一輛自行車、三五好友，相約漫游城市小巷、或者郊外遠(yuǎn)行……今年，繼Citywalk之后，Cityride也“火出圈”了。走在路上，我們時不時可以看到戴著頭盔，身穿各色騎行服的騎行愛好者們，上演著“速度與激情”。

當(dāng)下，戶外騎行熱帶動自行車市場成為消費(fèi)新亮點(diǎn)。近日，記者走訪了多家自行車銷售門店，發(fā)現(xiàn)自行車銷量一路走高，同時還帶動了相關(guān)裝備的快速增長。部分高端車型受核心零部件產(chǎn)能局限和市場需求的帶動，需要提前半年甚至一年左右預(yù)訂才能拿到車。

一車難求：騎行變“流行”

“我每個周末都會帶上女兒去騎行，花上一小時，沿著湖海塘騎一圈，運(yùn)動量就完成了?！笔忻窈扛嬖V記者，自己愛上騎行是從大學(xué)開始的，最長的一次兩天騎了兩百多公里。有了孩子后，她仍保持每周一次的騎行頻率，有了女兒這個“車搭子”，騎行更快樂了。她真切感受到，這兩年，金華喜歡騎行的同好越來越多了。

美騎網(wǎng)數(shù)據(jù)顯示，目前自行車運(yùn)動的主要群體為18至40歲青壯年，占比達(dá)到69.89%，堅(jiān)持每周高頻次騎行用戶超七成。在專業(yè)領(lǐng)域里，長距離騎行路線深受中青年喜愛，甚至不乏“拖家?guī)Э凇钡尿T行隊(duì)伍——今年暑假，12歲的金華男孩朱俊宇就跟著媽媽于海燕從市區(qū)出發(fā)，沿京杭大運(yùn)河一路騎行到北京，歷時22天，行程超過2000公里。

在捷安特金華店內(nèi)，記者看到，店內(nèi)擺放著百余臺單車，價格從2千多元到2萬多元不等，陸續(xù)有顧客前來試騎、購車?！?strong>今年以來，門店自行車銷售量同比增長60%左右。”店內(nèi)負(fù)責(zé)人阿方告訴記者，以前一個月賣出一二百輛算很好了，現(xiàn)在一個月至少能賣四五百輛，目前店內(nèi)多款七八千元的車型已經(jīng)斷貨，何時到貨不能確定。

不止金華，整個全國大市場都是如此。阿方向記者展示了內(nèi)部交流群，每天刷屏的都是求各種車型的?！案鋸埖氖?，現(xiàn)在訂貨變成了開盲盒，貨款打去后，貨物寄到后才知道具體有哪些車型?！币晃或T行愛好者表示：“今年開始騎車上下班，非常喜歡騎行的感覺，于是想入手一輛更好、更專業(yè)的?！钡撬嘀械臒衢T款式已經(jīng)斷貨，已經(jīng)交了定金，還不確定能否買到。

帶動周邊：戶外裝備賣爆了

如果說，買車只是“騎行入坑”的第一步，那么接下來，你會發(fā)現(xiàn)還有更多的“坑”。今年26歲的小艾告訴記者，騎行3年多時間，前后花了三四萬元才配齊各式騎行裝備，包括頭盔、騎行服、騎行鎖鞋、碼表、眼鏡、手套、尾包、水壺架等?！斑@些配件既能提升騎車的舒適性，也能讓騎行更安全?！毙“f，就算只是“入門級別”，一套配件也要花費(fèi)近萬元。

騎行熱度引發(fā)新一輪運(yùn)動自行車消費(fèi)熱潮，更是帶動了自行車頭盔、手套、護(hù)目鏡、騎行服等騎行裝備的銷售，在網(wǎng)購軟件上的搜索量和銷量均持續(xù)攀升。

市場火爆的態(tài)勢也反映在電商銷售數(shù)據(jù)上。8月30日，某電商平臺發(fā)布數(shù)據(jù)顯示，今年以來，公路自行車成交額同比增長245%，騎行裝備成交額同比增長100%。今年618期間，公路車成交額同比增長超400%，成為騎行細(xì)分品類Top1，騎行穿戴裝備的成交額同比增長180%。

這樣的熱度還在持續(xù)升溫。相關(guān)數(shù)據(jù)顯示，2021年中國自行車市場規(guī)模為1940.7億元，預(yù)計(jì)2027年預(yù)計(jì)可達(dá)2656.7億元。

社交密碼：宜居城市新生活

憑借運(yùn)動健身、時尚、社交等元素，騎行這項(xiàng)運(yùn)動開始成為時尚潮流，吸引著不同年齡段的人加入其中。在不少社交平臺，騎行已成為年輕人新的“社交密碼”。

越來越多的年輕人喜歡騎上設(shè)計(jì)感十足的公路車，拍幾張活力十足的照片或者視頻曬到社交平臺，分享自己騎行的快樂。30歲姑娘茜茜經(jīng)常將騎行過程中的美景拍下來分享到朋友圈?！皩ξ襾碚f，自行車不單單是交通工具，更是一種綠色低碳的健康生活方式，可以讓我更好地去感受金華這座城市的四季之美。”

據(jù)悉，持續(xù)至今的這股買車熱潮大概自去年春季興起。事實(shí)上，這股熱潮的襲來“有跡可循”?！斑@些年，金華的騎行環(huán)境有了質(zhì)的飛躍，騎車的人自然就多起來了。”一位資深騎行愛好者這樣分析認(rèn)為。

綠道是“城市綠肺”“生態(tài)綠心”，也是重要的民生工程和發(fā)展工程。近年來，金華大力推進(jìn)綠道建設(shè)，科學(xué)完善線網(wǎng)布局，精雕細(xì)琢綠道特色，建成城市型、郊野型、濱水型等不同類型的綠道，全市累計(jì)已建成2410.14公里綠道，為騎行潮的回歸打下基礎(chǔ)。

金華一家騎行俱樂部的負(fù)責(zé)人告訴記者，幾乎每個周末，俱樂部都會組織騎游活動，金華的北山、安地、琴壇、武義壇頭、義烏佛堂、蘭溪揚(yáng)子江生態(tài)公園等路線，都非常適合騎行。

如一位騎友對騎行感受的評價：“我忽然意識到，蹬腳踏板可以是一種最樸素的把自己交給這個城市的方式?！痹诼飞?，我們離城市更近，也離自我更近。

眼下，秋風(fēng)送爽，騎車更爽，沒騎過的人不會明了。