九條船舶在能見度不良時的行動規(guī)則 (Rule 19: Conduct of vessel in restricted visibility) 1.本條適用于在能見度不良的水域中 或 在其附近航行時 相互看不見的船舶。 當不互見時,執(zhí)行能見度不良條款;當互見時,執(zhí)行互見時的行動規(guī)則。 2.每一船舶應以適合當時能見度不良的環(huán)境和情況的安全航速行駛,機動船應將機器作好隨時操縱的準備。 3.在遵守本章第一節(jié)各條時,每一船舶應適當考慮到當時能見度不良的環(huán)境和情況。 4.一船僅憑雷達測到他船時,應判定是否正在形成緊迫局面和(或)存在著碰撞危險。若是如此,應及早地采取避讓行動,這種行動如包括轉向,則應盡可能避免如下各點: (1)除對被追越船外,對正橫前的船舶采取向左轉向: (2)對正橫或正橫后的船舶采取朝著它轉向。 以上兩個轉向方法 要求不在互見中, 并且有個特殊的: 被追越船 。 5.除已斷定不存在碰撞危險外,每一船舶當聽到他船的霧號顯似在本船正橫以前,或者與正橫以前的他船不能避免緊迫局面時,應將航速減到能維持其航向的最小速度。必要時,應把船完全停住,而且,無論如何,應極其謹慎地駕駛,直到碰撞危險過去為止。 只有不互見,或者僅是在雷達上發(fā)現(xiàn),不能確定等等,才是將航速減到能維持其航向的最小速度 如果已經互見了,已經能夠清晰的判定會遇局面,那就根據會遇局面采取行動。 當碰撞危險時,采取 4 的做法;當緊迫局面時,采取 5 的做法。 中英文對照 第 十 九 條 Rule 19 船舶在能見度不良時的行動規(guī)則 Conduct of Vessels in Restricted Visibility 1.本條適用于在能見度不良的水域中或在其附近航行時不在互見中的船舶。 (a) This Rule applies to vessels not in sight of one another when navigating in or near an area of restricted visibility. 2.每一船應以適合當時能見度不良的環(huán)境和情況的安全航速行駛,機動船應將機器作好隨時操縱的準備。 (b) Every vessel shall proceed at a safe speed adapted to the prevailing circumstances and conditions of restricted visibility. A power-driven vessel shall have her engines ready for immediate maneuver. 3.在遵守本章第一節(jié)各條時,每一船應充分考慮當時能見度不良的環(huán)境和情況。 (c) Every vessel shall have due regard to the prevailing circumstances and conditions of restricted visibility when complying with the Rules of Section I of this Part. 4.一船僅憑雷達測到他船時,應判定是否正在形成緊迫局面和(或)存在碰撞危險。若是如此,應及早地采取避讓行動,如果這種行動包括轉向,則應盡可能避免如下各點: (d) A vessel which detects by radar alone the presence of another vessel shall determine if a close-quarters situation is developing and/or risk of collision exists. If so, she shall take avoiding action in ample time, provided that when such action consists of an alteration of course, so far as possible the following shall be avoided: (1)除對被追越船外,對正橫前的船舶采取向左轉向; (i) an alteration of course to port for a vessel forward of the beam, other than for a vessel being overtaken; (2)對正橫或正橫后的船舶采取朝著它轉向。 (ii) an alteration of course towards a vessel abeam or abaft the beam. 5.除已斷定不存在碰撞危險外,每一船當聽到他船的霧號顯似在本船正橫以前,或者與正橫以前的他船不能避免緊迫局面時,應將航速減到能維持其航向的最小速度。必要時,應把船完全停住,而且,無論如何,應極其謹慎地駕駛,直到碰撞危險過去為止。 (e) Except where it has been determined that a risk of collision does not exist, every vessel which hears apparently forward of her beam the fog signal of another vessel, or which cannot avoid a close-quarters situation with another vessel forward of her beam, shall reduce her speed to the minimum at which she can be kept on her course. She shall if necessary take all her way off and in any event navigate with extreme caution until danger of collision is over. ● 課堂筆記 能見度不良時的行動規(guī)則 (19 條) NO.1、2、3 款:警戒條款:持續(xù)有效 NO.4、5 款:行動條款:非互見下有效 NO.1 款 適用 在能見不良水域或附近航行時(在航)不在互見中(非互見)的船舶 →第 35 條適用:在能見度不良的水域和附近 NO.2 款 安全航速 1、安全航速:同第六條解釋 2、機動船做好隨時操縱準備——備車航行 1)、任何水域。2)、當能見度≦5'時需備車 NO.3 款:警示 及早:①正橫前來船:4-6'。②正橫及正橫后:3' NO.4 款:轉向限制 1、前提條件:①緊迫局面。②碰撞危險 2、手段:雷達判定 3、避讓行動:變向、變速、變向及變速 4、轉向限制:應盡量避免 1)、除對被追越船外,對正橫前來船采取向左轉向 2)、對正橫及正橫后來船采取朝著他轉向 5、雷達操縱避碰圖、 NO.5 款 用車避讓 1、行動前提:碰撞危險 2、將航速降低至維持航向最低速度時機: 1)、聽到他船霧號顯示在本船正橫前或 2)、不正橫前他船不能避免緊迫局面 →聽到霧號的距離為 2',而構成緊迫局面為 2'-3’(在霧中),因此 兩者相當 →最快捷方法:立即停車,維持航向 3、必要時,應把船完全停住 →倒車負面效應:①車效應:船首向右偏 ②船體振動加劇 ③心理負擔過重 →必要時,已經把船速降至最低,還需采取行動 4、“及其謹慎駕駛“核心含義:不得盲目轉向 5、直到碰撞危險過去為止 ● 課件回放 |
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