作者：林洛栩

出品：全球財(cái)說(shuō)

近日，新能源車企及傳統(tǒng)車企的2022年7月產(chǎn)銷數(shù)據(jù)陸續(xù)公布，新能源汽車產(chǎn)銷均保持高增速。

中國(guó)汽車工業(yè)協(xié)會(huì)官方數(shù)據(jù)顯示，2022年6月新能源汽車產(chǎn)銷分別為59萬(wàn)輛和59.6萬(wàn)輛，環(huán)比增長(zhǎng)26.6%和33.4%，同比增長(zhǎng)均為1.3倍，市場(chǎng)占有率達(dá)到23.8%。

與上年同期相比，純電動(dòng)汽車、插電式混合動(dòng)力汽車、燃料電池汽車產(chǎn)銷均呈快速增長(zhǎng)，純電動(dòng)汽車和插電式混合動(dòng)力汽車增速更為明顯。

累計(jì)值顯示，2022年上半年，新能源汽車產(chǎn)銷累計(jì)分別完成266.1萬(wàn)輛和260萬(wàn)輛，同比均增長(zhǎng)1.2倍，雙雙突破260萬(wàn)輛，市場(chǎng)滲透率達(dá)21.6%。

展望下半年，中車協(xié)預(yù)測(cè)新能源汽車銷量有望達(dá)550萬(wàn)輛。值得注意的是，年初時(shí)預(yù)測(cè)值為新能源汽車銷量達(dá)到500萬(wàn)輛，滲透率超18%。隨著上半年數(shù)據(jù)出色，中車協(xié)將銷量預(yù)測(cè)進(jìn)行了提升。

8月9日，乘聯(lián)會(huì)同樣表示調(diào)高新能源乘用車預(yù)測(cè)，預(yù)計(jì)2022年新能源車乘用車銷量將達(dá)到600萬(wàn)輛。

與此同時(shí)，新能源汽車概念在二級(jí)市場(chǎng)仍保持較高估值，很多投資者對(duì)于新能源汽車賽道有諸多疑問(wèn)。

中國(guó)新能源汽車“越跑越快”，隨著滲透力持續(xù)提升，汽車數(shù)字化、智能化進(jìn)程不斷加速，此時(shí)是否還能進(jìn)入賽道？整車領(lǐng)域是否估值過(guò)高？又有哪些細(xì)分領(lǐng)域值得關(guān)注？

《財(cái)說(shuō)·一聚》訪談特別邀請(qǐng)新鼎資本創(chuàng)始人張馳與大家分享投資經(jīng)驗(yàn)，作為在早期多種不確定因素下，仍鎖定目標(biāo)、精準(zhǔn)投資小鵬、威馬、億華通、阿爾特、海光信息等明星企業(yè)的私募大佬，對(duì)目前趨勢(shì)又有何種見(jiàn)解？

1 一聚訪談 & 新鼎資本 張馳

2021年及2022年上半年，新鼎資本的投資成績(jī)?nèi)绾危?/span>

2021年，新鼎資本做了很多事情同時(shí)成績(jī)頗豐，全年新備案基金近40只，投資金額近30億元，投資項(xiàng)目的數(shù)量近20個(gè)。

截至目前，新鼎資本累計(jì)投資金額達(dá)到90多億元，備案基金已經(jīng)超過(guò)170只。

2022年上半年，受2月之后A股整體波動(dòng)、二級(jí)市場(chǎng)相對(duì)低迷影響，投資事件相對(duì)較少，反映在一級(jí)市場(chǎng)就是投資進(jìn)展相對(duì)偏緩。

2022年一季度，新鼎資本以調(diào)整為主，并對(duì)最核心項(xiàng)目進(jìn)行重點(diǎn)關(guān)注。

2 一聚訪談 & 新鼎資本 張馳

新鼎資本成立以來(lái)，最重要的里程碑事件是什么？

最核心的里程碑事件是，新鼎資本在2021年將小鵬汽車項(xiàng)目完全退出。2017年-2019年的三年時(shí)間中，新鼎資本參與了小鵬汽車A、B、C輪三輪融資，總計(jì)進(jìn)入資金達(dá)到2億元。

