(報告出品方/分析師:粵開證券 陳夢潔 蔡宏杰) 一問:鋰資源的戰(zhàn)略地位如何?(一)資源屬性:戰(zhàn)略性能源金屬 鋰是一種銀白色的堿金屬元素,質(zhì)軟,是元素周期表中最輕、密度最小的固體元素,也是自然界中標準電極電勢最低的金屬元素,因此被認為是天生的電池金屬,能較好應(yīng)用在電池和儲能領(lǐng)域,具備長期需求剛性。 鋰的用途也很廣泛,涉及電池、陶瓷、玻璃、潤滑劑、制冷液、核工業(yè)以及光電等領(lǐng)域。 (二)鋰資源儲量:集中在澳大利亞和南美鋰三角 全球鋰資源包括偉晶巖、各類鹵水、黏土等多種成礦形式,主要有兩種存在類型: 一是以鋰輝石、鋰云母、透鋰長石等含鋰礦石形式存于巖礦中,通過選礦被加工成濃縮產(chǎn)品,用作精煉鋰產(chǎn)品。 二是以鋰離子形式存在于鹽湖鹵水、地下鹵水和海水中,經(jīng)過太陽能蒸發(fā)、離子交換生產(chǎn)鋰含量介于3%-6%的鋰鹵水濃縮物,進一步加工成精煉鋰產(chǎn)品。目前鋰資源獲取主要有三種工藝:鋰輝石提鋰、鹽湖提鋰和鋰云母提鋰。 全球鋰資源集中分布于南美和澳洲。 南美鋰三角以成熟鹽湖為主,西澳以鋰礦為主。據(jù)USGS統(tǒng)計,2021年,全球鋰資源總量已增至8860萬噸,其中南美三國玻利維亞、阿根廷、智利三國資源量最大,分別為2100萬噸、1900萬噸和980萬噸,分別占比約25%、23%和11%,合計占比達59%。 根據(jù)USGS數(shù)據(jù),我國鋰資源儲量全球占比為6%,主要分布在青海、西藏、四川和江西,四省查明資源儲量占全國的96%。存在形式上,我國鹽湖占比最大(82%),是未來我國鋰資源開發(fā)的重要方向,其次是鋰輝石(11%)和鋰云母(7%)。 青海和西藏以鹽湖為主。青海鹽湖含鋰品位較低,但勝在儲量大。據(jù)國家發(fā)改委統(tǒng)計,青海探明的鋰資源儲量有1724萬噸,占中國鋰資源儲量的83%、全球鋰資源儲量的60%以上,目前開發(fā)的鹽湖以察爾汗、東臺吉乃爾、西臺吉乃爾、一里坪鹽湖為主。其中,察爾汗鹽湖是中國最大、世界第二大的鋰鹽湖,資源儲量達600億噸以上。西藏鋰鹽湖儲量僅次青海,受限于自然條件,開發(fā)難度較大,產(chǎn)能增長緩慢。但西藏鋰鹽湖含鋰品位高,雜質(zhì)少,屬上品資源,如世界上唯一一個天然結(jié)晶碳酸鋰的扎布耶鹽湖。 四川以鋰輝石為主。四川鋰礦擁有我國80%硬巖鋰資源儲量,截至2021年底,已查明氧化鋰資源量超400萬噸,位居全國之首。其中,甲基卡鋰礦是目前亞洲最大的鋰輝石礦田,累計查明氧化鋰資源量達280.7萬噸。甲基卡、李家溝、業(yè)隆溝等鋰礦,共計約76萬噸LCE,儲量優(yōu)勢明顯;但受制于氣候、交通、財政投入等條件,目前四川鋰礦資源開發(fā)程度較低。 四川可爾因目前已勘探的鋰礦中,以李家溝和馬爾康黨壩儲量最大,約占可爾因地區(qū)鋰輝石礦儲量90%。業(yè)隆溝鋰礦目前已在開發(fā),但受制于資源儲量低,開采規(guī)模相對小。此外,集沐、觀音橋鋰輝石礦床由于開采時間長(約30年),資源已瀕臨枯竭。 江西宜春以鋰云母為主。江西宜春鋰云母礦品位(Li2O含量)多在0.35%-0.5%之間,與鋰輝石平均1.5%(Li2O含量)品位仍有差距。