Stellantis發(fā)布了Dare Forward 2030長(zhǎng)期電動(dòng)化轉(zhuǎn)型戰(zhàn)略，包括五個(gè)主要組成部分，分別是基礎(chǔ)、技術(shù)、關(guān)愛、價(jià)值和財(cái)務(wù)。每個(gè)細(xì)分市場(chǎng)都強(qiáng)調(diào)了影響整個(gè)Stellantis集團(tuán)的特定目標(biāo)，而不僅僅是一個(gè)或兩個(gè)品牌。所有14個(gè)品牌中，阿爾法·羅密歐、DS、藍(lán)旗亞和瑪莎拉蒂將從2025年開始僅推出純電動(dòng)車，歐洲運(yùn)營(yíng)的所有其他品牌，包括Abarth、雪鐵龍、菲亞特、Jeep、歐寶、標(biāo)致和沃克斯豪爾將在2026年停止推出內(nèi)燃機(jī)新車。

　　在財(cái)務(wù)方面，Stellantis的目標(biāo)是到2030年將凈收入翻一番，同時(shí)保持兩位數(shù)的利潤(rùn)率，并實(shí)現(xiàn)超過200億歐元的自由現(xiàn)金流。此外，到2030年，Stellantis希望豪華細(xì)分市場(chǎng)的收入增加4倍，利潤(rùn)率增加5倍，豪華車占總收入的11%，遠(yuǎn)高于目前的4%。按照Stellantis的說法，到2030年，30%的銷售額來自線上業(yè)務(wù)，這并不意味著削減經(jīng)銷商的數(shù)量，而是在線銷售可以在一定程度上削減管理費(fèi)用。此外，Stellantis希望來自美國(guó)和歐洲以外國(guó)家的全球凈收入增加到總業(yè)務(wù)的25%，其中200億歐元來自利潤(rùn)豐厚的中國(guó)市場(chǎng)。

　　Stellantis表示，到2030年，將碳排放量減少50%，歐洲市場(chǎng)銷售的汽車100%將是純電動(dòng)車，而在美國(guó)，目標(biāo)是50%。為此，Stellantis計(jì)劃在2030年之前推出超過75款純電動(dòng)車，包括美國(guó)市場(chǎng)的25款全新電動(dòng)車以及全球其他地區(qū)發(fā)布的另外50款全新電動(dòng)車，最終2030年的純電動(dòng)車年銷量達(dá)到500萬(wàn)臺(tái)。此外，Stellantis還致力于到2038年實(shí)現(xiàn)碳凈零排放，加入到通用（2040年）、福特（2050年）、豐田（2050年）和本田（2050年）等其他品牌的隊(duì)伍中來。

　　“Dare Forward 2030激勵(lì)我們變得比以往任何時(shí)候都多。”Stellantis首席執(zhí)行官卡洛斯·塔瓦雷斯（Carlos Tavares）表示：“我們正在擴(kuò)大我們的視野，打破限制，并接受一種新的思維方式，旨在改變移動(dòng)出行的方方面面，進(jìn)而改善我們的家庭、社區(qū)和我們的社會(huì)?！?/p>

　　不久的將來，Stellantis旗下的14個(gè)品牌中的每一個(gè)都可以“輕松”地將應(yīng)用四種STLA平臺(tái)架構(gòu)（STLA Large、STLA Medium、STLA Small和STLA Frame）、三種軟件架構(gòu)（STLA SmartCockpit、STLA AutoDrive和STLA Brain）的完全差異化電動(dòng)車推向市場(chǎng)，各品牌之間共享“通用工程資產(chǎn)”，從而與競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手公司相比，將開發(fā)效率提高30%。塔瓦雷斯以道奇品牌舉例，稱道奇首款電動(dòng)車將于2022年以概念形式出現(xiàn)，并補(bǔ)充說，道奇工程師正在“創(chuàng)造一種你無法想象的聲浪”，根據(jù)汽車的駕駛方式，這種聲浪會(huì)“更響亮、更大聲”。

　　Stellantis的策略是分開硬件和軟件更新周期，創(chuàng)建一個(gè)根據(jù)客戶需求定期發(fā)展的產(chǎn)品，從而實(shí)現(xiàn)按需銷售功能，客戶可以訂購(gòu)不同的功能，服務(wù)將涉及車輛配件、維護(hù)、保修、保險(xiǎn)、無線更新等等，甚至還可以預(yù)訂出行服務(wù)，例如日常汽車租賃、汽車共享和充電服務(wù)。到 2026 年，這些訂購(gòu)服務(wù)將通過3400萬(wàn)臺(tái)“可貨幣化”的電動(dòng)車獲得多達(dá)40億歐元的額外收入，到2030年將產(chǎn)生約200億歐元的額外收入。

　　值得一提的是，STLA平臺(tái)還將與外部合作伙伴的支持，使其不僅能夠提供研究，還能夠提供實(shí)現(xiàn)愿景所需的零件和芯片。目前，Stellantis已經(jīng)與亞馬遜和富士康在STLA SmartCockpit上展開合作，使用人工智能和先進(jìn)的云解決方案。同時(shí)，到2024年，STLA AutoDrive將在寶馬的幫助下為Stellantis旗下新車提供免手控、不用眼看的L3級(jí)自動(dòng)駕駛。此外，Stellantis還與Waymo合作，通過自動(dòng)駕駛汽車開展交付即服務(wù)業(yè)務(wù)，雙方合作的首款原型車預(yù)計(jì)將于2022年發(fā)布，2025年左右投放市場(chǎng)。Stellantis電動(dòng)化轉(zhuǎn)型的更多消息，敬請(qǐng)關(guān)注后續(xù)報(bào)道。（來源：Stellantis 編譯：Kishi.W）