 肯定是自行車放地鐵上，而不是相反了。 折疊自行車上地鐵是沒有任何問題的。歐洲還可以上火車（國內(nèi)可以嗎？）。折疊自行車疊起來就不是自行車，而是一件不超重、不超寬、不超長的貨物，當然可以上地鐵了。 自行車運動對場地的要求很高，綠化要好，空氣要好、景色要好、路面要好、最好還要有點小坡坡，不能有太多的機動車，更不能有太多的噪音、粉塵。這么好的綠道不是沒有，而是距離我們的住地太遠，如果騎過去，等到了綠道我們可能就已經(jīng)沒有享受綠道的心情了。解決的辦法就是地鐵。搞一輛可折疊自行車，通過地鐵到達離理想綠道最近的一站。然后，盡情地享受綠道自行車運動，欣賞沿途風景，最后再通過地鐵，返回根據(jù)地。
從坪山到鹽田是一條不錯的自行車綠道，前五公里體驗虐慘，后面體驗速度與激情。 自行車最大的好處是比步行快，可以在同樣的時間內(nèi)讓我們?yōu)g覽更多的景色， 看更多的煙火，隨時隨地停車駐足，和巨賈小販小聊兩句，聽聽他們不同的故事。當然也可以隨時從自行車運動變成徒步。
自行車運動可以快速讓你變年輕。我上地鐵時，工作人員是不檢查我的免費證件的。 騎行五個小時后，再上地鐵時，工作人員堅持要檢查一下我的證件。 神奇吧！
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