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濟(jì)南老火車站的“多個第一”,復(fù)建要立下恥辱碑,警醒后人!

 言語者 2022-10-10 發(fā)布于四川

歷史上曾有兩個濟(jì)南站:一個是1904年建成的膠濟(jì)鐵路濟(jì)南站,另一個是1911年建成的津浦鐵路濟(jì)南站。兩站當(dāng)時相差幾百米,它們共同見證了濟(jì)南這座享譽(yù)中外的“泉城”在中國近代史中的滄桑歲月。這里,我們所說的濟(jì)南老火車站,是指合并后的“津浦鐵路濟(jì)南站”。

它曾是亞洲最大的火車站;

它曾經(jīng)是世界上唯一的哥特式建筑群落;

它曾被戰(zhàn)后西德出版的《遠(yuǎn)東旅行》列為遠(yuǎn)東第一站……

1972年,它還作為歡迎柬埔寨西哈努克親王來濟(jì)南的第一站,享受到了無限榮光。但事實(shí)上,這座老站最吸引人的,還是它那一波三折的歷史故事。

1914年,第一次世界大戰(zhàn)爆發(fā)后,日本趁德國無暇顧及遠(yuǎn)東,便占領(lǐng)了膠濟(jì)鐵路。

1919年,巴黎和會擅自決定由日本繼承德國在山東的勢力范圍。

1923年,中國政府收回了膠濟(jì)鐵路主權(quán),這里遂成為兩大鐵路干線統(tǒng)一使用的大型車站。

20世紀(jì)30年代以前,這兩座火車站同時使用,坐哪條線的火車就在哪座車站購票候車。

1937年底,侵華日軍占領(lǐng)濟(jì)南,為了配合自己的分區(qū)管理,將原來的兩座車站進(jìn)行改造和擴(kuò)建。

1938年,將膠濟(jì)鐵路濟(jì)南站并入津浦鐵路濟(jì)南站。所以,原來的津浦鐵路濟(jì)南站,自此就成為人們心目中的濟(jì)南老火車站了。

1958年,為增加容量,鐵路部門對老火車站進(jìn)行了部分改造,在西面建起了兩層候車室和三座站臺天橋。

1972年為歡迎柬埔寨西哈努克親王來濟(jì)南,車站新建了從站臺直通站前廣場的出口,當(dāng)時稱迎賓門。

1985年,車站擁有站舍8528平方米,擁有候車大樓,鐘表樓、售票處、行李房等設(shè)施。

1990年1月,原鐵道部部長李森茂來濟(jì)南鐵路局視察。當(dāng)時的濟(jì)南鐵路局局長張同生陪同檢查了濟(jì)南火車站,并向李部長提出了濟(jì)南火車站重建的意愿,當(dāng)即得到'濟(jì)南車站,可以重建’的回復(fù)。濟(jì)南鐵路局馬上向山東省和濟(jì)南市的領(lǐng)導(dǎo)傳遞了這一消息。

1991年4月,原鐵道部正式批復(fù),同意拆除老火車站。

1990年6月,濟(jì)南鐵路局開始著手新站建設(shè)設(shè)計方案,并且致函濟(jì)南市政府和山東省政府請示關(guān)于濟(jì)南站鐘樓的去留問題。兩級政府都答復(fù)說鐘樓不再保留。

1991年底,原鐵道部批準(zhǔn)了濟(jì)南新客站的立項(xiàng)。

1992年7月,濟(jì)南老火車站被拆除。同年,在原址上開始建造當(dāng)前的濟(jì)南火車站。

1995年6月8日14時,國家投資3.9億元的濟(jì)南新客站改擴(kuò)建工程竣工并開始通車。

2008年6月原大鐘在濟(jì)南鐵路局一倉庫內(nèi)發(fā)現(xiàn)。當(dāng)時,大鐘在倉庫內(nèi)散落著,全然沒有了昔日的風(fēng)采。

2010年的兩會提案中,有委員關(guān)于復(fù)建濟(jì)南“老火車站”的建議令人關(guān)注。相關(guān)專家表示,復(fù)建“老火車站”雖然在技術(shù)上有難度,但總體可行,關(guān)鍵是找到老火車站的設(shè)計原圖和精心選址。

2012年正式確認(rèn)重建。從2008年開始,濟(jì)南市就開展了復(fù)建工作的相關(guān)論證。

2012年,濟(jì)南市人大代表、天橋區(qū)城鄉(xiāng)建設(shè)委主任劉敬濤等11人提交《關(guān)于加快火車站北廣場建設(shè)及原鐘樓復(fù)建的議案》,呼吁盡快啟動濟(jì)南老火車站重建。對此,濟(jì)南市政府回復(fù)稱,濟(jì)南老火車站復(fù)建的方案一定會認(rèn)真考慮。

2013年8月2日,濟(jì)南老火車站要重建的新聞再次見諸報端。濟(jì)南市舊城開發(fā)投資集團(tuán)對外公布,將投資15億元修建濟(jì)南火車站北廣場,其中包括復(fù)建21年前拆除的老火車站的鐘樓、站房和行包房。濟(jì)南市規(guī)劃局一位負(fù)責(zé)人在接受媒體采訪時稱,該復(fù)建的圖紙設(shè)計還沒有完成,正在完善規(guī)劃方案。

2016年12月27日,濟(jì)南王文濤書記提到了老火車站復(fù)建問題,他提到:“比如說我們一直比較糾結(jié)的老火車站的問題,建與不建,為何不讓市民參與呢?市民才是這個城市的主人?!?據(jù)悉,民間投票有超過半數(shù)濟(jì)南人希望老站復(fù)建,并立下恥辱碑警醒后人)

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