隨著2020年小鵬汽車于紐交所上市，隨著2021年解禁，上半年中新鼎資本便將涉及投資的3只基金全部清盤(pán)。

其中，A輪融資時(shí)參與的基金在3年多時(shí)間中，收益倍數(shù)最高；C輪融資時(shí)參與的基金，收益也比較樂(lè)觀。上述的3只基金均在2021年完成分配。

對(duì)于小鵬汽車的投資，是相對(duì)的里程碑事件，也是新鼎資本退出項(xiàng)目中收益最高的。

其次，就是億華通。新鼎資本在2021年高點(diǎn)時(shí)退出大部分。億華通主要業(yè)務(wù)是輕量電池系統(tǒng)，新鼎資本分別于2017年、2019年進(jìn)行兩輪投資，隨著億華通登陸科創(chuàng)板并解禁，進(jìn)行了大部分賣出。

對(duì)于新鼎資本而言，小鵬汽車與億華通是階段性的里程碑事件。

當(dāng)然，2021年還對(duì)其他的項(xiàng)目進(jìn)行了退出。我認(rèn)為里程碑事件就應(yīng)該從退出收益來(lái)看，這樣更直觀。同時(shí)，小鵬汽車對(duì)新鼎資本整體以及后續(xù)募投項(xiàng)目，都起到了很大的推動(dòng)作用。

3 一聚訪談 & 新鼎資本 張馳

請(qǐng)用幾個(gè)關(guān)鍵詞，形容一下新鼎資本

自2015年成立至今7年多的時(shí)間中，新鼎資本一直聚焦于新能源汽車、集成電路等硬科技賽道。若說(shuō)新鼎資本的競(jìng)爭(zhēng)力，就是長(zhǎng)期耕耘硬科技賽道，尤其是新能源汽車和集成電路這兩個(gè)賽道。

一直聚焦于硬科技賽道，也是新鼎資本的核心競(jìng)爭(zhēng)力。

以新能源汽車賽道為例，新鼎資本從2017年便開(kāi)始投資整車，整車項(xiàng)目后，還在自動(dòng)駕駛、芯片、智能座艙、線控底盤(pán)和抬頭顯示系統(tǒng)等細(xì)分領(lǐng)域進(jìn)行投資。

從2016、17年起，新鼎資本圍繞新能源汽車深度耕耘了超過(guò)5年的時(shí)間，對(duì)新能源汽車整體產(chǎn)業(yè)鏈布局相對(duì)較深。布局深入后，對(duì)于上下游及產(chǎn)業(yè)都比較熟悉，對(duì)項(xiàng)目進(jìn)行募投也更加容易，調(diào)研分析項(xiàng)目也更為透徹。

新鼎資本追求的一定是為出資人創(chuàng)造很好的收益，就是投資回報(bào)；一定要把行業(yè)最好的項(xiàng)目投了，就是頭部項(xiàng)目，這樣對(duì)我們來(lái)說(shuō)風(fēng)險(xiǎn)也最低。

再有就是重倉(cāng)，新鼎資本一直圍繞科技企業(yè)，而以后科技企業(yè)退出一定是在科創(chuàng)板和北交所完成。

所以，新鼎資本的關(guān)鍵詞，是新能源汽車、集成電路、投資回報(bào)、頭部項(xiàng)目、科創(chuàng)板、北交所。

4 一聚訪談 & 新鼎資本 張馳

現(xiàn)在的大趨勢(shì)是什么，較此前幾年發(fā)生了什么改變？

我認(rèn)為，近幾年最大的趨勢(shì)就是經(jīng)濟(jì)增長(zhǎng)方式發(fā)生了改變，在過(guò)往十幾年中都是靠房地產(chǎn)及房?jī)r(jià)上漲推動(dòng)經(jīng)濟(jì)增長(zhǎng)的方式，發(fā)生了改變。