國內(nèi)鋰云母原礦品位多數(shù)在0.8%以下,當(dāng)原礦品位低于0.4%,開采經(jīng)濟效益低,因此云母提鋰產(chǎn)量會受到品位限制。 目前鋰輝石為全球主要的硬巖鋰資源,大多分布在澳大利亞的西南海岸礦山。澳洲鋰輝石是全球最重要的原材料供應(yīng),約占全球礦石鋰產(chǎn)量的85%。 鹵水鋰以鹽湖為主,主要分布在南美三角。整體來看,鹽湖鋰離子濃度智利>阿根廷。阿根廷鋰鹽湖勝在資源量大,鋰離子濃度集中在500-900mg/L,是鹽湖開采最為集中的地區(qū)。相較智利和阿根廷,中國鹽湖鋰離子濃度偏低。除扎布耶鹽湖(鋰離子濃度為1032mg/L)外,國內(nèi)鹽湖鋰離子濃度大多在500mg/L以下,雜質(zhì)較多,需要相對復(fù)雜的提取工藝與高成本投入。 (三)鋰資源產(chǎn)量:澳智中“三國鼎立” 鋰資源產(chǎn)量集中于澳洲、智利和中國,資源形式上主要來自于鋰輝石和鹽湖。澳大利亞、智利和中國全球產(chǎn)量長期位于前三。根據(jù)伍德麥肯茲統(tǒng)計,礦產(chǎn)資源主要在澳大利亞開采,2021年全球占比達79%,其次是中國,占比約為18%。 全球鋰輝石產(chǎn)能集中于西澳,中國鋰精礦進口依賴度較高。西澳由于具有成熟的礦業(yè)體系,疊加優(yōu)越的資源稟賦與便利的交通運輸,目前仍為全球鋰輝石礦供應(yīng)主力。據(jù)USGS統(tǒng)計,2021年全球鋰精礦產(chǎn)能約330萬噸,其中西澳礦山占比約88%。就產(chǎn)量而言,西澳礦山貢獻了全球鋰輝石精礦約90%的產(chǎn)量。 雖然玻利維亞和阿根廷資源量位居全球前二,但受制于資源國有化等政治因素,目前開發(fā)程度較低,產(chǎn)量釋放受限。玻利維亞當(dāng)?shù)劁囐Y源勘查開發(fā)受到國家嚴格監(jiān)管,商業(yè)化開放度低,且當(dāng)?shù)亻_采技術(shù)有限,嚴重阻礙了鋰資源的開發(fā)進程,使得玻利維亞儲量與產(chǎn)量關(guān)系嚴重失衡,目前暫無產(chǎn)量在市場中釋放。 中國本土鋰輝石礦資源目前僅有四川甲基卡鋰礦和業(yè)隆溝鋰礦處于開發(fā)階段,年產(chǎn)量折合碳酸鋰當(dāng)量僅2萬余噸,且礦山所有權(quán)情況復(fù)雜,啟動建設(shè)所需的證照審批流程長,因此開發(fā)進程緩慢,對鋰行業(yè)供需平衡影響有限。 鹽湖鹵水方面,近年項目的主要供給增量集中在智利、阿根廷及中國。南美鹽湖由于具有鎂鋰比低的優(yōu)點,開發(fā)條件好。預(yù)計中長期鹽湖鋰資源供應(yīng)增速將明顯增加,但短期內(nèi)有效供給仍然有限。 受益于提鋰技術(shù)進步和政策推動,國內(nèi)鹽湖提鋰行業(yè)在2021年迎來突破。目前,我國青海鹽湖提鋰工藝已從“自然攤曬蒸發(fā)”向工業(yè)化連續(xù)生產(chǎn)邁進,產(chǎn)業(yè)化程度較高,產(chǎn)能快速增長;西藏鹽湖資源尚待全面開發(fā)。青海鹽湖由于鎂鋰比高,因此鋰主要作為鉀、硼的副產(chǎn)品提取。