我昨天去試駕了下改款后的雷克薩斯ES300H，試駕車是39.99萬的臻享版，也是配置足夠高、銷量比較大的版本。

靜態(tài)和之前的變化可以忽略，都是不影響實際使用的點，內(nèi)飾看著溫馨也精致，前排人機模型很好，后排的話靠背稍微有點陡，時間坐長了會覺得背部往前頂、腰部支撐不夠，跟之前一樣只能給中好評。店里擺的卓越版展車內(nèi)飾感覺比改款前朋友的車氣味要大，但是就內(nèi)飾材質(zhì)看上去摸上去和之前是沒區(qū)別的，試駕車倒是沒啥和之前不一樣的氣味，不知道是展車通風(fēng)不夠，還是卓越和臻享有區(qū)別，理論上應(yīng)該就是通風(fēng)散味的問題，因為卓越和臻享的內(nèi)飾材質(zhì)基本是沒區(qū)別的。

動態(tài)的區(qū)別也基本可以忽略，優(yōu)點一如既往就不說了，缺點也還是發(fā)動機介入后噪音比較明顯這點。有人說剎車腳感有改進，但我和朋友開下來覺得沒啥實質(zhì)進步，比起業(yè)內(nèi)某個剎車腳感開掛的混動車還是有很明顯的差距，只能說踩著正常。隔音濾震也和之前幾乎差不多，你很難說是車本身有提升還是路面區(qū)別造成的細微差距，昨天試駕路面很好，和改款前的區(qū)別也屬于可以忽略的程度。也就是說，就算真有所謂提升，也是微乎其微、根本沒到影響駕乘的程度，整車靜態(tài)動態(tài)參考之前的就行了。

你如果需要這個價位買一輛轎車，ES300H綜合看是很好的選擇，是個基本是沒什么短板，每一項都可以打高分的全能選手。