鈉電池新是下一代新能源電動(dòng)汽車(chē)的主要發(fā)展方向，因?yàn)殁c電池在電動(dòng)汽車(chē)領(lǐng)域比鋰電池的優(yōu)勢(shì)要更加明顯，它的成本比鋰電池要低，轉(zhuǎn)換效率要比鋰電池要高。下面我就簡(jiǎn)單的介紹一下鈉電池。

　   鈉電池和鋰電池的區(qū)別

　　鋰電池和鈉電池的區(qū)別主要有：

　　1、電池內(nèi)部電荷載體的不同，鋰離子電池是通過(guò)鋰離子在正負(fù)極之間移動(dòng)、轉(zhuǎn)換實(shí)現(xiàn)充放電的，而鈉離子電池則是由鈉離子在正負(fù)極之間的嵌入、脫出實(shí)現(xiàn)電荷轉(zhuǎn)移的，其實(shí)二者的工作原理是相同的。

　　2、兩者離子半徑不同，這半徑差別導(dǎo)致鈉離子電池的性能遠(yuǎn)遠(yuǎn)不及鋰離子電池；鋰離子的負(fù)極可以使石墨，但是鈉離子幾乎不能再石墨中脫嵌/嵌入，容量很小。

　　其他碳材料經(jīng)過(guò)處理最多可以達(dá)到差不多300多毫安時(shí)；離子在正極中的容量很小，只有一百多毫安時(shí)；鈉離子在正負(fù)極中嵌入/脫嵌阻力很大，源于半徑大；可逆性差，不可逆容量損失大。

　　鈉電池工作原理

　　鈉離子電池（Sodium-ion battery），是一種二次電池（充電電池），主要依靠鈉離子在正極和負(fù)極之間移動(dòng)來(lái)工作，與鋰離子電池工作原理相似。

　　在充放電過(guò)程中，Na 在兩個(gè)電極之間往返嵌入和脫出：充電時(shí)，Na 從正極脫嵌，經(jīng)過(guò)電解質(zhì)嵌入負(fù)極；放電時(shí)則相反。

　　新款18650鈉離子電池，借助了鈉離子轉(zhuǎn)移（而不是鋰離子）來(lái)存儲(chǔ)和釋放電能。

　　鈉離子電池的優(yōu)點(diǎn)

　　1、鈉離子資源豐富

　　與鋰電池材料相比，獲取資源方便，有利于將行業(yè)最大化。

　　2、成本低廉

　　由于納離子電池批量生產(chǎn)，價(jià)格會(huì)越來(lái)越便宜，這就是鈉離子資源豐富，開(kāi)采成本低。

　　3、安全性高

　　鈉離子電池安全性高，過(guò)充、過(guò)放、短路、針刺、擠壓等安全試驗(yàn)都能順利通過(guò)，不易起火、爆炸。

　　二、鈉離子電池的缺點(diǎn)

　　1、鈉離子電池能量密度低

　　目前，鈉離子電池的能量密度僅為80%的鋰離子電池\\%-90\\%。從兩者的電化學(xué)性質(zhì)來(lái)看，鋰離子的能量密度可達(dá)到150-250Wh/kg，在現(xiàn)有材料體系下，鈉離子電池的能量密度為100-150倍以上；Wh/kg，循環(huán)壽命約為2000倍。

　　2、需要完善供應(yīng)鏈

　　目前，鋰離子電池非常完善，鈉離子電池是一個(gè)新興行業(yè)，仍然落后于鋰離子電池。整個(gè)供應(yīng)鏈缺乏強(qiáng)大的企業(yè)保障，供應(yīng)鏈有待完善。

鈉電池

　　鈉電池的應(yīng)用可以大大減少新能源電動(dòng)汽車(chē)的價(jià)格，因?yàn)樗闹圃斐杀疽停D(zhuǎn)換效率要更加的高。目前鈉電池的技術(shù)還不夠成熟，正在慢慢的走向成熟。