由于青海已經(jīng)建成大規(guī)模鉀肥產(chǎn)能,具備鹽田基礎(chǔ)設(shè)施方面的配套優(yōu)勢,在高鎂鋰比技術(shù)工藝突破后,鹽湖產(chǎn)能將迎來快速增長。西藏鹽湖項目雖然鋰濃度更高,但該地區(qū)高海拔且區(qū)域電力系統(tǒng)薄弱,因此鹽湖資源尚未全面開發(fā)。 二問:提鋰技術(shù)如何更迭?從原材料到鋰鹽,資源稟賦和提純技術(shù)決定了提鋰成本。當(dāng)前鋰鹽湖、鋰輝石、鋰云母開發(fā)程度較高,技術(shù)已經(jīng)實現(xiàn)工業(yè)化,是全球鋰資源存在的主要形式。從工藝特點來看,鋰鹽湖具有多種提純技術(shù),具體需要根據(jù)鹽湖的鋰離子濃度和鎂鋰比選擇;礦石提鋰技術(shù)工藝較成熟,硫酸法主要用于提取鋰輝石,硫酸鹽法主要用于提取鋰云母。從綜合提鋰成本來看,鋰鹽湖<鋰輝石<鋰云母。 (一)礦石提鋰:鋰輝石技術(shù)成熟,鋰云母貢獻新增長 鋰輝石含鋰量較高,Li2O含量一般為5%~6%,且提鋰技術(shù)成熟,產(chǎn)品品質(zhì)確定性和一致性較高,是當(dāng)前鋰礦提鋰的主要方式。鋰輝石(26)提鋰技術(shù)主要分為火法、濕法和其他三種大類技術(shù)。目前主流的鋰輝石提鋰技術(shù)為硫酸法,具有綜合回收率高(≥88%),工藝流程短、原料成本低、能耗低的優(yōu)點;但濃硫酸對設(shè)備具有強腐蝕性,需要高額維護保養(yǎng)成本,同時安全環(huán)保問題需要進一步解決。 與鋰輝石相比,鋰云母含鋰量偏低,提取過程中雜質(zhì)較多。鋰云母雜質(zhì)中的氟元素在反應(yīng)過程中易產(chǎn)生氫氟酸,腐蝕設(shè)備,易造成生產(chǎn)停滯和環(huán)境污染。鋰云母和鋰輝石同屬于鋁硅酸鹽,具有大體相似的提鋰技術(shù)。目前主流的鋰云母提鋰技術(shù)是硫酸鹽焙燒法,可處理低品位的鋰云母,具有通用性強,回收率較高(75%左右)的優(yōu)點;但該工藝流程長,會造成較多廢渣排放。 同時,鋰云母提鋰過程中會產(chǎn)生大量長石粉、鉭鈮錫精礦等副產(chǎn)物。長石粉可用于制造陶瓷、玻璃,而宜春高安是全國第二大陶瓷生產(chǎn)基地,周邊縣市也建有大量的陶瓷生產(chǎn)線,可良好的消化鋰云母提鋰產(chǎn)生的長石副產(chǎn)物;鉭鈮主要應(yīng)用于國防、航空航天、電子計算機等領(lǐng)域。 中國屬貧鉭國,目前國內(nèi)礦山年產(chǎn)鉭鈮精礦400噸左右,其中宜春鉭鈮礦占50%。參考業(yè)內(nèi)企業(yè)的生產(chǎn)成本數(shù)據(jù),當(dāng)鋰價維持在12萬元/噸以上時,國內(nèi)低云母產(chǎn)線仍具備經(jīng)濟性。通過對副產(chǎn)品的綜合回收利用,有望實現(xiàn)鋰云母精礦成本大幅降低。 我國江西宜春擁有全球最大的鋰云母礦,被譽為“亞洲鋰都”。宜春地區(qū)企業(yè)多采用硫酸鹽焙燒法進行云母提鋰,目前江西云母鋰成本可達4萬元/噸以下,且碳酸鋰產(chǎn)品質(zhì)量穩(wěn)定,已獲得下游主流正極材料和電池廠商認可。隨著用鋰需求增加,鋰云母將成為我國鋰資源供應(yīng)的重要補充。 (二)鹽湖提鋰:綜合成本低,資源稟賦決定技術(shù)路徑 鋰鹽湖具有多種礦物元素,如硼、鉀、鎂等元素。其中,鎂對鋰提取的干擾性最強,因此鹽湖鎂鋰比是影響鋰資源開發(fā)的主要因素。根據(jù)鹽湖不同的鎂鋰比,當(dāng)前主要的鹽湖提鋰方法主要有攤曬法、吸附法、膜法、萃取法、煅燒法、電滲析法六種。 鹽湖鎂鋰離子濃度差異決定了提鋰技術(shù)的選擇。一般來說,鋰離子濃度高,鎂鋰比低的鹽湖(如南美鹽湖),會直接選擇成本較低的攤曬法。攤曬法鹽田建設(shè)面積大,生產(chǎn)周期較長(曬鹵周期為1.5-2年),受天氣因素影響較大。 相較于南美鹽湖,我國鹽湖的鋰離子濃度偏低,鎂鋰比較高,直接使用攤曬法提鋰分離難度大,損失率高,不適合大規(guī)模的經(jīng)濟性開發(fā)。針對這一難題,國內(nèi)近年來根據(jù)各鹽湖鎂鋰比差異,已開發(fā)出膜法、萃取法、吸附法等多種提鋰技術(shù),提高了我國鹽湖鋰的回收率,縮短了提鋰周期。 鹽湖提鋰的難點在于開采的鹽湖多位于高海拔干旱地區(qū),基礎(chǔ)設(shè)施薄弱;而且鹽湖鹵水化學(xué)組分差異性較大,生產(chǎn)產(chǎn)線需要因地制宜。其中,“吸附+膜分離耦合”法在各種鹵水提鋰方法中最成熟。一方面,吸附法可用于鋰濃度較低的鹽湖,符合我國鹽湖鋰資源儲量高、品位低的國情。目前,吸附法在全球在建鹽湖提鋰產(chǎn)能中的占比已達到2/3;另一方面,該工藝膜段分離鎂鋰等過程無需額外添加劑,能兼顧環(huán)保要求。 世界傳統(tǒng)鹽湖提鋰技術(shù)路線由三個階段組成,主要為提取鹵水、鹽田鹵水蒸發(fā)、離子分離與純化沉淀。 鹽田鹵水蒸發(fā)階段受自然環(huán)境影響周期較長(一般2年左右),鋰綜合利用率不足30%。由于鹽田段鋰回收率較低,是夾帶損失最大的環(huán)節(jié),因此設(shè)法將提鋰環(huán)節(jié)前移是工藝改進的主要方向。其中,目前重點攻關(guān)的技術(shù)是從“老鹵提鋰”轉(zhuǎn)向“原鹵提鋰”。吸附法由于符合“低品位、低成本、綠色提鋰技術(shù)”的要求,是原鹵提鋰主要工藝。 原鹵提鋰相比老鹵提鋰,其優(yōu)勢主要體現(xiàn)在以下三點: 一是生產(chǎn)周期短。傳統(tǒng)鹽湖提鋰生產(chǎn)周期為2-3年,由于原鹵提鋰僅需預(yù)處理工序,提鋰周期可縮短至2個月內(nèi)。 二是綜合利用率高。由于老鹵提鋰曬鹵環(huán)節(jié)會損失大量鋰鹽,而原鹵提鋰避免了鋰在鹽田中的夾帶損失,綜合收率可從目前的不足30%大幅提升至50%~60%。 三是鹽湖實際使用面積小。比如采用吸附工藝,阿根廷Hombre-Muerto鹽湖提鋰基地僅需要小規(guī)模的預(yù)處理鹽田。 目前,國內(nèi)原鹵提鋰產(chǎn)能有望在青海一里坪鹽湖、大柴旦鹽湖投入建設(shè)。 三問:鋰礦產(chǎn)業(yè)政策2021年是中國“十四五”規(guī)劃的開局之年,“十四五”規(guī)劃中提及聚焦新能源汽車戰(zhàn)略性新興產(chǎn)業(yè),表明了中央層面對新能源全汽車產(chǎn)業(yè)的支持。 在全球減碳的共同目標下,電動化已成大勢所趨。