整體經(jīng)濟(jì)的驅(qū)動(dòng)力已經(jīng)由房地產(chǎn)推動(dòng)轉(zhuǎn)向了科技驅(qū)動(dòng)，這是最大的趨勢(shì)。

包括2019年科創(chuàng)板推出、2021年北交所推出，所有的方向和改革都指向推動(dòng)科技企業(yè)崛起，通過(guò)科技企業(yè)崛起拉動(dòng)中國(guó)新一輪的經(jīng)濟(jì)增長(zhǎng)。

一直以來(lái)，我們說(shuō)“投資就是賺趨勢(shì)的錢(qián)”，那很明顯，未來(lái)10年甚至更長(zhǎng)的時(shí)間中，將是靠股權(quán)、靠科技企業(yè)崛起拉動(dòng)經(jīng)濟(jì)增長(zhǎng)?？萍计髽I(yè)崛起的背后，是科技企業(yè)估值的提升，并且科技型企業(yè)將會(huì)更容易完成上市。

所以，未來(lái)10年甚至更長(zhǎng)時(shí)間中，投資科技企業(yè)股權(quán)，然后在上市后賺取股權(quán)溢價(jià)，是最大的趨勢(shì)。

5 一聚訪談 & 新鼎資本 張馳

新能源汽車還有多大市場(chǎng)空間，相關(guān)產(chǎn)業(yè)鏈?zhǔn)欠袢源嬖跈C(jī)會(huì)

我們認(rèn)為，新能源汽車和集成電路賽道，是中國(guó)少有的、每年至少增長(zhǎng)30~50%的賽道。

新能源汽車在這幾年有大的飛躍，銷售量在激增，整個(gè)產(chǎn)業(yè)也勢(shì)必處于快速增長(zhǎng)階段。

現(xiàn)在，新能源汽車仍在快速增長(zhǎng)，還處于跑馬圈地階段。但3、4年后就穩(wěn)定下來(lái)了，整車上到底會(huì)有哪些品牌的新能源汽車？智能化會(huì)達(dá)到什么程度？跑馬圈地階段也將過(guò)去。

所以包括車企在內(nèi)，現(xiàn)在主要是在搶機(jī)會(huì)。這個(gè)周期定為3年可能太短，但3年時(shí)間可以讓新能源汽車大量普及，普及后的下一步就是智能化，也就是“三化”——智能化、網(wǎng)聯(lián)化、共享化。

當(dāng)前已經(jīng)到了智能化階段，不僅僅是新能源汽車，包括自動(dòng)駕駛、慢速跟隨、自動(dòng)泊車等智能功能，也是非常關(guān)鍵的。

新鼎資本判斷，這個(gè)周期還有5~10年時(shí)間，第一步是硬件革命，第二步是軟件革命。就像智能手機(jī)更迭之后，還會(huì)推出很多APP、很多新的應(yīng)用，這是一個(gè)長(zhǎng)周期的過(guò)程。

對(duì)于新能源汽車，在周期中還有很多事情可以做，而這兩三年則是一個(gè)非常黃金的投資窗口期，之后基本格局已定。

6 一聚訪談 & 新鼎資本 張馳

新鼎資本重點(diǎn)關(guān)注哪些賽道，看好哪個(gè)細(xì)分領(lǐng)域？

先來(lái)說(shuō)說(shuō)大家最為關(guān)心的新能源汽車賽道，新鼎資本從2017年開(kāi)始投整車，整車之后的投資項(xiàng)目，還包括自動(dòng)駕駛、芯片、智能座艙、線控底盤(pán)和抬頭顯示系統(tǒng)等。

