一款質量不合格的電動車顯然不應該流入市場，更不應該被制造出來，尤其對于知名電動車品牌而言，生產(chǎn)制造質量不合格的電動車無疑是自砸招牌，近日知名電動車品牌“臺鈴”就因違反產(chǎn)品質量法等法規(guī)，被無錫市錫山區(qū)市場監(jiān)督管理局罰款3.65萬元。

從違法事實中，臺鈴電動車共有2款車型以及一款充電器，被查質量不合格。

1、型號為“TDT5206Z”：整車質量項目、反射器、照明和鳴號裝置項目不合格；

2、型號為“60V3A”的電動車充電器機械強度不合格；

3、型號為“TDT5193Z”：車速限值、整車質量、尺寸限值、蓄電池的最大輸出電壓項目不合格。

事實上，被爆質量不合格的車輛“型號TDT5206Z”并非首次處罰，7月初，濟南市監(jiān)局對所屬區(qū)域的臺鈴經(jīng)銷商作出責令當事人停止銷售涉案產(chǎn)品、沒收違法所得并罰款共計3.7萬元的行政處罰。

針對被曝光的質量不合格產(chǎn)品，臺鈴方給出的回復是，“整車質量并不存在問題，只是由于加上電池后超出了55公斤的限制，現(xiàn)已經(jīng)全部招回，不會再投入市場?！?/span>

顯然，事情并沒有官方回復的那么簡單，并非只是整車質量項目不合格，反射器、照明、鳴號裝置、車速限值、尺寸限值、蓄電池的最大輸出電壓項目也都被查不合格。

為何知名電動車品牌屢次被爆質量不合格？

前不久，臺州市市場監(jiān)管局2022年流通領域電動自行車產(chǎn)品質量抽檢結果公示，其中雅迪、綠源這兩個知名電動車品牌竟被查出產(chǎn)品不合格。

這還得從電動車新國標說起。

1、新國標電動自行車整車質量不得超過55kg

正如臺鈴官方所回復，因為電池而導致全車質量超標的情況，在市場上屢見不止。由于鉛酸蓄電池本身重量較大，對車輛在造型設計、尺寸方面造成了諸多局限，這也使得目前市場上鋰電車越來越流行，畢竟鋰電池重量更輕，體積更小。

2、新國標電動自行車最高時速不得超過25km/h

新國標電動自行車的時速可以說是當下最受爭議的一點。最高25km/h的車速，對于不少車主來說難以滿足日常出行需求，因此市場上也出現(xiàn)了擅自更改車速、調速等違法行為。

在今年315晚會中，就曝光了多個電動車品牌因私自篡改電動車車速被點名批評。

3、新國標電動自行車電機功率不超過400W

最大400W的額定電機功率對于日常車主來說足夠使用，但是對于追求大動力的車主來說，400W無法實現(xiàn)更強的動力與提速。而一些廠家為了兼具不要駕駛證的優(yōu)勢，就擅自更改電機功率，最容易被查出問題。

4、新國標電動自行車蓄電池電壓不超過48V

新國標限定了電動車最高蓄電池電壓不得超過48V，此次臺鈴型號為“TDT5193Z”的電動車，蓄電池的最大輸出電壓項目就是不合格。這個項目不達標也就意味著給后期電動車改裝開了一個后門，存在巨大的安全隱患。

5、新國標電動自行車必須有腳踏

雖然放著礙事，但是不得不具有的腳踏裝置，也是新國標電動車必備的一項裝置。帶有腳踏裝置可以最容易識別出新國標電動車，車主也可以通過這一配置檢查車輛是否合格。

針對已經(jīng)曝光不合格的電動車品牌，你還會選擇嗎？電動車小辣椒歡迎你的留言。