現(xiàn)在中國的航天事業(yè)發(fā)展得越來越好，對飛行員以及相關(guān)的技術(shù)人員的需求量在急劇增加。但是想要培養(yǎng)出一個合格且優(yōu)秀的飛行員，國家不但要投入大量的人力、物力、財力，而且需要至少八年的時間。但是我國在發(fā)展初期培養(yǎng)的飛行員數(shù)量有限，這給中國發(fā)展航天事業(yè)帶來了不小的困難。

但是，想要立刻培養(yǎng)出一大批合格且經(jīng)驗非常豐富的飛行員顯然是不現(xiàn)實的，所以我國發(fā)展初期面對缺少飛行員的這一問題，想到了一個獨特的辦法，那就是招募有經(jīng)驗的外籍飛行員。我國會給這些飛行員豐厚的報酬，還會有其他非常好的福利待遇，如果工作優(yōu)秀也愿意定居在中國，還會有機會獲得中國“綠卡”。所以招募信息一發(fā)出，就有大批量飛行員蜂擁而至。

在這些飛行員當中，就有近400名來自韓國。這400名飛行員離開韓國，導致很多韓國航空公司面臨飛行員短缺問題。韓國當局立馬發(fā)出警告，但是韓國飛行員不但無視了這一警告，甚至有的人放出狠話：絕不會再次返回國內(nèi)！

這些飛行員這樣對話韓國當局，其中一個原因是，韓國航空公司數(shù)量不斷增加，新開航線越來越多，飛行員的工作量加大，但是薪資待遇卻沒有提高，而中國各方面的福利待遇都很好，薪資也豐厚，會讓他們的生活有一個質(zhì)的飛躍。再者他們想要獲得中國綠卡，這對于飛行員退休之后的生活也是一個保障。

從長遠角度來看，韓國土地面積小，航空公司不斷增加但終會到一個頂峰，機場所能承載的飛機數(shù)量也是有限的，但是優(yōu)秀的飛行員會越來越多，這會讓飛行員的競爭越來越大，還有可能會造成一部分人失業(yè)。

而中國疆土遼闊，飛機場也越來越多，作為一名優(yōu)秀的飛行員來到中國，還會增加升職機會。所以從各方面來衡量，來中國都是他們的最佳選擇。如果韓國不解決根本問題，韓國的飛行員還是會再次減少。

但是，一直采用外籍飛行員也不是長久之計，他們雖然會緩解我國飛行員短缺的現(xiàn)狀，但是如果有一天這些飛行員要離開對我國來說也是一個巨大損失。隨著中國航空事業(yè)不斷發(fā)展，對優(yōu)秀飛行員的需求量持續(xù)增加，我國應該增加專業(yè)人才培養(yǎng)，讓我國的航天事業(yè)走向輝煌。