把一臺越野車開進泥巴里，追憶兒時撒尿和泥的甜美回憶。但是現(xiàn)在大家好像都想開出來？

縱觀中國越野市場，是個小眾領域。圈子小，品牌也少。上到大G牧馬人，下到Jeep吉姆尼，中間的自然那一批不是在阿拉善的路上，就是在修理廠里的豐田陸巡。

這里面，自主品牌的越野車少的可憐。當然，BJ不算。注意是“JQK”的“鉤。

在坦克300還沒問世的年代里，每年十月的阿拉善大會上，BJ是為數(shù)不多的國產(chǎn)之花。用硬核的外觀姿態(tài)，和源自民族工業(yè)的榮譽感，撐起了屬于國產(chǎn)越野的半邊天。

去年北京越野一共銷售了3萬多臺，按照官方說法，在越野圈里拔得頭籌。考慮到本身市場小的原因，我們不多做評價。

但不能否認的是，買北京越野的人，除了價格上的優(yōu)勢，真的是濃濃的民族精神。

從十多萬的BJ30到外觀樸實無華價格卻能買兩臺GLC的BJ90。北京越野目前在售的SUV車型有4款，30/40，80/90。價位也從十多萬一路飆升到一百多萬，即將于年底亮相的BJ60地位可見一斑。

考慮到BJ40和BJ80的售價區(qū)間，BJ60的定價預計在30萬元左右，再結(jié)合其越野身份，整個市場的競爭對手也很明顯，即坦克500。所以本期對比為大家?guī)淼氖荁J60對比坦克500。

注：由于目前BJ60未正式上市，以下信息均來源網(wǎng)絡,如有錯誤，歡迎指正。

聽說有些小伙伴不愿意看圖，這里也準備了省流助手。從圖表數(shù)據(jù)得出以下結(jié)論

• 尺寸方面，兩車十分接近，在車身長度上坦克500比BJ60多出5厘米，軸距多3厘米。

• 性能方面，BJ60全系搭載混動，包含汽車/燃油發(fā)動機，接近角和離去角更大，越野性能強勁。

• 內(nèi)飾方面，兩車均主打豪華感營造，舒適性配置豐富。

• 智能方面，兩車搭載L2級別輔助駕駛功能，需選配。

因此，從個人角度來看，BJ60只有走性價比的路線才能更好地打動消費者。

外觀方面，二者走的都是大開大合的路線，方正的線條配合小書包，在外觀上和坦克500相比不落下風。

與坦克500超大劑量的鍍鉻格柵不同的是，BJ60穿插在格柵中的LED光帶讓車輛在大氣的同時增添了一絲時尚感。

但考慮到這個價位的用戶群體的年齡段，會不會喜歡這樣秀氣的格柵有待考證。如果是我，我只希望這東西修的時候不要太貴就好。

在內(nèi)飾方面，兩車都是無一例外的追求豪華感營造，多功能方向盤，大尺寸液晶中控屏，配合多色氛圍燈，再加上大功率的音響。

屬實是在越野的功能上，增加了一絲家用的可能性。至少買這臺車跟你老婆商量的時候，就沖這內(nèi)飾你也多了一絲底氣。

此外，由于目前的信息并不多，關(guān)于BJ60在駕控上的一些性能，我們還沒有辦法很好的詮釋。但這臺車的整體形象還是很明顯的。

BJ60是一臺價格不菲的，有城市SUV舒適屬性，但底子還是一臺越野車的中大型SUV。

我在網(wǎng)上看到這樣一個說法，三年前北京越野高層制定了一個規(guī)劃，北京一條是'2/4/6/8’硬派純越野產(chǎn)品線，一條是'3/5/7/9’城市型產(chǎn)品。

簡單的來說，奇數(shù)系列走城市SUV路線，偶數(shù)系列走越野SUV路線。但為什么BJ60看起來就像是一臺想要爬出泥巴灘里的城市SUV呢？道理其實很簡單。

說到底，計劃大不過變化。

個中曲直，就不再這里詳談，大家也都明白這其中定離不開坦克300的橫沖直撞。從“舉杯邀明月，對酒成三人”的自得自樂變成了拔劍四顧心茫然的境地，也不止是北京越野這一家。

當你已經(jīng)摸不清楚你的用戶需要什么的時候，最穩(wěn)妥的方法可能就是什么都給吧。

最后，你要問我對于BJ60的看法是什么？就看你對它的定義了。

把一臺越野車開進泥巴堆，是對它的尊重。

但前提越便宜越好。

把一臺城市SUV開出泥巴堆，亦是如此。