01

整車質(zhì)量（重量）超標(biāo)，有45個批次，整車質(zhì)量實測均超過標(biāo)準(zhǔn)要求。該指標(biāo)超標(biāo)，容易導(dǎo)致車輛運動慣性增大，從而加大制動距離，同時，如果配用的制動系統(tǒng)能力不夠，還容易威脅到騎行者的人身安全。

02

把立管靜負(fù)荷不合格，有34個批次，把立管靜負(fù)荷實測均超過標(biāo)準(zhǔn)要求。如上海盈強(qiáng)摩托車銷售有限公司銷售的標(biāo)稱由蘇州三銳電動車業(yè)有限公司生產(chǎn)的“綠色風(fēng)”牌電動自行車（型號規(guī)格：TDT95Z；出廠日期：2017.8.21），把立管靜負(fù)荷實測施加1420N力后無法施力，標(biāo)準(zhǔn)要求施加2000N力車把不斷裂。把立管靜負(fù)荷是強(qiáng)度指標(biāo)。該指標(biāo)不合格，使用中一旦把立管斷裂，會造成騎行失控，引起人身傷亡事故。

03

欠壓、過流保護(hù)功能不合格，有31個批次，另外，有4個批次未明示欠壓值參數(shù)。如上海市閔行區(qū)號鑫助動車經(jīng)營部銷售的標(biāo)稱由無錫匯之力電動車科技有限公司生產(chǎn)的“樂跑”牌電動自行車（型號規(guī)格：TDT19Z；生產(chǎn)日期或批號：2018.6.16），欠壓值實測不符合標(biāo)準(zhǔn)要求。欠壓、過流保護(hù)功能可確保蓄電池使用壽命，防止蓄電池深度放電和大電流放電。該指標(biāo)不合格，會縮短蓄電池使用壽命。

同時，市場監(jiān)管部門提醒消費者在購買電動自行車時應(yīng)注意以下幾點：

一是要注意查看電動自行車標(biāo)識、合格證、出廠日期。標(biāo)注的商品名稱應(yīng)為“電動自行車”，合格證或吊牌應(yīng)有“生產(chǎn)許可證”，即QS認(rèn)證標(biāo)志；應(yīng)選購近期出廠的產(chǎn)品，因為電池長時間放置，會影響電池的實際容量和循環(huán)壽命；要認(rèn)真閱讀說明書，了解產(chǎn)品的技術(shù)參數(shù)、性能指標(biāo)和三包規(guī)定。

二是要注意查看產(chǎn)品裝置。要查看是否有腳踏裝置，整車質(zhì)量（重量）應(yīng)不大于40KG，最高車速應(yīng)不大于20KM/H；查看整車外觀，油漆、電鍍等表面涂裝處理的零部件應(yīng)色澤均勻，光滑平整，塑料件不應(yīng)有裂紋；再看整車裝配，各緊固件應(yīng)緊固，轉(zhuǎn)動部件應(yīng)運轉(zhuǎn)靈活，不應(yīng)與其它固定件相碰擦，對稱件應(yīng)與整車左右對齊。

三是不要盲目追求大功率。電動自行車功率越大，動力越強(qiáng)，損耗電池也越大，電池使用壽命相對越短，因為長時間大電流放電最傷電池，而更換電池的成本也較高。另外，功率越大的電動自行車，對制動要求更高，目前，電動自行車配置的制動系統(tǒng)都還是自行車的制動系統(tǒng)，因而，大功率電動自行車存在較大安全隱患。

四是應(yīng)選購合適的蓄電池。目前，電動自行車的蓄電池主要有鉛酸蓄電池和鋰離子電池兩種。鉛酸蓄電池的平均壽命可達(dá)一年半，使用普及，更換、修理較方便，但份量較重，一般鉛酸蓄電池48V/10AH的電池重達(dá)18公斤(續(xù)行里程40公里左右) ，48V/20AH的鉛酸蓄電池重達(dá)28公斤(續(xù)行里程70公里左右)；36V、48V鋰電池重量僅約2——4公斤，鋰電池使用壽命相對更長，但價格較高。