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耗油量的大小除了受車輛排量大小以及部件等因素影響，還與司機(jī)的駕駛習(xí)慣有關(guān)。新手司機(jī)特別要注意杜絕17種壞的駕駛習(xí)慣。 1、長(zhǎng)時(shí)間堵塞時(shí)不熄火。 一般來說，超過5分鐘的塞車，或是車輛在排著長(zhǎng)隊(duì)的不動(dòng)情況下，都可以熄火或者空檔狀態(tài)下等待。如果這個(gè)時(shí)候車輛還掛著檔位以怠速等候，都會(huì)耗多不少的油。特別是當(dāng)前車向前移動(dòng)幾米遠(yuǎn)就停下，后車也跟著移動(dòng)幾米，不斷地起動(dòng)前行、熄火停車，這樣最費(fèi)油。 2、掛在低檔位長(zhǎng)時(shí)間行駛。 發(fā)動(dòng)機(jī)、加速踏板、擋位相互匹配才能輸出最經(jīng)濟(jì)的動(dòng)力。掛在低檔位長(zhǎng)時(shí)間行駛會(huì)形成“拖擋”，速度起不來，還白費(fèi)了油。所以，行車要盡量避免掛在低檔位長(zhǎng)時(shí)間行駛，一旦條件允許，上路行駛后就要適當(dāng)提速，然后配合換上高速擋位，并將時(shí)速保持在中速最省油。  3、車輛頻繁地啟動(dòng)、剎車。 有些司機(jī)，車開得猛，剎車也踩得猛。駕車中就是熱衷于搶道，一有情況便緊急制動(dòng)。除了啟動(dòng)就是剎車，這是最費(fèi)油的。發(fā)動(dòng)機(jī)每次啟動(dòng)，相當(dāng)于消耗掉行駛3公里的油量。車輛每次緊急剎車，相當(dāng)于消耗掉行駛2公里的油量。因此，要避免不停地啟動(dòng)車輛、頻繁剎車。不出車時(shí)不隨意啟動(dòng)，一經(jīng)啟動(dòng)就要就要上路行駛。在短暫等人時(shí)不用熄火，剎車提前按照預(yù)見性制動(dòng)的方法，避免緊急剎車制動(dòng)。 4、勉強(qiáng)超車。 在城市街道、車道狹窄、前車不讓的情況下超車，往往困難重重，超車時(shí)經(jīng)常需要瞬間猛加油、猛制動(dòng)多次交替，要多次嘗試才能完成超車。這種超車方式的耗油量起碼會(huì)比正常行駛的車耗油量多2倍以上。所以超車時(shí)最好是選擇道路相對(duì)寬闊，視野遠(yuǎn)且清晰的路段，一次性完成。  5、長(zhǎng)時(shí)間使用空調(diào)。 不懂得正確使用空調(diào)制冷，每隔一段時(shí)間停止幾分鐘空調(diào)系統(tǒng)使它休息一下的話，不但容易損壞空調(diào)系統(tǒng)，而且空調(diào)的耗油比例會(huì)越來越厲害。在同等行駛速度下，使用空調(diào)系統(tǒng)會(huì)讓耗油量每100km增加2～3L燃油。 6、車輛超載、超速行駛。 一旦超過車輛標(biāo)準(zhǔn)載重量，每增加1千克的負(fù)重行駛1km將增加0.01L的油耗。因此，開車時(shí)要盡量減輕車輛自身重量，拿掉一些不必要的雜物。而進(jìn)行超速駕駛，也會(huì)使得油耗大大增長(zhǎng)。  7、輪胎氣壓偏低。 要令車輛行駛，除了依靠自身發(fā)動(dòng)機(jī)的動(dòng)力外，還有80%的動(dòng)力要靠慣性維持。當(dāng)車輛輪胎里的氣壓偏低，就會(huì)和道路的摩擦面加大而產(chǎn)生更大的阻力，不但影響車輛慣性滑行，還會(huì)使得油耗增加。