對于上游鋰資源,國家層面上高度重視對鋰資源的勘查與開發(fā),把鋰作為需要“儲備和保護礦種”之一、戰(zhàn)略性礦種之一。 四問:鋰鹽價格的變化趨勢與發(fā)展展望2015年以前,鋰鹽主要應(yīng)用在陶瓷、玻璃等傳統(tǒng)產(chǎn)業(yè)。由于傳統(tǒng)產(chǎn)業(yè)需求相對穩(wěn)定,鋰鹽增速平緩。2008年初我國發(fā)布《關(guān)于開展節(jié)能與新能源汽車示范推廣工作試點工作的通知》,鋰電池開始興起。 2015——2018年,受益于國內(nèi)新能源汽車需求爆發(fā),疊加國家發(fā)布《促進汽車動力電池產(chǎn)業(yè)發(fā)展行動方案》等一系列政策出臺,新能源電池成為鋰的主要應(yīng)用,年均復(fù)合增速突破20%。鋰鹽產(chǎn)能陸續(xù)投放,碳酸鋰價格從2015年初4萬元/噸上漲至2018年末約15萬元/噸,價格漲幅將近4倍。 2019——2020年,新能源汽車安全問題顯現(xiàn)疊加我國新能源汽車政策驅(qū)動進入換擋期,國家補貼減半,地方補貼完全取消,電池和鋰鹽需求同時減弱,價格階段性回落。 2021年——2022年底,受益于新能源汽車產(chǎn)品性能改善疊加國內(nèi)外利好政策出臺,鋰行業(yè)基本面狀況發(fā)生扭轉(zhuǎn)。 根據(jù)中國有色金屬工業(yè)協(xié)會數(shù)據(jù),2022年全年,我國動力電池累計裝車量294.6GWh,累計同比增長90.7%,同期我國碳酸鋰產(chǎn)量39.50萬噸,同比增幅約為32.5%;氫氧化鋰產(chǎn)量24.64萬噸,同比增幅約為29.5%。電池及鋰礦端巨大供需缺口導(dǎo)致價格大幅上漲。電池級碳酸鋰價格從20年底4萬元/噸突破至50萬元/噸。 供給側(cè),鋰輝石項目通常需要2-3年,鹽湖項目需要4-5年,長建設(shè)周期決定了供給需要時間滿足需求。受疫情影響,計劃于2022年投產(chǎn)的項目大多延后至2023年建成,考慮約半年的試運行周期,預(yù)計到2023下半年供不應(yīng)求的局面將有所緩解。 需求側(cè),全球減碳背景下,新能源車滲透率、銷量屢創(chuàng)新高,將刺激對上游鋰資源大幅需求。據(jù)中汽協(xié)數(shù)據(jù),2022年新能源汽車持續(xù)爆發(fā)式增長,銷量達688.7萬輛,同比增長93.4%,滲透率達到25.6%,創(chuàng)歷史新高。 展望未來,我們認為,短期維度來看,新能源車銷量有望維持較高增長以及鋰礦產(chǎn)能釋放周期的瓶頸,供需結(jié)構(gòu)有望保持緊平衡,鋰價具有一定支撐。 目前,碳酸鋰價格已從高位回落,價格從去年底將近60萬元/噸已跌破40萬元/噸,跌幅超過30%,從供需關(guān)系的角度來看,未來碳酸鋰價格中樞有望運行在20-45萬元/噸的理性區(qū)間,屆時將有助于電池企業(yè)以及整車廠的利潤修復(fù),形成上游鋰礦企業(yè)對中下游廠商的良好價格傳導(dǎo)機制。 中長期隨著資源端產(chǎn)能釋放疊加新能源汽車市場增速放緩,未來價格或?qū)⒂兴芈洹?