南京一家企業(yè)生產(chǎn)電動工具所需的零部件多達(dá)7萬多種。今年以來，在面臨物流運(yùn)輸不暢、零部件供應(yīng)緊缺等不利因素的影響下，這家企業(yè)的營收不降反升，實(shí)現(xiàn)了兩位數(shù)增長，這是如何做到的呢？來看總臺記者在南京的一線調(diào)研。

南京泉峰科技生產(chǎn)所需的7萬多種零部件涉及全球600多家供應(yīng)商。由于受疫情影響，物流運(yùn)輸不暢，不少供應(yīng)商的零部件不能及時到貨。泉峰科技的生產(chǎn)線面臨無法生產(chǎn)的困境。對此，該公司想了很多辦法，但無論選擇陸運(yùn)、水運(yùn)還是空運(yùn)，“最后一公里”的問題仍然難以解決。

泉峰科技有限公司專業(yè)工具事業(yè)部總經(jīng)理蔡俊富表示：“零部件如果運(yùn)過不來，我們就沒法繼續(xù)生產(chǎn)，手里的這些海外訂單無法按時交貨。新的訂單我們也不敢接，損失是不可估量的。”

就在企業(yè)為湊齊生產(chǎn)原材料絞盡腦汁時，泉峰科技所在的江寧開發(fā)區(qū)了解到企業(yè)的困難后，迅速成立工作專班，全天24小時安排專人在距離開發(fā)區(qū)企業(yè)園區(qū)最近的南莊收費(fèi)站進(jìn)行接駁對接。工作專班既要保證大貨車司機(jī)是閉環(huán)管理的，同時也要保證貨物能夠暢通。

在南京江寧開發(fā)區(qū)南莊收費(fèi)站，一輛滿載電池芯等零部件的貨車剛一通過收費(fèi)站，在路邊24小時待命的開發(fā)區(qū)工作人員立即上前跟貨車司機(jī)進(jìn)行接駁對接。不到10分鐘時間，貨車的相關(guān)登記手續(xù)就辦好了，這批零部件隨即被送至距離收費(fèi)站不到2公里的南京泉峰科技有限公司。困擾企業(yè)生產(chǎn)的保供“最后一公里”得以打通。

物流運(yùn)輸問題得到了初步緩解，但部分供應(yīng)商受疫情影響仍處于停產(chǎn)狀態(tài)。其中，企業(yè)生產(chǎn)電動工具機(jī)殼的重要原材料——塑料粒子的庫存告急，隨時面臨斷供。企業(yè)在江蘇昆山等地找到了4家協(xié)助生產(chǎn)塑料粒子的工廠，但對方均不能保證及時發(fā)貨。

對此，一直在企業(yè)蹲守的江寧開發(fā)區(qū)專班工作人員采取現(xiàn)場辦公方式，第一時間和供應(yīng)商所在地工信部門取得聯(lián)系，當(dāng)天即協(xié)助企業(yè)打通了發(fā)貨渠道。

不僅是國產(chǎn)零部件，上百種進(jìn)口零部件也未出現(xiàn)斷供。今年以來，企業(yè)從馬來西亞、日本等國進(jìn)口了近400批次進(jìn)口零部件。在江寧開發(fā)區(qū)專班工作人員跟海關(guān)、交通等多部門的協(xié)調(diào)對接下，這些零部件全部實(shí)現(xiàn)了及時清關(guān)和發(fā)貨。

截至目前，泉峰科技全部生產(chǎn)線均照常生產(chǎn)，前4個月營業(yè)收入實(shí)現(xiàn)了約21%的增長。江寧開發(fā)區(qū)成立的穩(wěn)定產(chǎn)業(yè)鏈供應(yīng)鏈工作專班，已經(jīng)為開發(fā)區(qū)內(nèi)600多家企業(yè)，解決了一系列保供難題，為企業(yè)穩(wěn)訂單、穩(wěn)生產(chǎn)提供了有力保障。

監(jiān)制/李浙 主編/謝玉潔

總臺記者/張勤 岳群 張道峰 景明 南京臺 孫文川 張子悅 彭碩

編輯/徐曉威

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