當(dāng)?shù)貢r(shí)間8月7日上午，印度東南海岸的薩迪什·達(dá)萬(wàn)航天中心，一枚火箭發(fā)射升空。遺憾的是，在發(fā)射任務(wù)進(jìn)行的過(guò)程中，火箭失去了聯(lián)系，本次火箭發(fā)射失敗。

印度發(fā)射的火箭叫做小型衛(wèi)星運(yùn)載火箭（SSLV），高度為34米，這是他們新研發(fā)的一款小型火箭，這是一枚四級(jí)火箭。當(dāng)時(shí)，SSLV搭載著兩顆衛(wèi)星點(diǎn)火升空。

剛開始的時(shí)候，前三級(jí)固體燃料都表現(xiàn)得非常好，根據(jù)印度空間研究組織（ISRO）官員的說(shuō)法，"整個(gè)飛行器的性能在開始時(shí)非常優(yōu)秀"。到了第四級(jí)，問(wèn)題出現(xiàn)了，用于投放衛(wèi)星的速度微調(diào)模塊（VTM）開機(jī)后發(fā)生遙測(cè)信號(hào)丟失。等到再次連接到火箭的時(shí)候，印度的技術(shù)人員發(fā)現(xiàn)，火箭已經(jīng)將衛(wèi)星投放下去了。

按照最初的計(jì)劃，這兩顆衛(wèi)星應(yīng)該被放在穩(wěn)定于356公里高的軌道上，結(jié)果衛(wèi)星被投放的軌道遠(yuǎn)地點(diǎn)是356公里，近地點(diǎn)則是76公里。這個(gè)軌道是不穩(wěn)定的，因此衛(wèi)星無(wú)法長(zhǎng)時(shí)間工作，很快就要再入大氣層被摧毀。

目前，印度一共有兩款運(yùn)載火箭，分別是極地衛(wèi)星運(yùn)載火箭（PSLV），可以將最高1750千克的有效載荷運(yùn)送到太陽(yáng)同步軌道；另一款是地球同步衛(wèi)星運(yùn)載火箭運(yùn)載火箭（GSLV），它可以將5000千克的有效載荷運(yùn)送到近地軌道（LEO），或者將2500千克的有效載荷運(yùn)送到更高的地球同步轉(zhuǎn)移軌道（簡(jiǎn)稱GTO）。

這兩款火箭的運(yùn)載能力太強(qiáng)了，但現(xiàn)在又流行發(fā)射小衛(wèi)星，實(shí)在是太浪費(fèi)了。所以，印度方面才會(huì)開始研發(fā)小型火箭，降低發(fā)射成本。

根據(jù)ISRO的說(shuō)法，印度未來(lái)有望每年發(fā)射50~60顆衛(wèi)星，非常需要SSLV的表現(xiàn)。這款火箭能夠?qū)?0至500公斤的有效載荷發(fā)射到距地球500公里的近地軌道，可以提升印度在商業(yè)航天市場(chǎng)的競(jìng)爭(zhēng)力。

我們?cè)撔υ捰《取⒖此麄兊臒狒[嗎？

我知道很多人有這樣的心態(tài)，但我真覺(jué)得不應(yīng)該這樣。航天任務(wù)本來(lái)就充滿了不確定性，剛開始的嘗試出現(xiàn)失敗也是在所難免的，咱們當(dāng)初的長(zhǎng)征五號(hào)B運(yùn)載火箭不是也從失敗中走向成功的？

相反，我們應(yīng)該看到印度的雄心和他們的大膽嘗試，印度真不像網(wǎng)上說(shuō)的那么弱，他們的一些科技也發(fā)展得很好。2014年，印度的曼加里安號(hào)火星探測(cè)器成功進(jìn)入火星軌道，創(chuàng)造了亞洲第一。雖然技術(shù)上遠(yuǎn)不如天問(wèn)一號(hào)，但人家還是比我們?cè)缌?年的時(shí)間。我們不能夸大印度的科技，但真的不能被網(wǎng)上的消息蒙蔽。

我們只知道，印度早晚有一天能夠成功研發(fā)出SSLV火箭。我們雖然不至于像美國(guó)那么小心眼，但也需要腳踏實(shí)地，繼續(xù)自己前進(jìn)的步伐，才能不被追上。