斯柯達(dá)的很多車型在市場(chǎng)上一直都有著不錯(cuò)的銷量和口碑,雖然長(zhǎng)期籠罩在同門師兄的陰影下,但不管從品質(zhì)還是性價(jià)比上都得到廣泛認(rèn)可。所以也就有了那句經(jīng)典的廣告語“懂大眾的人都去買斯柯達(dá)”。唯獨(dú)在SUV市場(chǎng)中斯柯達(dá)一直處于劣勢(shì),隨著野帝的失敗,斯柯達(dá)帶來了與途觀L同平臺(tái)的SUV車型——柯迪亞克。在競(jìng)爭(zhēng)激烈的中型SUV市場(chǎng)中,科迪亞克被斯柯達(dá)寄以厚望,無論是外觀、配置還是動(dòng)力角度來看,它都有著不俗的表現(xiàn)。此次做客艾森的這臺(tái)科迪亞克380TSI希望在素車狀態(tài)下將動(dòng)力再進(jìn)階,同時(shí)解除原廠限速。 這臺(tái)柯迪亞克380TSI的動(dòng)力系統(tǒng)我們已經(jīng)非常熟悉,有著“一代神機(jī)”美譽(yù)的EA888系列2.0T渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī),原廠最大功率為162kW,峰值扭矩為350N·m,傳動(dòng)系統(tǒng)匹配7速DSG濕式雙離合變速箱。這套動(dòng)力系統(tǒng)在大眾集團(tuán)旗下多款車型上均有搭載,可靠性已經(jīng)經(jīng)過了市場(chǎng)驗(yàn)證。動(dòng)力改裝方案也已經(jīng)很成熟,高功款底子的發(fā)動(dòng)機(jī)潛能非??捎^。 車輛信息: 定制方案 艾森發(fā)布斯柯達(dá)柯迪亞克 2.0T程序方案: 試駕反饋 艾森刷ECU升級(jí)后動(dòng)力響應(yīng)更積極,提速明顯變快,實(shí)測(cè)零百加速成績(jī)比原廠縮短1秒多。路試感覺加速推背感更強(qiáng)烈,特別在中后段加速時(shí),動(dòng)力源源不斷輸出。變速箱降檔積極,急加速動(dòng)力來的也更為迅猛。 車型分析 艾森全國統(tǒng)一標(biāo)準(zhǔn)化施工: |
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