而且輪胎氣壓偏低還會(huì)使得車輛方向操控不穩(wěn)定，同時(shí)加劇輪胎損耗。 8、油門大起大落。 加油要“柔”。一輛車耗油量多，很多時(shí)候是因?yàn)樗緳C(jī)的加油門的腳法使用不恰當(dāng)。想節(jié)省油，學(xué)會(huì)正確使用油門很關(guān)鍵。對(duì)待油門踏板要輕柔，切忌猛踩猛踏，才能使發(fā)動(dòng)機(jī)平穩(wěn)地工作。  9、亂動(dòng)轉(zhuǎn)向盤增加油耗 車輛在行駛中，司機(jī)要把握好轉(zhuǎn)向盤，隨時(shí)根據(jù)路面的變化，適當(dāng)修正方向?？捎械乃緳C(jī)在駕駛中，總是不停地轉(zhuǎn)動(dòng)轉(zhuǎn)向盤，這種轉(zhuǎn)動(dòng)并不是行駛中的需要，而是有意識(shí)的不良動(dòng)作。轉(zhuǎn)向盤不停地兩邊來回轉(zhuǎn)動(dòng)，輪胎也會(huì)隨之?dāng)[動(dòng)。這就增加了無謂的摩擦阻力，增加燃油的消耗量。 10、飛車比速度 有的司機(jī)喜歡在公路上與別的汽車比速度，你追我趕，不甘心落后于他人，搞得與尊嚴(yán)面子有關(guān)。只要能超過別人，特別是給別人超過的時(shí)候，哪怕是把車開得飛起來，也要超回去?；蛘咴诟咚俟飞弦囈幌伦约旱能嚨降啄荛_多快，不考慮利害后果，猛踩油門，突然快速行駛。太多高速公路上的事故，就是“快”的結(jié)果。車速過高，油耗肯定會(huì)增加，而且主要是危險(xiǎn)，這值得認(rèn)真注意。所以，一定不能無節(jié)制地開快車。否則，首先是容易危及安全，其次是浪費(fèi)燃油。  11、調(diào)頭不看地形，多次來回進(jìn)退 當(dāng)車輛行駛到需要調(diào)頭的地方時(shí)，沒有看清楚地形情況，沒能選擇最佳位置減少倒車次數(shù)，而是進(jìn)行多次來回進(jìn)退，浪費(fèi)燃油。 12、通過涉水的地方和艱難道路時(shí)盲目瞎沖 車輛在通過涉水的地方和通過艱難道路時(shí)，應(yīng)先觀察清楚路況，以便采取適當(dāng)?shù)拇胧┩ㄟ^。有的司機(jī)駕駛車輛馬虎大意，不了解情況，盲目瞎沖，不是陷車，容易使車輛掉進(jìn)溝中，又猛加油門想使汽車沖上來。結(jié)果燃油白燒了，汽車沖不上來，真所謂賠了夫人又折兵。  13、無意半聯(lián)動(dòng) 當(dāng)換擋結(jié)束后，有些司機(jī)不把左腳放去旁邊，而是粘在離合器踏板上，認(rèn)為不用力去踩便沒什么事。實(shí)際上，路面總會(huì)有些不平顛簸的時(shí)候，腳也隨之晃動(dòng)壓到離合器踏板，離合器就會(huì)進(jìn)入半聯(lián)動(dòng)狀態(tài)。這時(shí)即使加大油門，車輛的速度也會(huì)提不起來，既浪費(fèi)了燃油又損壞了離合器。 14、把油箱加得太滿 有的人圖省事，加油時(shí)將油箱加得滿滿的?？墒侨加停ㄌ貏e是汽油）在受熱后，會(huì)從液體變?yōu)闅怏w，而且燃油在高溫下熱脹，有可能會(huì)從油箱口溢出，又危險(xiǎn)又浪費(fèi)。正確的做法是∶無需長(zhǎng)途的時(shí)候去加油，不要將油箱加滿，特別是在氣溫較高的天氣，加到油箱容積大半即可。  |
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