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#石景山人走長安街# 城墻被扒開的口子—豁口 大明建北京，明城墻維持了九門走九車500年，到了清末終止了，又過了不到100年，城墻沒有了。 那么，拆城墻是從什么地方開始的？豁口，就是扒豁口開始的。在北京生活多年的人，對(duì)于“豁口”一詞應(yīng)不陌生。在許多人的記憶中，“某某豁口”的地名曾有許多?；砜谥饕竻^(qū)別于城門的城墻新辟缺口，規(guī)模一般不大，目的是便于交通。扒豁口從清末一直持續(xù)到20世紀(jì)50年。 最早扒的豁口在1900年，當(dāng)時(shí)八國聯(lián)軍攻占北京，在城內(nèi)劃分了各國軍隊(duì)的轄區(qū)。英軍占據(jù)內(nèi)城西南角，若要進(jìn)出城，十分不便。因此英軍在內(nèi)城西南角樓北側(cè)開鑿出了一個(gè)簡易的小門，即所謂的“大英國門”。此處豁口存在的時(shí)間很短，卻是數(shù)百年來北京城墻最早被打開的缺口之一。 同年10月，出于運(yùn)輸戰(zhàn)備物資及兵員的需要，駐守在外城天壇一帶的英軍將永定門西側(cè)的城墻拆出豁口，并在城外護(hù)城河上架設(shè)了簡易的鐵路橋。同年12月，為使蘆漢鐵路延伸至城內(nèi)，聯(lián)軍將外城西側(cè)廣安門與外城西北角樓之間的城墻打出個(gè)豁口，使得鐵軌直達(dá)正陽門甕城以西。 1901年《辛丑條約》簽訂后，為便利東交民巷使館區(qū)交通，英軍又將天壇東南方向的外城南城墻打開豁口，使鐵軌延伸至正陽門東，并將外城東北角樓以南的城墻也打開豁口，修建了正陽門東至通州的支線。修建正陽門東火車站，英國人對(duì)正陽門東水關(guān)加以改造，打出豁口，修成一道新的城門，就是水關(guān)門。 進(jìn)入民國，為便于居民通行往來，在皇城固有的四門基礎(chǔ)上再打通幾處關(guān)鍵出口，勢(shì)在必行。1913年，市政當(dāng)局決定在廠橋、翠花胡同西口、灰廠、北箭亭等處開辟豁口。同年，為籌備在中華門內(nèi)舉行的總統(tǒng)就任典禮，出于便利交通、避免車馬人流擁堵的考慮，警察廳將中華門以北的東西兩側(cè)的皇城城墻，亦開辟出兩個(gè)豁口，只不過因?yàn)樾惺聜}促，兩座新門開辟不久后便出現(xiàn)垮塌現(xiàn)象。 1917年，在北平市長朱啟鈐的主持下，南北池子、南北長街被打通，進(jìn)一步暢通了原皇城范圍內(nèi)的交通。其中南池子、南長街兩處早在1912年至1913年間便已經(jīng)開辟出豁口，因地處長安街，此次施工特意興建起三孔券門，以壯觀瞻。 1920年，北平市政公所又在火藥局漢花園處開辟豁口，以溝通南鑼鼓巷；在東安門以南正對(duì)大阮府胡同位置開辟豁口，以疏解王府井大街人流；在地安門內(nèi)西夾道西壓橋位置開辟豁口，以便利西城行人車馬往來。 1923年后，北京城內(nèi)陸續(xù)開通有軌電車線路，其中天安門前的多條線路均需穿越皇城城墻，因而相應(yīng)地特別開設(shè)了專供電車行駛通過的豁口。同時(shí)，市政公所于1926年還特意在內(nèi)城南垣開辟了新城門——和平門(亦曾短暫被稱作興華門)。 在市政公所最初的設(shè)想中，交通問題可以通過多辟豁口予以解決，但在民國的第二個(gè)十年中，從取磚改造大明濠開始，僅用了數(shù)年時(shí)間，皇城城墻便拆除殆盡，這些開鑿的城墻豁口，也就失去了存在的意義。 除了和平門，現(xiàn)在貫穿了內(nèi)城九門的北京地鐵2號(hào)線上，還多了兩座門：建國門和復(fù)興門。這兩座門原是日寇侵占北京后，在內(nèi)城東西城墻扒開的兩處豁口。 1937年7月，北平淪陷，日偽政府在城外規(guī)劃建設(shè)“東郊工業(yè)區(qū)”和“西郊新市區(qū)”。而為了加強(qiáng)與舊城的聯(lián)系，當(dāng)局決定在城墻開辟新豁口，以使長安街道路向東西兩方向延伸，形成橫貫三個(gè)城區(qū)的交通主干道。 首先開始動(dòng)工的是位于內(nèi)城西城墻臥佛寺街附近的豁口，時(shí)間是1939年10月初。10月底，東側(cè)豁口的拆除工程也在東裱褙胡同東口附近開工。至11月底，兩座豁口拆辟完成。隨著兩塊新區(qū)尤其是“西郊新市區(qū)”建設(shè)的加快，西豁口的交通需求更大，因而于1941年為西豁口修造了城臺(tái)、券門，并為兩處豁口予以正式命名。初擬作東、西長安門，后確定為“啟明門”“長安門”。而在此期間，為滿足內(nèi)城西南角太平湖一帶日軍倉庫倉儲(chǔ)運(yùn)輸需要，日軍還在附近的南城墻上開鑿了一處鐵路豁口，并在西城墻內(nèi)側(cè)開挖了11個(gè)墻洞。 1945年8月抗日戰(zhàn)爭(zhēng)勝利后，市民們呼吁將這兩座新城門更名。有市民建議以勝利東門、西門作為新名，后決定改為建國門與復(fù)興門，寓意祖國建設(shè)、民族復(fù)興。 進(jìn)入20世紀(jì)50年代，北京城墻的豁口被大規(guī)模開辟，共分6次開辟出27處。而今，當(dāng)年豁口處多成為二環(huán)路上一些主要的路口或立交橋，而“豁口”“豁子”的地名，也與城墻一起，在城市建設(shè)中逐漸成為一段記憶。  |
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