特斯拉電動(dòng)車、火星計(jì)劃、人形機(jī)器人擎天柱,你是否想過這些高科技產(chǎn)品都離不開一個(gè)人,那就是埃隆.馬斯克。 馬斯克被稱為現(xiàn)實(shí)版“鋼鐵俠”,他是尼古拉·特斯拉的忠實(shí)粉絲,特斯拉的CEO,Space X創(chuàng)始人,還同時(shí)管理著幾家高科技公司。 總之一句話,馬斯克就是傳奇。 要想讀懂馬斯克,就要先了解馬斯克的母親
15歲的梅椰成為了南非小姐: 1948年4月18日,梅椰出生在加拿大賈納,2歲時(shí)全家搬到南非生活。梅椰從小生活富足,快樂而充足。 15歲的梅椰長(zhǎng)得不可方物,不但拍了高露潔的廣告片,還參加了南非的選美大賽,并進(jìn)入了決賽。 22歲下嫁了埃羅爾·馬斯克: 1970年,22歲的梅椰下嫁了埃羅爾·馬斯克,但是婚姻并不幸福。因?yàn)檎煞蚩釔酆染?,喝醉后總是?huì)家暴。 1971年,梅椰生下一名男嬰,名叫埃隆.馬斯克出生。隨后又生了一兒一女。 當(dāng)時(shí)在南非,只要男方向女方求婚,女方父母同意了,女孩就必須嫁。 當(dāng)時(shí)的南非,男人家暴女人似乎是天經(jīng)地義,沒有法律反對(duì)家暴,而且也不會(huì)得到周圍人的幫助。 31歲梅椰開始了新生活: 1979年,南非出臺(tái)了新的婚姻法,梅椰結(jié)束了和丈夫9年的婚姻生活。馬斯克選擇了和父親一起生活,弟弟妹妹和母親生活。 但是,丈夫并不想梅椰離開,恐嚇、威脅、利誘,連續(xù)9年的法律訴訟,耗盡了梅椰所有的積蓄。但是梅椰并沒有回到丈夫身邊。 因?yàn)椋F總比恐懼好多了。 盡管梅椰和孩子們住在一間臥室,吃著最便宜的花生醬和三明治,孩子們穿著二手校服,但是總算還有希望。 39歲重返加拿大: 盡管帶著兩個(gè)孩子,開咖啡館很艱難,但是梅椰并沒有放棄學(xué)習(xí)。39歲這年,她的事業(yè)有了起色,咖啡館生意越來(lái)越好。 這一年還收到了加拿大多倫多大學(xué)的錄取通知書。 梅椰和孩子們商量一起去加拿大,孩子們都非常高興。馬斯克幻想著去美國(guó)開始他的計(jì)算機(jī)事業(yè),小女兒幻想著去另一個(gè)國(guó)度的新鮮生活。 就這樣,梅椰帶著三個(gè)孩子來(lái)到了加拿大。 45歲來(lái)到美國(guó): 初到在加拿大,梅椰甚至拿不出孩子們的學(xué)費(fèi)。因此梅椰不得不同時(shí)打5份工。 但是仍然重拾她的模特事業(yè),并再次登上了T臺(tái)。 還通過自己的努力,考取了加拿大的注冊(cè)營(yíng)養(yǎng)師。(加拿大不承認(rèn)南非的營(yíng)養(yǎng)師資格證) 在加拿大,梅椰還出版了自己的第一本書《人生由我》 1995年,馬斯克和兄弟在硅谷創(chuàng)辦了一家公司,梅耶把僅有的1萬(wàn)美元拿出來(lái)支持他們創(chuàng)業(yè),并鼓勵(lì)兒子們,人生總得盡力一次。 50歲來(lái)到美國(guó): 兒子在美國(guó)創(chuàng)業(yè),梅耶在加拿大開公司。這樣聚少離多的生活實(shí)在不方便。 梅耶再次放棄在加拿大的產(chǎn)業(yè),來(lái)到美國(guó)。 在美國(guó),梅耶并沒有停下,她堅(jiān)持繼續(xù)學(xué)習(xí),即便是患上了嚴(yán)重的坐骨神經(jīng)痛,依然堅(jiān)持參加了相關(guān)考試,并取得了證書。 60歲,當(dāng)大家都認(rèn)為老了的時(shí)候,梅耶又開始新生活: 60歲的梅耶重新開啟在美國(guó)的模特事業(yè)。 63歲、69歲全裸登上美國(guó)雜志的封面。 70歲,梅耶發(fā)表了宣言:我不會(huì)退休,我相信我的70歲依然會(huì)精彩萬(wàn)分!” 明明可以靠顏值,卻非要靠實(shí)力; 明明可以靠男人,卻非要自己拼; 明明已經(jīng)站在終點(diǎn),卻非要從零開始; 明明已經(jīng)成功了,卻比任何人都更拼?!@就是梅耶.馬斯克 但世人認(rèn)為,她最成功的之處,就是培養(yǎng)了“天才”馬斯克。 “鋼鐵俠”馬斯克1971年6月28日,馬斯克出生在南非的比勒陀利亞。