廣州，越來越不一線了！

cpu001 2023-07-06 發(fā)布于廣東

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作者：余飛

廣州越來越不一線了

過去十年，廣州掉出一線的話題，時常被推上熱搜。杭州超越廣州，重慶超越廣州的字眼，經(jīng)常能看到。

杭州方面，在很多板塊上的確超越了廣州，比如獨角獸企業(yè)數(shù)量，上市企業(yè)數(shù)量，“專精特新”小巨人企業(yè)數(shù)量上，都比廣州有優(yōu)勢。

重慶方面，GDP已經(jīng)在2022年正式超越廣州，取代了廣州內(nèi)陸經(jīng)濟(jì)第四城的寶座。

客觀來說，從綜合實力上來論，除了北上深，還沒有哪座城市的綜合實力能夠超越廣州，重慶不能，杭州更加不能。

但同時我們也要看到，過去十年的發(fā)展中，廣州已經(jīng)逐漸被北上深拉開，越來越不一線了。這是廣州需要警惕的。

以雖然飽受詬病，但仍是目前衡量城市綜合經(jīng)濟(jì)實力最有效指標(biāo)的GDP來說，十年之前廣州位居內(nèi)陸第三，僅次于京滬。

十年之后，廣州退居到了第五。

目前京滬的GDP都是4萬億量級，深圳是3萬億量級。

2016年，深圳GDP超越廣州。當(dāng)年修訂后的GDP，深圳為20078.58億元，廣州為19805.42億元，深圳領(lǐng)先廣州273.16億元。

到去年年末，深圳已經(jīng)將這個差距擴(kuò)大到了3548.68億元。

制圖：城市財經(jīng)；數(shù)據(jù)：各城市統(tǒng)計局

2022年又被重慶超越。

重慶過去幾年受，產(chǎn)業(yè)鏈條轉(zhuǎn)移影響，幾個名片級工業(yè)的產(chǎn)量也在一路下滑，比如筆記本電腦、手機(jī)、汽車、摩托車、打印機(jī)等。

之所以還能夠超越廣州，是因為重慶的名片級工業(yè)產(chǎn)量雖然下滑了不少，但價格在不斷提升，總產(chǎn)值還是在增加的。

與此同時，廣州的各類工業(yè)產(chǎn)品產(chǎn)量也在下滑之中。而且，由于重慶的工業(yè)總門類比廣州齊全，所以重慶的工業(yè)產(chǎn)值增速快于廣州。

2022年重慶的工業(yè)增加值8275.99億元，比上年增長2.9%。同期的廣州，只增長了0.8%。

此外，重慶有農(nóng)業(yè)優(yōu)勢。8.24萬平方公里的土地上，外圍區(qū)基本都是農(nóng)業(yè)。2022年重慶的第一產(chǎn)業(yè)（農(nóng)林牧副漁）規(guī)模2012.05，廣州只有318.31，重慶是廣州的近七倍。

還有一點，就是出口。作為內(nèi)陸城市，出口本就是重慶的短板，是沿海城市廣州的優(yōu)勢。但過去幾年，隨著中歐班列的崛起，外加西部陸海新通道，讓重慶的出口迎頭趕上。

2015年的時候，廣州的出口值為5034.67億元，重慶只有2273.66億元，相差2700多億。到去年，廣州的出口為6194.8億元，重慶的出口為5245.3億元，兩者之間的差距縮小至949.5億元。

關(guān)鍵問題在制造業(yè)

廣州這些年，為何越來越不一線了？

關(guān)鍵問題還是制造業(yè)產(chǎn)業(yè)。

深圳為何強(qiáng)悍？理由太多了，比如其出口，連續(xù)30年位居中國外貿(mào)出口第一城。

而從賺外匯，也即貿(mào)易順差（出口減去進(jìn)口）規(guī)模來看，深圳依舊位列第一。2022年貿(mào)易順差7152.1億元，其次是蘇州、金華（主要是義烏）、東莞、佛山。

最關(guān)鍵的還是其工業(yè)與制造業(yè)，這是廣州注定被深圳超越，并拉大差距的根本原因。

在工業(yè)實力上，深圳已經(jīng)是工業(yè)增加值和工業(yè)總產(chǎn)值的雙料冠軍。

廣州2022年工業(yè)增加值位居全國第5，排名非常不錯，但與深圳、上海、蘇州三座工業(yè)強(qiáng)城相比，差距還是有點大，同時也低于重慶。

如果以千億產(chǎn)業(yè)來看，廣州的差距會更加明顯。

以2021年的數(shù)據(jù)來看，廣州擁有5個千億產(chǎn)業(yè)，在數(shù)量只比深圳少一個，但千億產(chǎn)業(yè)的合計總產(chǎn)值卻相差非常大。

千億產(chǎn)業(yè)總產(chǎn)值位居第一的是蘇州，11個千億產(chǎn)業(yè)總產(chǎn)值合計34547億元。其次是深圳，6個千億產(chǎn)業(yè)，總產(chǎn)值33805億元。

廣州5個千億產(chǎn)業(yè)，總營業(yè)收入（沒有公布產(chǎn)值，只公布了營業(yè)收入）13033億元，位居第11位。

不說與蘇州、深圳、上海相比，就是與東莞、重慶、佛山相比，廣州的制造業(yè)產(chǎn)業(yè)也略顯單薄。

廣州5個千億產(chǎn)業(yè)中，最能打的是汽車制造業(yè)，2021年營業(yè)收入為6122億元。

這一產(chǎn)業(yè)實力，橫向?qū)Ρ葋砜?，位居全國第三?/span>

在汽車工業(yè)上，上海第一，2021年的汽車制造業(yè)總產(chǎn)值為7553億元。長春第二（2021年營收6336億元），廣州第三（2021年產(chǎn)值6112億元），重慶第四（2021年產(chǎn)值4049億元），武漢第五（2021年營收3195億元），沈陽第六（2021年營收2875億元）。

但受新能源汽車攪局，廣州的汽車產(chǎn)量也在遭受著較大的不確定性。

過去幾年，新能源汽車快速發(fā)展，廣州、武漢、重慶這些傳統(tǒng)汽車大城，均遭遇了不小影響。

以重慶來說，2016年巔峰時期的汽車產(chǎn)量是315.62萬輛，之后一路跳水。重慶還算反應(yīng)及時，在新能源賽道上立刻卡住了不錯位置，2022年的汽車產(chǎn)量才恢復(fù)至209.18萬輛。