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新能源車 雷丁芒果入手記 | 貼膜 安裝充電樁

 羋笑 2022-05-24 發(fā)布于江蘇
雷丁芒果入手記 | 后續(xù)貼膜安裝充電樁 ??

羋笑

03-11

閱讀 3002

時間: 2022/3/10

一直開著凱迪拉克3.0排量旗艦版全程四驅(qū)在市區(qū)游弋,每周約行駛300公里左右,而每百公里15~20公升的油耗,95#1公升/8.59元,這燒的哪是油?

看好友開著新能源小車在街面橫穿豎行毫無憂慮地暢歡,人這百公里3—4元的費用,怎能不歡?!怎堪俺這顆老心!

立即決定:  買臺電動車代步!


1、看車


網(wǎng)上獲得資訊,五菱宏光Mini2021年賣得最火的一款微型純電汽車??,比特斯拉新燃料車賣得都好,列前十的榜首??戳艘幌拢先胧謨r位的都太小。宏光雖有朋友買用,但我覺得形象不夠大氣,車身也太短。白貓、黑貓、好貓、螞蟻等,不是價位高就是車身不符合胃口。順著排名往下過,銷量排2021年第14位的雷丁芒果吸引了眼球,各種數(shù)據(jù)比都適中。

雷丁電動汽車是四川野馬汽車股份有限公司旗下的一個品牌。雷丁電動汽車空間大,五門,2.98~5.98萬區(qū)間,車身長寬高3620/1610/1520mm,軸距2440mm,承載1280kg。看到旗下4.49萬的一款雷丁芒果2022款200人氣版,續(xù)航達200公里(慢充), 用家庭正常的三孔插座插上就能充電。

?就它了。



2、買車



來簡單看看四川野馬汽車股份有限公司旗下的一個品牌雷丁電動汽車的內(nèi)飾





3、上牌

      2022/3/8 去車管所辦臨時牌照。


      辦臨時牌照是個錯誤的抉擇,不僅多此一舉,還耽誤了近兩小時。拿了臨牌趕緊辦理正牌,時間卻不夠了,雖然走程序還算順利,但牌子只好等下午一點半再來一趟才能拿到。因為選好號已經(jīng)12:05’,人家都下班了。



        下午13:45拿到新牌。師傅免費上牌。





4、充電

       2022/3/9晚20:10 第一次充電(還剩32公里續(xù)航)

       地點: 愛尚家(李家味飯店對面)


      到了點,樁位都被閑置車占了。有四個充電樁,但多無掃碼標(biāo),我網(wǎng)搜下了特來電APP,打客服電話青島特來電客服4001300001,不錯,通了,熱情服務(wù)提示。讓我插車上看看,結(jié)果說這是未開通的(有兩個),讓我再選看看,結(jié)果發(fā)現(xiàn)有兩個有掃碼標(biāo),其中一個只有一個半邊(被無良人撕毀了),兩個都被一輛車占了位置,只好打114幫挪車,結(jié)果都無法聯(lián)系。恰好一輛的車主過來取車,天助,我成功獲得充電車位,經(jīng)過客服幫助,獲得的充電樁為106號,經(jīng)指導(dǎo)操作,充電啟動。

       19:20到,忙乎到20:40才正式充上電。

       我騎了e電動自行車1.5元到家。





      7日晚曾聯(lián)系放修理廠充電的,而且也實現(xiàn)了充電程序。用他們廠的三廂電插座,可第二天取車發(fā)現(xiàn),電一點也沒充上。我不確定是不是照明電不行,問賣家,賣家說他就是用自己店里的三廂電。我懷疑是修理廠工人下班后拉了總閘。郁悶。


     5、貼膜

2022/3/12上午到皓靚貼膜想裝扮一下新車。



老板娘熱情迎客推薦中凌安全隔熱膜,悅套餐,2980元。今天早第一單,收你2000元。



OK!搞定。

立即下手。




6、申請、安裝充電樁

2022/3/21上午去申請充電樁,小區(qū)出具同意書。到供電公司營業(yè)部辦理申請手續(xù),很快,電表還可以分時的,與家庭的一樣。當(dāng)天下午供電公司安裝部門就上門察看地形,確定電表安裝位置。

22日下午,供電公司施工的工人到現(xiàn)場布線、安裝電表箱。所有的材料人工都沒要我花一分錢。三個師傅動作真快。







        自家充電樁沒裝好之前,車第二次充電,仍然是在公共充電樁上進行。

        特來電充電APP可以在家查看充電進度和完成情況。

      

      第二次充電。僅剩6公里航程,晚上22:40充電,到早上7點30充滿,8:20取車,費用29.22元。

       我專門在網(wǎng)上購置充電樁組件:一個電柜箱,一個立地柱(如下圖)。又買了三廂電源線10米、3.2的布電線管。

      選定這種式樣,標(biāo)準(zhǔn):  箱400*300*250mm,立柱1000*∮76mm。

       為了能將充電樁在地上立牢,我費了一番腦筋。一是用水泥做個地基,同時埋下與立柱底座相應(yīng)的連接螺絲。這樣的話,我還要去買水泥砂漿澆灌;第二個方法,我想用不銹鋼管做一個基座不是也可以嗎?而且也不會生銹。我傾向用不銹鋼。于是請過去的老鄰居幫忙買了一根不銹鋼鋼管,焊接了一個立體正方形框架,人家只收了成本60元又不愿多收,怪難為情的。

       3/27中午我將裝充電樁的地方挖出一個放基座的坑,挖出布線的溝。溝到墻底下遇著水泥板,必須要沖擊鉆打開。

       3/27下午,供電公司戚師傅上門裝電表。

      與我簽合同一式兩份。

       電我可以使用了。




        

3/28下午,專門去楚州萬達那邊的公寓取回手槍鉆和電錘鉆、手持小切割機。

3/29上午,專門買了一個公牛插排,裝電樁箱內(nèi)用的,又買了3.2mm輸出布線管,買了一個小鉆頭,共22+13元。

到家用切割機在箱門下口開了一個過線缺口,用什錦銼將缺口的利刺銼平光,又動手按照地、火、零線的布局接好插排,電話請兄長安排他監(jiān)理的工地派一個電工師傅過來接電表。

我叫上兒子將在家組合好的充電樁組件弄到樓下,安裝基座,串管子。正忙著,電工師傅到了,立即著手幫著組裝。

還是人家專業(yè)人員手腳麻利,一會就安裝完成。師傅說還應(yīng)該弄點水泥砂漿澆鑄一下比較牢靠。

裝好完工已經(jīng)1點多了,師傅回公司,我收拾東西回家吃午飯。

吃過飯,我拿了手持電鉆將箱內(nèi)的插排打眼用膨脹螺絲固定在背板上。這樣,充電樁完全到位。

晚上就可以充電了。



 看看,樁不大,蠻精神的吧???

2022/3/28 21:10

      家用充電樁正式啟用充電。




      充電樁第一次充電,14度電,0.335元一度電,費用4.69元,稅0.61元,共計5.30元。這可比在外面的公共充電樁省錢近三倍左右。好劃算!

      這樣核算下來,這車一公里才劃0.027元。

      而我那凱迪拉克一公里劃1.665元。


更新于 04-23

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