幼年時(shí),馬斯克過著無(wú)憂無(wú)慮的生活。 馬斯克從小癡迷電子科技: 9歲時(shí),馬斯克的父母離婚了,馬斯克選擇了和父親一起生活。父親是機(jī)電工程師,馬斯克受其影響也迷上了電子科技, 馬斯克的父親見兒子如此癡迷電子科技,便買了一臺(tái)電腦和編程書給馬斯克。 馬斯克天資聰穎,短短2年就學(xué)會(huì)了編程技術(shù),12歲時(shí)設(shè)計(jì)了一款名為Blastar的太空主題游戲,并且被一家雜志社以500美元的價(jià)格收購(gòu)。 1989年,馬斯克隨母親去加拿大讀書,因?yàn)槌煽?jī)優(yōu)秀,馬斯克進(jìn)入美國(guó)賓夕法尼亞大學(xué)沃頓商學(xué)院學(xué)習(xí),并且成功拿到了學(xué)士學(xué)位。 在沃頓學(xué)院,馬斯克攻讀了物理學(xué)專業(yè),獲得了物理學(xué)學(xué)士學(xué)位。接觸了清潔能源還有太空相關(guān)的課題,為日后特斯拉的發(fā)展埋下了伏筆。 創(chuàng)立Zip2、PayPal: 1995年,馬斯克和弟弟創(chuàng)建了Zip2軟件公司,當(dāng)時(shí)的《紐約時(shí)報(bào)》和《芝加哥郵報(bào)》的在線內(nèi)容都是通過Zip2公司的軟件進(jìn)行發(fā)布的。 1999年,Zip2公司被美國(guó)電腦制造商康柏收購(gòu),馬斯克成了千萬(wàn)富翁。 有了第一桶金,馬斯克開始第二次創(chuàng)業(yè),一家名叫PayPal的支付公司誕生了,這比馬云的支付寶早了6年。 2002年,PayPal被對(duì)手eBay收購(gòu),馬斯克也留在了eBay。之后,馬斯克成為eBay的CEO。 此時(shí),馬斯克萌生了一個(gè)偉大的計(jì)劃“移民火星”。因?yàn)檫@個(gè)計(jì)劃過于超前,eBay的股東認(rèn)為馬斯克就是一個(gè)“瘋子”,擔(dān)心他會(huì)把公司折騰垮了,于是都不支持馬斯克繼續(xù)當(dāng)CEO。 就這樣,馬斯克離開了eBay。 加入特斯拉: 2003年,艾伯哈德和彭塔寧在美國(guó)硅谷創(chuàng)建了特斯拉。主要產(chǎn)銷電動(dòng)車、太陽(yáng)能板及儲(chǔ)能設(shè)備。 公司成立后,開始尋找高效電動(dòng)車所需投資和材料,但艾伯哈德沒有經(jīng)驗(yàn)。經(jīng)人介紹,認(rèn)識(shí)了馬斯克。 2004年2月,馬斯克向特斯拉投資630萬(wàn)美元,成為了特斯拉董事長(zhǎng),拿到了公司的最終決定權(quán),而創(chuàng)始人艾伯哈德?lián)蜟EO。
2008年,特斯拉交付了7輛Roadster電動(dòng)車,分別提供給了谷歌的拉里·佩奇、謝爾蓋·布林,ebay的杰夫·斯科爾、馬斯克等人。 特斯拉為了獲得現(xiàn)金流,7000萬(wàn)美元出售了10%的股權(quán)給戴姆勒公司,馬斯克又拿出了6000萬(wàn)美元現(xiàn)金,又獲得了美國(guó)能源部4.65億美元的低息貸款。 特斯拉有了充足的現(xiàn)金流,開始快速地發(fā)展,并于2010年6月在納斯達(dá)克上市。 特斯拉開始不斷地建廠投產(chǎn),發(fā)布新車,公司進(jìn)入了良性循環(huán),越做越大。 馬斯克成為全球首富: 2021年1月,特斯拉股價(jià)大漲,市值突破了7735億美金。 得益于特斯拉股價(jià)的高漲,馬斯克的個(gè)人身家達(dá)到了1950億美元,比亞馬遜的貝索斯高出了100億美元,成為全球新首富。 2022年4月5日,《福布斯》雜志官網(wǎng)公布的2022年億萬(wàn)富豪榜顯示,美國(guó)太空探索技術(shù)公司創(chuàng)始人、特斯拉首席執(zhí)行官埃隆·馬斯克以2190億美元的凈資產(chǎn),超越貝索斯首次登頂福布斯全球富豪榜。 成為全球首富的馬斯克,并沒有停止腳步,繼續(xù)著他當(dāng)年的夢(mèng)想。 