2021、2022年，新能源汽車整車過(guò)熱，整車項(xiàng)目都炒得很高。雖然賽道很熱，但其中還存在沒(méi)有被挖掘出的細(xì)分賽道，從尚未被挖掘的細(xì)分賽道入手，追求性價(jià)比，挑一些合適的項(xiàng)目。

其次，在集成電路方向，新鼎資本也參與投資了一大批頭部項(xiàng)目，比如紫光展銳、海光信息、屹唐半導(dǎo)體，還有東方晶源、科益虹源等光刻機(jī)企業(yè)。

所以，新鼎資本圍繞整個(gè)集成電路賽道，從設(shè)計(jì)、封裝到半導(dǎo)體生產(chǎn)，再到設(shè)備、材料，都進(jìn)行了布局，也將產(chǎn)業(yè)鏈都布局完整。產(chǎn)業(yè)鏈投得越多，上下游就越清晰。

新鼎資本所關(guān)注的另一個(gè)比較重要的賽道就是氫能。

因?yàn)閲?guó)家三橫三縱戰(zhàn)略，三橫是三個(gè)技術(shù)路線并存發(fā)展，就是純電動(dòng)、混動(dòng)和燃料電池，燃料電池指的是氫燃料；三縱是電池、電機(jī)、電控三個(gè)技術(shù)路線國(guó)產(chǎn)化，我們認(rèn)為現(xiàn)在除了主流的純電動(dòng)外，還包括混動(dòng)、氫燃料。

所以，新鼎資本在儲(chǔ)氫、加氫、運(yùn)氫，再到整個(gè)氫能電池系統(tǒng)，也就是整體產(chǎn)業(yè)鏈都有布局，之后還會(huì)繼續(xù)投資質(zhì)子交換膜、電堆，上下游也會(huì)再看一些核心項(xiàng)目。

7 一聚訪談 & 新鼎資本 張馳

中國(guó)私募股權(quán)投資，將面臨哪些機(jī)遇和挑戰(zhàn)

長(zhǎng)期從3~5年、5~10年來(lái)看，股權(quán)投資趨勢(shì)已是定局。

而且從投資收益角度，一級(jí)市場(chǎng)長(zhǎng)期收益要好過(guò)二級(jí)市場(chǎng)。因?yàn)槎?jí)市場(chǎng)波動(dòng)很大，跌了擔(dān)心就要賣，漲了擔(dān)心也要賣，是人性的決定，漲跌都賣就很難有特別好的收益。

雖然一級(jí)市場(chǎng)確實(shí)看起來(lái)風(fēng)險(xiǎn)很高，又缺乏流動(dòng)性，但只要找到好項(xiàng)目，從長(zhǎng)周期而言風(fēng)險(xiǎn)相對(duì)可控，同時(shí)收益相對(duì)比較穩(wěn)定。

很明顯，國(guó)家也正在鼓勵(lì)更多資金通過(guò)私募股權(quán)市場(chǎng)進(jìn)入到實(shí)體企業(yè)，這樣才能推動(dòng)實(shí)體企業(yè)發(fā)展。

我認(rèn)為，整個(gè)私募行業(yè)的發(fā)展速度，應(yīng)該不比新能源汽車或者集成電路慢。未來(lái)幾年中，每年都會(huì)有30~50%的增長(zhǎng)。社會(huì)財(cái)富只有這一個(gè)方向，所以機(jī)會(huì)很大。

即使今天，國(guó)內(nèi)私募行業(yè)規(guī)模加起來(lái)也就是美國(guó)私募行業(yè)不到1/7~1/8左右。如果中國(guó)經(jīng)濟(jì)進(jìn)一步發(fā)展，私募行業(yè)肯定也會(huì)跟上。

