昨天，屬于賈躍亭的好日子終于來了，F(xiàn)F通過與SPAC達成業(yè)務合并協(xié)議，正式在美國納斯達克上市成功了。并且在敲鐘儀式結束后，F(xiàn)F還宣布向河南慈善總會捐贈100萬元。

FF的發(fā)行價為13.78美元/ADS，在周四盤前曾暴漲50%，但開盤45分鐘便破發(fā)至12.91美元，較發(fā)行價下跌6.3%，最終收漲1.45%，市值45億美元，約為290億元。

我們知道，對于賈躍亭以及FF而言，其實最缺的是錢，只要有錢，那么FF91量產(chǎn)成功，甚至推出FF81等各種車型都不是什么問題，畢竟FF堅持了這么多年，技術儲備、造車的基礎還是有的，唯一就是缺錢。

而當FF上市，市值達到290億時，把FF91造出來估計已經(jīng)問題不大了，所以在FF上市后，F(xiàn)F的全球CEO畢福康表示，F(xiàn)F91將在未來1年開始交付。

而當前電動車這么火爆，只要FF91能夠順利推出，并且如宣傳的那么給力，那么FF應該是能夠獲得市場青睞的。

或許也因為上市成功，所以賈躍亭心情非常好，在出席上市慶典活動中，被記者問及是否有回國的打算時，賈躍亭說，“那必須的。”。

同時賈躍亭還在社交媒體上配上了自己大笑與畢福康的自拍合照，并表示：“FF91是全球智能電動汽車行業(yè)唯一的產(chǎn)品，比特斯拉model X和S Plaid還高一個檔次”。

甚至賈躍亭還放狠話稱：“一階段目標是要通過FF 91實現(xiàn)對邁巴赫、法拉利、賓利等傳統(tǒng)超奢華汽車品牌的顛覆。第二階段目標是要成為成為主流高價值用戶市場領軍企業(yè)之一?！?/span>

當然，雖然FF上市成功，未來前景可期，但FF上市后能否經(jīng)受住資本市場的考驗，還有待觀察。畢竟畢竟FF在市場上還沒有實現(xiàn)量產(chǎn)，所有的數(shù)據(jù)都只存在于FF官方的報告中。

但不管怎么樣，這肯定也是FF以及賈躍亭的一個轉折點，如果FF真的成功了，賈躍亭回國是肯定的，誰也不愿意做一個老賴啊，要知道羅永浩的《真還傳》到年底就結束了，口碑炸裂，而賈躍亭肯定也想來個《真還傳》的。