賣車只是副業(yè),火星移民才是最終理想: 早在2002年6月,馬斯克在美國(guó)加州就成立了Space X公司,這是一家私人航天制造商和太空運(yùn)輸公司,是實(shí)現(xiàn)載人升空的第一家民營(yíng)企業(yè),目標(biāo)是降低太空運(yùn)輸?shù)某杀?,并進(jìn)行火星殖民。 2012年10月7日,SpaceX從卡納維拉爾角空軍基地發(fā)射了“獵鷹”-9火箭,成功的“龍”太空艙送入軌道,這是SpaceX公司第一次成功的完成火箭發(fā)射。 之后,SpaceX又陸續(xù)成功的發(fā)射了50多次火箭,并且成功的完成回收?;鸺厥盏淖畲蠛锰幨谴蟠蠊?jié)省了發(fā)射成本,估計(jì)能節(jié)省 3000 萬(wàn)美元。 回收火箭的技術(shù),就連中國(guó)和俄羅斯都沒有達(dá)到。但馬斯克的私人公司卻達(dá)到了,這不得不令人佩服。 此外馬斯克還有龐大的星鏈計(jì)劃: 星鏈計(jì)劃,是Space X公司的一個(gè)項(xiàng)目,計(jì)劃在2019年至2024年間在太空搭建由約1.2萬(wàn)顆衛(wèi)星組成的“星鏈”網(wǎng)絡(luò),其中1584顆將部署在地球上空550千米處的近地軌道,并從2020年開始工作。 “星鏈”的目的是在全球范圍內(nèi)提供低成本的互聯(lián)網(wǎng)連接服務(wù)。但實(shí)際上,“星鏈”已經(jīng)運(yùn)用在了俄烏戰(zhàn)爭(zhēng)中,為烏克蘭提供通訊。 有網(wǎng)友會(huì)說,我們的騰訊和阿里巴巴也很牛。但我告訴你:當(dāng)馬斯克在玩火箭探索火星的時(shí)候,咱們的二馬在和老百姓搶菜市場(chǎng)呢。 2020年年初,阿里、騰訊、美團(tuán)等開始進(jìn)軍社區(qū)團(tuán)購(gòu),意在占領(lǐng)米、面、糧、油、菜。還好被國(guó)家叫停。否則,底層民眾連賣菜的資格都沒有了。 馬斯克真的太牛了,創(chuàng)辦并帶領(lǐng)自己的科技企業(yè)取得了巨大的成功,涉獵互聯(lián)網(wǎng)、移動(dòng)支付、電動(dòng)汽車、再生能源、太空等多個(gè)領(lǐng)域,顯著地推動(dòng)了世界技術(shù)的進(jìn)步。 被部分媒體譽(yù)為現(xiàn)實(shí)版“鋼鐵俠”。 馬斯克又一杰作,人形機(jī)器人“擎天柱”,即將問世。近日,特斯拉推遲了AI日至9月30日,同時(shí)宣布,發(fā)布會(huì)上人形機(jī)器人Optimus(擎天柱)將與人們見面。 擎天柱身高1.72米,體重56公斤,和一名普通成年男性相似。
目前擎天柱被定義為個(gè)人助理,其能夠完成雜貨店經(jīng)營(yíng)、撿拾家居用品和其他日常命令。但同時(shí)擎天柱還會(huì)做人們不想做的無(wú)聊、危險(xiǎn)、重復(fù)性的工作。 馬斯克稱其最早可能在2023年上市銷售。 馬斯克的這番話才是擎天柱未來(lái)的該有的樣子:
人形機(jī)器人Optimus(擎天柱)將成為特斯拉第二次史詩(shī)級(jí)的AI作品。馬斯克即將重新定義機(jī)器人。 寫在最后馬斯克一次次地改變世界! 他想要一種新的支付方式, PayPal誕生了; 他想要節(jié)能環(huán)保, 電動(dòng)汽車特斯拉上路了; 他想要太空旅行簡(jiǎn)單些, SpaceX橫空出世; 他要緩解交通擁堵, 成立了隧道挖掘公司; 他想要解放人類,機(jī)器人擎天柱誕生了。 未來(lái),馬斯克還要帶領(lǐng)人類移民火星,馬斯克能做出什么來(lái),我們已經(jīng)猜不到了。我們只知道馬斯克的創(chuàng)造力和想象力是無(wú)限的,就像“鋼鐵俠”托尼·史塔克一樣。 而我們寄予厚望的騰訊和阿里巴巴,除了微信和淘寶外,似乎在沒有什么大作。難道我們的科技企業(yè)就只有華為一個(gè)嗎? 我們的未來(lái)是星辰大海,我們更需要的是中國(guó)版的“馬斯克”。而不是和老百姓搶米、面、油生意的巨頭。 我是科技銘程,歡迎共同討論。 |
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