/strong> 供給側(cè),低成本鹵水提鋰產(chǎn)能快速增長,將對來自中國和澳大利亞高成本的礦石提鋰供應(yīng)商擴張形成壓力,疊加21-22年國內(nèi)企業(yè)密集并購買礦,在達產(chǎn)之后供給增加對鋰價格形成一定制約。 鹵水提鋰由于沒有采選礦/采購成本制約,其綜合成本在2-3萬元/噸,遠低于鋰輝石4.5-5.5萬元/噸和鋰云母6-8萬元/噸,現(xiàn)階段全球鹽湖產(chǎn)能已經(jīng)在陸續(xù)建設(shè)中,在鹽湖產(chǎn)能達產(chǎn)后(1-2年內(nèi))將對鋰價產(chǎn)生一定制約。 需求側(cè),從新能源車企銷量長期走勢來看,未來將會進入一個相對平穩(wěn)期,長期增速或?qū)⒂兴啪彙?/p> 雖然鋰價長期或?qū)⒂兴芈?,但鑒于通貨膨脹、人工成本上升等因素會推動鋰全行業(yè)成本曲線走高,鋰價將難以回到過往的低谷。此外,競拍模式將對鋰價格形成一定支撐。 全新的競拍模式價格基準改變了邊際定價,對后續(xù)鋰精礦合約價格談判影響巨大。 在此情形下,礦商將占據(jù)定價的主動權(quán),并在一定時期內(nèi)倒逼鋰鹽廠商按照礦價加成報價,使價格向下游傳導(dǎo)。 五問:鋰鹽行業(yè)的發(fā)展趨勢與競爭格局?(一)發(fā)展趨勢:鋰鹽產(chǎn)品各放異彩,企業(yè)一體化發(fā)展 鋰鹽產(chǎn)品方面,鹽湖主導(dǎo)碳酸鋰市場,礦石聚焦于氫氧化鋰。鹽湖提鋰在生產(chǎn)碳酸鋰上具有顯著優(yōu)勢,生產(chǎn)成本約2-3萬元/噸,是制取碳酸鋰的主要原料來源。在工藝路線上,鋰礦石由于可通過反應(yīng)直接一步得到氫氧化鋰,而鹽湖提鋰需要由碳酸鋰再苛化,生產(chǎn)氫氧化鋰綜合成本明顯高于鋰礦石,因此礦石成為制取氫氧化鋰主要原料來源。 產(chǎn)業(yè)鏈一體化發(fā)展成趨勢,鋰產(chǎn)品成為一體化的核心。鋰礦、鋰電池及鋰回收利用龍頭企業(yè)均在整合產(chǎn)業(yè)鏈資源,力圖打造規(guī)模優(yōu)勢,發(fā)揮協(xié)同效應(yīng),降低原料成本,鞏固市場地位。 其中,上游贛鋒鋰業(yè)已率先布局鋰離子電池、固態(tài)電池以及三元前驅(qū)體的全產(chǎn)業(yè)鏈業(yè)務(wù),天齊鋰業(yè)也通過投資參股固態(tài)電池的方式實現(xiàn)業(yè)務(wù)協(xié)同。 國軒高科與寧德時代已布局宜春鋰云母資源,億緯鋰能直接參與開發(fā)青海鹽湖資源等。在縱向一體化趨勢下,電池企業(yè)與鋰價格之間的“零和博弈”被打破。 (二)競爭格局:寡頭競爭市場,頭部企業(yè)資源集中 碳酸鋰呈現(xiàn)出寡頭競爭的特征,市場集中度較高。 從產(chǎn)量來看,據(jù)SMM統(tǒng)計,2021年中國鋰產(chǎn)品主要集中在天齊鋰業(yè)、盛新鋰能、藍科鋰業(yè)、南氏鋰業(yè)、贛鋒鋰業(yè)五家企業(yè)里。天齊鋰業(yè)碳酸鋰產(chǎn)量居全國首位,其市占率約為13%。 從市場集中度來看,隨著進入企業(yè)增加,以及部分二三線企業(yè)產(chǎn)能擴充,2021年我國碳酸鋰市場集中度出現(xiàn)下滑趨勢。 