空軍常規(guī)武器發(fā)展

空軍的主要武器裝備是各類作戰(zhàn)飛機(jī)和支援保障飛機(jī)，主要包括：殲擊機(jī)，殲擊轟炸機(jī)，轟炸機(jī)，強(qiáng)擊機(jī)，運(yùn)輸機(jī)，偵察機(jī)，空中加油機(jī)，預(yù)警飛機(jī)，電子對抗飛機(jī)以及直升機(jī)。美國和蘇聯(lián)是當(dāng)代主要空軍強(qiáng)國，裝備水平較高。

空軍是軍事力量中技術(shù)最密集的軍種之一。第二次世界大戰(zhàn)以后，空軍武器裝備的發(fā)展極其迅速，主要表現(xiàn)為：

在動(dòng)力系統(tǒng)方面，繼第二次世界大戰(zhàn)末期德國首先使用噴氣式飛機(jī)后，從40年代末起，噴氣式飛機(jī)逐步取代活塞式飛機(jī)，飛機(jī)的速度、升限、作戰(zhàn)半徑、載重量和機(jī)動(dòng)性都迅速增加。在武器系統(tǒng)方面，原有的航炮、炸彈不斷改進(jìn)，到50年代末開始裝備導(dǎo)彈，并逐漸成為空戰(zhàn)的主要武器，作戰(zhàn)能力明顯增強(qiáng)。在武器控制系統(tǒng)方面，逐步由完全依靠人工瞄準(zhǔn)和操作，發(fā)展為裝備包括火控雷達(dá)、火控計(jì)算機(jī)、夜視設(shè)備以及其他設(shè)備的綜合系統(tǒng)，可在各種復(fù)雜條件下依靠自動(dòng)控制系統(tǒng)全天候、全方位地精確打擊超視距目標(biāo)。電子對抗設(shè)備迅速發(fā)展，電磁干擾與反干擾已成為空中作戰(zhàn)的重要方面。利用部署在空間的衛(wèi)星，進(jìn)一步提高了作戰(zhàn)飛機(jī)的導(dǎo)航與目標(biāo)定位性能和攻擊精度。開始采用隱形技術(shù)，顯著提高了作戰(zhàn)飛機(jī)的突防能力和生存能力?？哲娢淦餮b備的發(fā)展，使空中力量的運(yùn)用和作戰(zhàn)方法都發(fā)生了重大變化。

殲擊機(jī)是空戰(zhàn)的主要裝備，又稱戰(zhàn)斗機(jī)。第二次世界大戰(zhàn)以后，各國都把殲擊機(jī)作為發(fā)展重點(diǎn)。40年代后期出現(xiàn)最早的噴氣式殲擊機(jī)，速度達(dá)到高亞音速，以美國的F-86型和蘇聯(lián)的米格-17型為代表。50年代初，殲擊機(jī)飛行速度超過音速。此后的發(fā)展可分為三代。第一代在50年代中期裝備部隊(duì)，速度達(dá)到M1.3-1.5(M1約為每小時(shí)1200公里），武器以航炮為主，探測設(shè)備是雷達(dá)測距儀，作戰(zhàn)方式主要是尾追格斗，代表機(jī)型是美國的F-100型和蘇聯(lián)的米格-19型。第二代于50年代末開始裝備部隊(duì)，速度達(dá)到M2，裝備近距空戰(zhàn)導(dǎo)彈和可用于全天候作戰(zhàn)的雷達(dá)，作戰(zhàn)方式仍是機(jī)動(dòng)格斗，代表機(jī)型有美國的F-104和F-4型，蘇聯(lián)的米格-21和米格-23型，法國的幻影Ⅲ型。第三代從70年代中期開始裝備部隊(duì)；速度為M2.0—2.5，機(jī)動(dòng)能力顯著提高；裝備可下視的大功率、多功能雷達(dá)，探測距離達(dá)到50—400公里，可同時(shí)跟蹤多個(gè)目標(biāo)；武器有航炮、近距格斗導(dǎo)彈、中遠(yuǎn)距攔射導(dǎo)彈，后者射程超過100公里，并具有上射和下射能力；主要機(jī)型有美國的F-14、F-15、F-16和F-18型，蘇聯(lián)的米格-29、蘇-27和米格-31型，法國的幻影-2000型，其中F-15和蘇-27型最有代表性。第三代殲擊機(jī)具有全天候、全方向、全高度、超視距空戰(zhàn)能力，是當(dāng)前軍事大國空軍的主要裝備。80年代末美國開始裝備F-117型隱形戰(zhàn)斗機(jī)，使殲擊機(jī)的突防能力大幅度提高。許多國家都在研制具有隱形性能的新一代殲擊機(jī)。

