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據(jù)公安部統(tǒng)計(jì)，截至2022年8月，全國機(jī)動(dòng)車保有量達(dá)4.08億輛，機(jī)動(dòng)車是道路交通參與者中的強(qiáng)者，機(jī)動(dòng)車檢驗(yàn)是保障道路交通安全、推進(jìn)大氣污染防治的重要工作，直接關(guān)系到人民群眾切身利益。 近日，公安部、市場監(jiān)管總局、生態(tài)環(huán)境部、交通運(yùn)輸部四部門發(fā)布深化車檢改革新措施，推出了優(yōu)化私家車檢驗(yàn)周期、推進(jìn)網(wǎng)上預(yù)約檢驗(yàn)等一系列便民利民措施，自2022年10月1日起正式實(shí)施。 變化一 10年以內(nèi)私家車車檢減少1次 對于大部分人而言，10年以內(nèi)的私家車，車況相對來說都比較好，雖然說的是“年檢”，但根本是不需要每年檢測一次的，原規(guī)定是6年免檢，之后每2年檢驗(yàn)一次，而在《關(guān)于深化機(jī)動(dòng)車檢驗(yàn)制度改革優(yōu)化車檢服務(wù)工作的意見》中，明確10月1日之后，10年以內(nèi)的私家車線上年檢只需要在第6年和第10年進(jìn)行2次，超過10年的，每年檢驗(yàn)1次。  Ps：車輛發(fā)生造成人員傷亡的交通事故或者非法改裝被依法處罰的，仍按原規(guī)定周期檢驗(yàn)。機(jī)動(dòng)車環(huán)檢周期與安檢周期一致，免于安檢的車輛不進(jìn)行環(huán)檢。 變化二 15年以上私家車取消1年2檢 當(dāng)車齡已達(dá)15年及以上，那是名副其實(shí)的“老人”了。 翻看2018年7月1日的交規(guī)，明確取消了15年強(qiáng)制報(bào)廢年限的規(guī)定，改為60萬公里強(qiáng)制的報(bào)廢，也就是說，即便車輛行駛時(shí)間尚未達(dá)到15年，但只要總里程超過60萬公里，年檢便無法通過，將會(huì)被強(qiáng)制報(bào)廢。  這次修訂車檢新規(guī)，降低為1年一次，縮短頻率，老車使用也就相對更方便。 變化三 10年以內(nèi)摩托車車檢頻率 減少3次 摩托車作為機(jī)動(dòng)車的一種，也是需要進(jìn)行年檢的，而本次新規(guī)針對10年以內(nèi)摩托車的車檢變化也是相當(dāng)?shù)拇?，作為?年免檢之后，每年都是需要進(jìn)行年檢的車型，在本次優(yōu)化后，變更為只需要年檢2次，第6年和第10年才需要年檢。  超過10年的，每年檢驗(yàn)1次。 減少年檢頻率，讓摩托車使用也變得更方便。 Ps：車輛發(fā)生造成人員傷亡的交通事故或者非法改裝被依法處罰的，仍按原規(guī)定周期檢驗(yàn)。機(jī)動(dòng)車環(huán)檢周期與安檢周期一致，免于安檢的車輛不進(jìn)行環(huán)檢。 變化四 實(shí)行網(wǎng)上預(yù)約年檢 變化1-3都是針對年檢頻次的。而在具體的年檢服務(wù)流程上，這次的新規(guī)中也是下足了功夫，有了不小的變化。  其中，特別提出：積極推行互聯(lián)網(wǎng)、手機(jī)APP等“點(diǎn)對點(diǎn)”車檢預(yù)約服務(wù)，真的是越來越人性化了！ 這樣的變化，讓車檢的方式也能跟得上網(wǎng)絡(luò)化時(shí)代了，更加方便了車主，也能做到“隨到隨檢”，以前排長隊(duì)或者找黃牛的情況，已成為歷史。 變化五 優(yōu)化體驗(yàn)感，年檢效率提升 再也不用排隊(duì)年檢啦！ 不僅是辦理年檢的方式上將推行網(wǎng)絡(luò)化，在年檢的流程中，自10月1日起，也將會(huì)看到變化哦。  在本次即將實(shí)施的新規(guī)中，推行車輛檢驗(yàn)“交鑰匙工程”有檢驗(yàn)機(jī)構(gòu)工作人員一次性負(fù)責(zé)辦結(jié)，群眾辦理車檢只排一次隊(duì)、全程一窗辦。 真正實(shí)現(xiàn)了一次排隊(duì)、一次辦結(jié)，提升年檢效率，車主將從中受益。 小保君叨叨叨 細(xì)看2022年10月1日起即將實(shí)施的事關(guān)機(jī)動(dòng)車的新規(guī)，是在最大限度地保障道路安全和正常出行所需。希望大家都能遵守吖！ 需要提醒的是，如果您的車輛已經(jīng)逾期未檢驗(yàn)，應(yīng)當(dāng)及時(shí)到檢驗(yàn)機(jī)構(gòu)進(jìn)行檢驗(yàn)。依據(jù)《道路交通安全法》，逾期不檢驗(yàn)的車輛不得上道路行駛；違法上路行駛的，公安交管部門將依法處理處罰。
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