氫氧化鋰市場集中度更高,贛鋒鋰業(yè)和ALB占比超四成。 從全球產(chǎn)量占比來看,2021年CR3為55%,產(chǎn)量集中在贛鋒鋰業(yè)、ALB和雅化集團三家企業(yè)中,其中贛鋒產(chǎn)量占比28%,遠高于其他企業(yè)。由于贛鋒已獲得Manono鋰礦(非洲資源量第一)和Goulamina鋰礦(非洲資源量第二)的包銷權(quán)。總體來看,資源端包銷鎖定疊加技術(shù)端制備壁壘,氫氧化鋰市場高度集中格局將長期保持穩(wěn)定。 六、總結(jié)與展望鋰礦是新能源汽車產(chǎn)業(yè)鏈的源頭,其產(chǎn)量變化不僅影響著鋰產(chǎn)業(yè)鏈下游消費預(yù)期,同時對新能源電池技術(shù)轉(zhuǎn)型升級產(chǎn)生重大傳導(dǎo)。從儲量上看,我國鋰資源儲量全球占比6%,主要分布在青藏、四川和江西。四省查明資源儲量占全國的96%。其中四川以鋰輝石為主,青海、西藏以鹽湖為主,江西以鋰云母為主。從產(chǎn)量上看,鋰資源產(chǎn)量集中于澳洲、智利和中國,資源形式上主要來自于鋰輝石和鹽湖。 從原材料到鋰鹽,資源稟賦和提純技術(shù)決定了提鋰成本。當(dāng)前全球鋰資源存在形式主要為鋰鹽湖、鋰輝石、鋰云母。從技術(shù)端來看,鋰鹽湖的提鋰技術(shù)多樣,需根據(jù)鹽湖的鋰離子濃度和鎂鋰比因湖制宜;礦石提鋰技術(shù)相對較為成熟且集中,從綜合成本來看,不考慮稅收等因素,鋰鹽湖最低,鋰輝石次之,鋰云母最高。 目前,碳酸鋰價格已從高位回落,價格從去年底將近60萬元/噸已跌破40萬元/噸,跌幅超過30%,從供需關(guān)系的角度來看,未來碳酸鋰價格中樞有望運行在20-45萬元/噸的理性區(qū)間,屆時將有助于電池企業(yè)以及整車廠的利潤修復(fù),形成上游鋰礦企業(yè)對中下游廠商的良好價格傳導(dǎo)機制。具體來看,短期內(nèi)新能源車銷量有望維持較高增長以及鋰礦產(chǎn)能釋放周期的瓶頸,供需結(jié)構(gòu)有望保持緊平衡,鋰價具有一定支撐;中長期隨著資源端產(chǎn)能釋放疊加新能源汽車市場增速放緩,未來價格或?qū)⒂兴芈洹?/p> 從產(chǎn)業(yè)鏈端來看,產(chǎn)業(yè)鏈一體化發(fā)展成趨勢,鋰產(chǎn)品成為一體化的核心。鋰礦、鋰電池及鋰回收利用龍頭企業(yè)均在整合產(chǎn)業(yè)鏈資源,力圖打造規(guī)模優(yōu)勢,發(fā)揮協(xié)同效應(yīng),降低原料成本,鞏固市場地位。在對上游鋰資源控制上,產(chǎn)業(yè)鏈企業(yè)通過包銷方式直接鎖定上游資源。 七、風(fēng)險提示地緣政治及貿(mào)易摩擦風(fēng)險、環(huán)保和安全生產(chǎn)風(fēng)險、技術(shù)迭代風(fēng)險、產(chǎn)能釋放不及預(yù)期風(fēng)險 —————————————————— 報告屬于原作者,僅供學(xué)習(xí)!如有侵權(quán),請私信刪除,謝謝! 報告來自【遠瞻智庫】 |
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