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不求中國求日本，越南與日本簽署高鐵大項(xiàng)目，要貫通越南南北！在高鐵方面，中國已經(jīng)處于世界領(lǐng)先地位，修高鐵尋求中國合作，無疑是最明智的。然而，與中國接壤的越南竟然不選擇中國，反倒舍近求遠(yuǎn)求日本的幫助。 據(jù)越通社1月13日消息稱，越南總理在召見日本財(cái)務(wù)大臣時(shí)表示，希望日本支持越南建設(shè)貫通本國的北-南高鐵項(xiàng)目等項(xiàng)目。按照范明政的說法，越南始終將日本視為頭等戰(zhàn)略伙伴，支持日本為推動(dòng)世界發(fā)展而做積極貢獻(xiàn)。 事實(shí)上，日本已成為越南頭號經(jīng)濟(jì)合作伙伴以及主要貿(mào)易伙伴之一。越南這些年來發(fā)展不錯(cuò)，主要依靠承接中國日本的產(chǎn)業(yè)轉(zhuǎn)移，拓展海外貿(mào)易市場，改善與美日等西方國家的關(guān)系。按照越南交通部門的規(guī)劃，貫通越南南北的高速鐵路項(xiàng)目為雙軌，全長一千五百多公里，最高時(shí)速320公里，項(xiàng)目投資約五百多億美元。不過，項(xiàng)目建設(shè)期限為30年。去年11月，越南重新調(diào)整方案，設(shè)計(jì)時(shí)速為250公里，投資總額約六百多億美元。換言之，即便修通高鐵，坐高鐵從越南北部到南部，至少還得需要6個(gè)小時(shí)。 雖然日本的高鐵技術(shù)還不錯(cuò)，但鑒于越南的資金問題，日本恐怕很難順利給越南交付高鐵。    |
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