現(xiàn)在整個(gè)行業(yè)80~90%的資金在投Pre-IPO項(xiàng)目、投偏后期，因?yàn)楸容^安全，未來(lái)的發(fā)展趨勢(shì)不一定是都去投Pre-IPO、投偏后期。未來(lái)趨勢(shì)一定是五五分，或者更多資金往中早期投，推動(dòng)中小科技企業(yè)、專精特新企業(yè)崛起，才能真正地推動(dòng)一波科技進(jìn)步。

我認(rèn)為，私募行業(yè)發(fā)展得更好，一定會(huì)大力推動(dòng)科技行業(yè)進(jìn)步，推動(dòng)風(fēng)投、A輪B輪以及VC，而推動(dòng)科技行業(yè)的進(jìn)步，就是推動(dòng)整個(gè)產(chǎn)業(yè)進(jìn)一步崛起，之間是完全有關(guān)聯(lián)的。

不管是科創(chuàng)板還是北交所改革，也能凸顯國(guó)家層面正用各種政策大力引導(dǎo)資金，通過(guò)私募、公募進(jìn)入股權(quán)市場(chǎng)、進(jìn)入到科技企業(yè)，拉動(dòng)科技進(jìn)步。

所以，我認(rèn)為這幾年應(yīng)該是私募行業(yè)黃金10年的關(guān)鍵發(fā)展期。

8 一聚訪談 & 新鼎資本 張馳

對(duì)高凈值投資者，新鼎資本有什么建議？

以前大多數(shù)高風(fēng)險(xiǎn)能力的高凈值人群，都是通過(guò)信托參與到房地產(chǎn)市場(chǎng)，或者購(gòu)買固收產(chǎn)品。但近年因?yàn)檎麄€(gè)市場(chǎng)發(fā)生變化，高凈值人群的投資方式肯定也要發(fā)生改變。

所以，需要高凈值人群去擁抱社會(huì)的改革，去了解國(guó)家行業(yè)政策的變化，然后跟上改革步伐，去賺取整個(gè)政策改革的紅利，這是所有高凈值人群需要做的事情。

近幾年改革政策正在落地，投資好的項(xiàng)目收益空間相對(duì)較大，但隨著更多資金涌入，一級(jí)市場(chǎng)私募投資的收益空間肯定會(huì)逐漸縮小，這是必然趨勢(shì)。

提前一點(diǎn)、快一點(diǎn)進(jìn)入賽道，是高凈值合格投資者、高凈值人群需要做出的選擇。

新鼎資本非常有信心長(zhǎng)期專注一級(jí)市場(chǎng)項(xiàng)目，但核心是一定要投到一級(jí)市場(chǎng)各細(xì)分賽道里最好的項(xiàng)目。

附錄：新鼎資本重點(diǎn)投資項(xiàng)目介紹

智行者

智行者成立于2015年，深耕無(wú)人駕駛汽車領(lǐng)域，聚焦無(wú)人駕駛汽車的“大腦”，是國(guó)內(nèi)提供無(wú)人駕駛系統(tǒng)多元解決方案的企業(yè)之一。

希迪智駕

希迪智駕是國(guó)內(nèi)自動(dòng)駕駛龍頭及路端設(shè)備龍頭企業(yè)，由大疆無(wú)人機(jī)創(chuàng)始人、前董事長(zhǎng)李澤湘創(chuàng)辦。目前，公司的產(chǎn)品主要有自動(dòng)駕駛商用車和智慧交通兩個(gè)應(yīng)用場(chǎng)景。

馭勢(shì)科技

馭勢(shì)科技（北京）有限公司（UISEE）是中國(guó)領(lǐng)先的自動(dòng)駕駛公司，致力于為全行業(yè)、全場(chǎng)景提供AI駕駛服務(wù),做賦能出行和物流新生態(tài)的AI駕駛員。馭勢(shì)科技依托自主研發(fā)的U-Drive?智能駕駛平臺(tái)，在業(yè)務(wù)上已經(jīng)形成可規(guī)?；渴鸬腖3-L4級(jí)智能駕駛系統(tǒng)，可以滿足多場(chǎng)景、高級(jí)別的自動(dòng)駕駛需求。

