6月2日國(guó)務(wù)院常務(wù)會(huì)議要求延續(xù)和優(yōu)化新能源汽車車輛購(gòu)置稅減免政策，決定將新能源汽車車輛購(gòu)置稅減免政策延長(zhǎng)至2027年年底。對(duì)購(gòu)置日期在2024年1月1日至2025年12月31日期間的新能源汽車免征車輛購(gòu)置稅，其中，每輛新能源乘用車免稅額不超過3萬元；對(duì)購(gòu)置日期在2026年1月1日至2027年12月31日期間的新能源汽車減半征收車輛購(gòu)置稅，其中，每輛新能源乘用車減稅額不超過1.5萬元。

對(duì)于有意購(gòu)買新能源汽車的用戶來說，這無疑是一個(gè)好消息，未來2年多，買新能源汽車依然是全免購(gòu)置稅，隨后，購(gòu)置稅減半征收，相對(duì)于燃油車來說依然要更便宜。

但是這次提出了免征購(gòu)置稅不超過3萬元的政策，相對(duì)于高端新能源汽車來說，就不太友好了，目前我國(guó)車輛購(gòu)置稅計(jì)算公式為10%×[發(fā)票價(jià)÷(1＋增值稅率13%)]，以此計(jì)算，發(fā)票價(jià)為33.9萬元，即售價(jià)為30萬元以及30萬元以下的車型，在2025年底前仍可不受限額影響，繼續(xù)免征購(gòu)置稅，但是超過這個(gè)價(jià)位的車型，就要繳納一定的購(gòu)置稅了。

根據(jù)2022年數(shù)據(jù)測(cè)算，30萬元及30萬元以下的乘用車的產(chǎn)量在總產(chǎn)量中占比約為87%，因此這一限額對(duì)于消費(fèi)者和市場(chǎng)總體影響不大。

而受到影響最大的，就是以理想、蔚來為代表的高端新能源車型了。像理想的L8、L9，蔚來的大部分車型，在明年都要繳納一定的購(gòu)置稅了。這些購(gòu)置稅不一定會(huì)影響消費(fèi)者的購(gòu)買決策，畢竟相對(duì)于四五十萬的車價(jià)來說，確實(shí)不算多，但是可能會(huì)催生出一大批貼著購(gòu)置稅繳納線的新車，和蔚來、理想的高端車型，形成一定的競(jìng)爭(zhēng)態(tài)勢(shì)。

不過，蔚來和理想方面對(duì)此似乎一點(diǎn)也不擔(dān)心。

理想汽車創(chuàng)始人、董事長(zhǎng)李想表示，在四年的穩(wěn)定政策面前，團(tuán)隊(duì)要達(dá)成2025年的公司戰(zhàn)略目標(biāo)“就沒有任何借口了”，并且表示理想汽車要沖擊2025年銷售160萬輛，營(yíng)收5000億元的目標(biāo)，2026年初驗(yàn)證。

蔚來汽車則表示，將通過車電分離的方式，幫助用戶降低購(gòu)車成本，減少在購(gòu)車環(huán)節(jié)的購(gòu)置稅支出。

此次的新能源汽車購(gòu)置稅減免政策，對(duì)于新能源汽車產(chǎn)業(yè)來說是一個(gè)利好消息，但是也表明了，現(xiàn)階段的新能源汽車似乎還難以和燃油車競(jìng)爭(zhēng)，之前很多人預(yù)測(cè)，新能源汽車購(gòu)置稅減免將完全取消，新能源汽車將和燃油車直面競(jìng)爭(zhēng)，目前來看還不太現(xiàn)實(shí)，雖然新能源汽車滲透率逐年提升，但是一旦購(gòu)置稅減免取消，新能源汽車的發(fā)展勢(shì)頭還能否延續(xù)，是個(gè)未知數(shù)。