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讀史察今--講講騰沖故事（十二） 騰沖出關(guān)--龍(川)江古橋今猶在 自古有“天下莫遠(yuǎn)于滇，滇莫遠(yuǎn)于騰”。因南北縱橫幾百里，入云端險峻的高黎貢山將騰沖與永昌(保山)分后東西二片，也因這坐大山成為“潞界永、騰之間，咽喉所寄，命脈所關(guān)”，內(nèi)陸也將騰沖置于“迆邊無所”的懸孤之地。特別是龍(川)江水系深切于大山谷底，對騰沖勢成“一槊橫江，扼險乘塞，遂孤絕于外”的境地。 其實，早在公元前4世紀(jì)中葉，就四川成都經(jīng)大理過騰沖，到達緬甸、古印度的“蜀身毒道”(蜀，即成都。身毒，即印度)。這也是我們常說的“西南絲綢古道”。 這條古道可分為3段:印度、緬甸至騰沖段；騰沖至永昌大理段，大理至成都段。 騰沖至永昌段，是這條西南絲古道的關(guān)鍵路段。路程雖不長，但需渡過眾多急流洶涌的江河(龍江、怒江)，穿越高黎貢山，道路崎嶇險阻。 經(jīng)騰沖出永昌，又主要有3條古道，分為北、中、南古道:其中，北道，跨龍川江至界頭，上至馬面關(guān)，再翻高黎貢山北齋公房而下之去永昌。中道:渡大江(明光河-西沙河)跨(界頭龍川江，小江)，進入江苴，上至林家鋪，翻高黎貢山南齋公房而下之去永昌。南路，騰沖城經(jīng)芹菜塘，過橄欖寨，渡龍江，翻高黎貢山分水嶺、烽火臺、諸葛城、磨盤石下之永昌。 前面說到龍江水系，深切河谷，兩岸峻險，成“一槊橫江，扼險乘塞”之勢，古道之所成為千年古道，在古道交于洶河涌江，澎水湃浪之間，必須要有貫連的古橋。否則遠(yuǎn)古的西南絲綢古道早就湮滅于人間，絕于山野之徑。 北道，聯(lián)絡(luò)的古橋有:天生橋、江南灰窯古橋、永安古橋、石墻古橋。 中道，連絡(luò)的古橋有:向陽橋(于2021年10初，被洪水沖毀，待重修中)、永濟橋(小江橋)、成德橋(野豬箐橋)。 南道，龍江鐵索古橋。 上述這些古橋，我均一一考察過，對它們的前生今世，幾經(jīng)圮廢、何時重建有所獵和了解。這些古橋的選址、建造工藝及橋頭銘刻的“心期利濟”、“民無病涉”等文字，令人尤為敬重是古人建橋智慧和悲憐蒼生的情懷。 每次拜訪、考察古道上的一座古橋，我總愛想象并沉湎于古道古橋的情景，不言默誦杜甫的詩句:“車轔轔，馬蕭蕭，行人弓箭各在腰，爺娘妻子走相送，塵埃不見咸陽橋”。 古橋今猶在，悲愁話凄涼。 2022.9.12傍晚。            |
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