地平線

地平線機(jī)器人是國(guó)內(nèi)領(lǐng)先的車規(guī)級(jí)人工智能芯片企業(yè)，是全球最早的AI 芯片公司之一，是第一個(gè)量產(chǎn)上車的中國(guó)AI芯片。

黑芝麻智能

黑芝麻智能是行業(yè)領(lǐng)先的車規(guī)級(jí)自動(dòng)駕駛計(jì)算芯片和平臺(tái)研發(fā)企業(yè)，專注于大算力計(jì)算芯片與平臺(tái)等技術(shù)領(lǐng)域的高科技研發(fā)，能夠提供完整的自動(dòng)駕駛、車路協(xié)同解決方案。

澤景電子

澤景電子是國(guó)內(nèi)首家實(shí)現(xiàn)前裝量產(chǎn)HUD的企業(yè)，致力于用科技手段提高智能汽車的數(shù)字化體驗(yàn)。

格陸博科技

格陸博科技擁有線控制動(dòng)系統(tǒng)領(lǐng)域的全系列產(chǎn)品，且具備自主正向開(kāi)發(fā)能力，可根據(jù)客戶整車需求設(shè)計(jì)出相應(yīng)的電控制動(dòng)系統(tǒng)產(chǎn)品，具有協(xié)同客戶同步開(kāi)發(fā)、同步設(shè)計(jì)的能力。

國(guó)富氫能

國(guó)富氫能專業(yè)從事氫氣增壓裝置與加氫站成套設(shè)備、車載供氫系統(tǒng)、液氫儲(chǔ)存容器、液氫罐箱等產(chǎn)品的設(shè)計(jì)、制造和相關(guān)的技術(shù)及銷售服務(wù)，并承接氫氣液化工廠等工程項(xiàng)目的設(shè)計(jì)與裝備提供。

氫璞創(chuàng)能

氫璞創(chuàng)能從事氫燃料電池電堆研發(fā)生產(chǎn)已經(jīng)10年，是中國(guó)最早從事該領(lǐng)域的企業(yè)。擁有完全自有技術(shù)，是國(guó)內(nèi)唯一一家同時(shí)研發(fā)石墨電堆和金屬電堆雙技術(shù)路線并舉的企業(yè)。

中科富海

中科富海是一家低溫裝備制造商，致力推進(jìn)深低溫制冷技術(shù)的產(chǎn)業(yè)應(yīng)用，以發(fā)展低溫工程與制冷技術(shù)為基礎(chǔ)，重點(diǎn)開(kāi)發(fā)大型低溫系統(tǒng)關(guān)鍵技術(shù)與產(chǎn)品，并為提供相關(guān)解決方案。

中儲(chǔ)國(guó)能

中儲(chǔ)國(guó)能是中國(guó)百兆瓦級(jí)壓縮空氣儲(chǔ)能發(fā)電領(lǐng)域的開(kāi)拓者，致力于全球第三次能源變革，踐行可持續(xù)發(fā)展能源戰(zhàn)略，核心產(chǎn)品為100MW級(jí)先進(jìn)壓縮空氣儲(chǔ)能系統(tǒng)。

海光信息

海光信息掌握中央處理器（CPU）芯片核心技術(shù)，屬國(guó)家重大戰(zhàn)略項(xiàng)目，是中國(guó)僅有的幾家國(guó)產(chǎn)CPU企業(yè)之一，性能比肩Intel處理器。

屹唐半導(dǎo)體

屹唐半導(dǎo)體為全球12英寸晶圓廠客戶提供干法去膠、干法刻蝕、快速熱處理、毫秒級(jí)快速熱處理等設(shè)備及應(yīng)用方案，擁有完整的知識(shí)產(chǎn)權(quán)，擁有美國(guó)和中國(guó)專利約450項(xiàng)。