從60年代期起，空對空導(dǎo)彈成為殲擊機(jī)空戰(zhàn)的主要武器。它具有射程遠(yuǎn)、命中率高、威力大等特點(diǎn)，已發(fā)展了三代。第一代攻擊范圍較小，命中精度較低，威力也較小。第二代出現(xiàn)于60年代中期，攻擊范圍擴(kuò)大，制導(dǎo)裝置改進(jìn)，具有一定的全天候作戰(zhàn)能力，主要用于視距內(nèi)格斗。第三代出現(xiàn)于70年代，一類是近距格斗導(dǎo)彈，仍用于視距內(nèi)空戰(zhàn)，采用紅外自主制導(dǎo)，射程10公里左右，以美國的AIM-9L(響尾蛇）型、蘇聯(lián)的AA-8和AA-11型為主要代表；另一類是中遠(yuǎn)程攔射導(dǎo)彈，用于攔截視距外目標(biāo)，采用雷達(dá)制導(dǎo)；中距導(dǎo)彈射程50公里左右，以美國的AIM-7F(麻雀）型、蘇聯(lián)的AA-7型和法國的瑪特拉超530型為代表；遠(yuǎn)距導(dǎo)彈射程100公里以上，有美國的AIM-54C(不死鳥）型和蘇聯(lián)的AA-9型。新一代空戰(zhàn)導(dǎo)彈正在研制并裝備部隊(duì)，特點(diǎn)是制導(dǎo)精度提高，自主和抗干擾能力強(qiáng)，多目標(biāo)攻擊能力增強(qiáng)。

轟炸機(jī)用于對敵方縱深目標(biāo)實(shí)施空中突擊，航程較遠(yuǎn)，攜帶的武器主要是炸彈和巡航導(dǎo)彈，并裝有部分空戰(zhàn)武器。從50年代中期起，遠(yuǎn)程戰(zhàn)略轟炸機(jī)是轟炸機(jī)發(fā)展的重點(diǎn)，它可攜帶核武器，是戰(zhàn)略核力量的重要組成部分，在洲際彈道導(dǎo)彈裝備部隊(duì)以前是實(shí)施洲際核打擊的主要手段。50—60年代的第一代噴氣式戰(zhàn)略轟炸機(jī)是高亞音速飛機(jī)，最有代表性的是美國的B-52型。該機(jī)航程1.6萬公里，可載27噸炸彈，經(jīng)改裝后可攜帶巡航導(dǎo)彈，能在距目標(biāo)2000公里以外發(fā)射，長期以來是美國戰(zhàn)略空軍的主力機(jī)型。70年代以后出現(xiàn)超音速戰(zhàn)略轟炸機(jī)，主要有：美國的B-1B型，可攜帶自由落下式核炸彈和巡航導(dǎo)彈，裝有近距攻擊導(dǎo)彈，具有一定的隱形能力和較強(qiáng)的電子對抗能力，低空高速突防能力強(qiáng)；蘇聯(lián)的圖-22和圖-160型，可實(shí)施高空超音速和低空高亞音速突防，并可用巡航導(dǎo)彈實(shí)施超視距攻擊。90年代初美國研制出B-2型隱形戰(zhàn)略轟炸機(jī)，生存和攻擊能力顯著提高，代表了轟炸機(jī)發(fā)展的方向。

