當?shù)貢r間14日，印度航空公司宣布將向歐洲空中客車公司和美國波音公司訂購合計470架飛機，總數(shù)超過以往任何單家航企一次性采購飛機數(shù)量。

消息傳出后，波音和空客的股價均有所上升。

新訂單包含250架空客飛機和220架波音飛機，讓互為競爭對手的兩大飛機制造商以及歐美雙方“皆大歡喜”。按照路透社說法，人口大國印度的民航市場需求巨大，為通常是“贏家通吃”的航空產(chǎn)業(yè)提供了“罕見富礦”。

在空客總部所在地法國，法國總統(tǒng)埃馬紐埃爾·馬克龍和印度總理納倫德拉·莫迪在視頻通話中將這筆交易稱作法印兩國加深合作的一項“成就”。在與莫迪的通話中，美國總統(tǒng)約瑟夫·拜登也稱贊這筆交易為“歷史性交易”。

10多年前，美國航空公司曾一次性訂購合計460架空客和波音飛機。

印度航空公司的母公司塔塔集團披露，空客訂單包括210架A320neo窄體飛機和40架A350寬體飛機，后者將用來執(zhí)飛“超遠程航線”；波音訂單包括190架737 MAX型飛機、20架787“夢想客機”和10架777X型飛機。

印度航空公司說，新采購的飛機首批預定今年年中投入運營，其余將在2025年中期以后交付。

空客方面說，印度航空公司還將租用25架空客飛機。

印度航空公司與靛藍航空公司是印度最大兩家航空運營商。后者為私營廉價航空企業(yè)，主要執(zhí)飛印度國內(nèi)航線，雖然成立時間晚于印度航空公司許多，但在現(xiàn)有機群規(guī)模和載客量方面已在印度國內(nèi)市場上占據(jù)優(yōu)勢。

印度航空公司成立于1932年，原名塔塔航空公司，1953年被印度政府國有化。由于經(jīng)營不善，近年來公司負債規(guī)模不斷擴大，印度政府多次嘗試出售其股份，最終于2021年宣布由印度塔塔集團旗下的塔塔父子公司收購印度航空公司全部股份，并承擔其部分債務，使這一印度旗艦航空企業(yè)回歸私有化。

轉自：央視新聞客戶端