紫光展銳

紫光展銳是全球第三大手機(jī)基帶芯片設(shè)計(jì)企業(yè)、中國(guó)最大泛芯片設(shè)計(jì)企業(yè)，是中國(guó)聯(lián)通、中國(guó)電信、中國(guó)移動(dòng)的5G通訊芯片領(lǐng)域獨(dú)家供應(yīng)商和合作商。

長(zhǎng)鑫存儲(chǔ)

長(zhǎng)鑫存儲(chǔ)技術(shù)有限公司的事業(yè)2016年在安徽合肥啟動(dòng)。公司目前已建成第一座12英寸晶圓廠并投產(chǎn)，是規(guī)模最大、技術(shù)最先進(jìn)的中國(guó)大陸DRAM設(shè)計(jì)制造一體化企業(yè)。

得一微電子

得一微電子是全球重要的閃存控制芯片供應(yīng)商，專注于存儲(chǔ)控制領(lǐng)域的芯片開(kāi)發(fā)與銷售，向客戶提供完整的交鑰匙方案，以及定制化的開(kāi)發(fā)平臺(tái)。

粵芯半導(dǎo)體

粵芯半導(dǎo)體是粵港澳大灣區(qū)唯一進(jìn)入量產(chǎn)的12英寸晶圓制造企業(yè)，專注于物聯(lián)網(wǎng)、汽車電子、工業(yè)控制、5G等應(yīng)用領(lǐng)域，致力于滿足國(guó)產(chǎn)芯片制造需求。

魯汶儀器

魯汶儀器以全球領(lǐng)先的新型12英寸特種金屬膜層刻蝕系統(tǒng)，為集成電路制造生產(chǎn)線提供磁存儲(chǔ)器、阻變存儲(chǔ)器和相變存儲(chǔ)器等非易失性存儲(chǔ)器中特種金屬膜層的刻蝕裝備和工藝解決方案。

東方晶源

東方晶源專注于集成電路良率管理，主要產(chǎn)品為納米級(jí)電子束缺陷檢測(cè)裝備和關(guān)鍵尺寸量測(cè)裝備、計(jì)算光刻產(chǎn)品以及微電子設(shè)計(jì)與制造智能良率優(yōu)化平臺(tái)。

泰科天潤(rùn)

泰科天潤(rùn)是中國(guó)碳化硅功率器件產(chǎn)業(yè)化的倡導(dǎo)者之一，是國(guó)內(nèi)第三代半導(dǎo)體芯片設(shè)計(jì)、制造龍頭企業(yè)，是目前國(guó)內(nèi)唯一能夠向市場(chǎng)批量提供三代半芯片產(chǎn)品的廠商。

寒武紀(jì)

寒武紀(jì)作為全球智能芯片的先行者，專注于人工智能芯片產(chǎn)品的研發(fā)與技術(shù)創(chuàng)新，提供云邊端一體、軟硬件協(xié)同、訓(xùn)練推理融合、具備統(tǒng)一生態(tài)的系列化智能芯片產(chǎn)品和平臺(tái)化基礎(chǔ)系統(tǒng)軟件。

云從科技

云從科技作為提供高效人機(jī)協(xié)同操作系統(tǒng)和行業(yè)解決方案的人工智能企業(yè)，憑借著自主研發(fā)的人工智能核心技術(shù)打造了人機(jī)協(xié)同操作系統(tǒng)，賦能諸多智慧應(yīng)用場(chǎng)景。

星環(huán)科技

星環(huán)科技致力于打造企業(yè)級(jí)大數(shù)據(jù)基礎(chǔ)軟件，圍繞數(shù)據(jù)的集成、存儲(chǔ)、治理、建模、分析、挖掘和流通等數(shù)據(jù)全生命周期提供基礎(chǔ)軟件與服務(wù)，構(gòu)建明日數(shù)據(jù)世界。