殲擊轟炸機(jī)兼具空戰(zhàn)能力和攻擊戰(zhàn)役戰(zhàn)術(shù)縱深內(nèi)的地面目標(biāo)的能力，又稱戰(zhàn)斗轟炸機(jī)，能攜帶炸彈、空對地戰(zhàn)術(shù)導(dǎo)彈和空對空導(dǎo)彈。50年代中期以后，殲擊轟炸機(jī)取代了以往的戰(zhàn)術(shù)轟炸機(jī)。殲擊轟炸機(jī)有兩種類型；一種是專門設(shè)計(jì)的，如美國的F-111型和蘇聯(lián)的蘇-24型；一種是由殲擊機(jī)改型而成的，也稱多用途戰(zhàn)斗機(jī)，如美國的F-15、F-16型和蘇聯(lián)的蘇-27型。新型殲擊轟炸機(jī)使用的對地攻擊武器有：制導(dǎo)炸彈、集束炸彈、反坦克子母彈、可自主制導(dǎo)的空對地戰(zhàn)術(shù)導(dǎo)彈，載彈量超過第二次世界大戰(zhàn)時(shí)的多數(shù)轟炸機(jī)。一些殲擊轟炸機(jī)可攜帶核彈。

強(qiáng)擊機(jī)主要用于低空或超低空突擊和近距離支援作戰(zhàn)，具有良好的低空性能和較多的對地攻擊武器，并有部分裝甲防護(hù)，也稱攻擊機(jī)。美國先后裝備了幾種型號的強(qiáng)擊機(jī)，新型的A-10型出現(xiàn)于70年代中期，裝有航炮、炸彈、空對地導(dǎo)彈和空對空導(dǎo)彈，主要用于攻擊坦克、裝甲車群和戰(zhàn)場上的重要火力點(diǎn)。80年代蘇聯(lián)也裝備了蘇-25型強(qiáng)擊機(jī)。強(qiáng)擊機(jī)機(jī)動(dòng)性較差，易受地面火力攻擊。它的作用已部分被武裝直升機(jī)和攜帶精確制導(dǎo)武器的殲擊轟炸機(jī)所代替。

偵察機(jī)是現(xiàn)代戰(zhàn)爭的主要偵察工具之一，飛行性能極佳，偵察手段包括圖像偵察和電子偵察兩大類。美國70年代初裝備的SR-71型是最有代表性的戰(zhàn)略偵察機(jī)。它的飛行速度可達(dá)到M3.2，是世界上最快的軍用飛機(jī)；實(shí)用升限25000米，可在太空邊緣飛行；側(cè)視雷達(dá)可對飛機(jī)一側(cè)數(shù)百公里縱深進(jìn)行照相偵察，一小時(shí)拍攝范圍達(dá)15萬平方公里；采用早期隱形技術(shù)，是最早的隱形飛機(jī)。美國還裝備了最新TR-1型高空戰(zhàn)術(shù)偵察機(jī)。但多數(shù)戰(zhàn)術(shù)偵察機(jī)是由高性能殲擊機(jī)改裝而成的，主要用于低空偵察。

預(yù)警指揮飛機(jī)是70年代出現(xiàn)的新機(jī)種，標(biāo)志著空中力量作戰(zhàn)方式的重大變化。預(yù)警指揮飛機(jī)通常裝有雷達(dá)探測、敵我識別、數(shù)據(jù)處理、數(shù)據(jù)顯示、通信和導(dǎo)航等系統(tǒng)，主要用于搜索、監(jiān)視空中或地面(海面）目標(biāo)并指揮引導(dǎo)己方飛機(jī)作戰(zhàn)。最著名的預(yù)警指揮飛機(jī)是美國70年代中期用波音707型飛機(jī)改裝成的E-3A型。該機(jī)可巡航飛行6—8小時(shí)；裝有旋轉(zhuǎn)天線罩，可全方位監(jiān)視3萬米以下空域，探測距離400—600公里；能同時(shí)跟蹤和顯示600個(gè)目標(biāo)，指揮引導(dǎo)100架飛機(jī)作戰(zhàn)，極大地提高了空軍的作戰(zhàn)效能。美國的另一種預(yù)警指揮飛機(jī)E-8A型主要用于監(jiān)視地面目標(biāo)和指揮對地作戰(zhàn)，能在全天候條件下，在離前線100公里以外監(jiān)視150×\u65297X80公里的戰(zhàn)場區(qū)域，并通過E-3A型飛機(jī)引導(dǎo)作戰(zhàn)飛機(jī)攻擊地面目標(biāo)，或通過地面站把數(shù)據(jù)傳送給導(dǎo)彈或炮兵部隊(duì)，引導(dǎo)它們實(shí)施進(jìn)攻。蘇聯(lián)的伊爾-76型預(yù)警指揮飛機(jī)也是技術(shù)設(shè)備較先進(jìn)的機(jī)型。

電子對抗飛機(jī)也是新出現(xiàn)的機(jī)種，用于對敵方的雷達(dá)、無線電通信設(shè)備和電子制導(dǎo)系統(tǒng)實(shí)施偵察、干擾和襲擊，以支援和掩護(hù)突入敵防空區(qū)的作戰(zhàn)飛機(jī)，通常用其他飛機(jī)改裝而成。代表性機(jī)型有：美國的EF-111A型電子干擾機(jī)，裝有戰(zhàn)術(shù)干擾系統(tǒng)、地形跟蹤雷達(dá)、慣性導(dǎo)航系統(tǒng)、敵我識別系統(tǒng)等，可在較遠(yuǎn)距離使敵方防空雷達(dá)和防空導(dǎo)彈的制導(dǎo)系統(tǒng)癱瘓；美國的F-4G型反雷達(dá)攻擊機(jī)，裝有能對敵方雷達(dá)實(shí)施無源探測定位的設(shè)備和反輻射對地攻擊導(dǎo)彈，這種導(dǎo)彈可在敵方雷達(dá)波束的被動(dòng)制導(dǎo)下飛向并摧毀該雷達(dá)。

空中加油機(jī)出現(xiàn)于50年代后期，最初是為了提高B-52型轟炸機(jī)的續(xù)航力，后來用于給各類飛行中的飛機(jī)補(bǔ)充燃料，使其增大航程、增加有效載重和提高作戰(zhàn)能力，通常由運(yùn)輸機(jī)改裝而成。代表機(jī)型有美國的KC-135和KC-10型，蘇聯(lián)的圖-16和伊爾-76型。KC-10型是當(dāng)前最大的空中加油機(jī)，可輸油90噸，輸油速度每分鐘4.5噸，可同時(shí)向三架小型飛機(jī)或一架大型飛機(jī)輸油。

軍用運(yùn)輸機(jī)用于運(yùn)送軍事人員、武器裝備和其他軍用物資，還可實(shí)施空降和空投。第二次世界大戰(zhàn)以后，美國發(fā)展了配套齊全的運(yùn)輸機(jī)。小型的C-130型載重20噸，航程700多公里，可在簡易機(jī)場起降。中型的C-141型載重40噸，航程近1萬公里。大型的C-5型載重120噸，可裝載350名士兵，或2輛坦克，或6架武裝直升機(jī)，或10枚戰(zhàn)役戰(zhàn)術(shù)導(dǎo)彈和發(fā)射車；航程1萬公里以上，可載運(yùn)作戰(zhàn)部隊(duì)實(shí)施全球快速機(jī)動(dòng)。蘇聯(lián)的安-124和安-225型戰(zhàn)略運(yùn)輸機(jī)均大于C-5型。安-225型起飛總重600噸，最大載重250噸，航程4500公里，是世界上最大的軍用飛機(jī)。