不得不說，當(dāng)新能源汽車產(chǎn)業(yè)由“政策導(dǎo)向”轉(zhuǎn)為“市場(chǎng)導(dǎo)向”后，傳統(tǒng)汽車巨頭奉行的理性造車?yán)砟铋_始迸發(fā)強(qiáng)大的力量，比如本田，當(dāng)人們還在感嘆其混動(dòng)技術(shù)成熟的時(shí)候，它就以全新e:N Architecture智能高效純電架構(gòu)開啟了電動(dòng)化時(shí)代，也為東風(fēng)Honda的全面電動(dòng)化轉(zhuǎn)型提供了堅(jiān)實(shí)的基礎(chǔ)。

東風(fēng)Honda隨即在中國(guó)市場(chǎng)做出了積極部署。

4月底，東風(fēng)Honda e:NS1上市，這是本田在華首款純電動(dòng)車，除了完美繼承本田70余年造車基因，東風(fēng)Honda e:NS1還融合中國(guó)最先進(jìn)的電動(dòng)化、智能化技術(shù)，為用戶帶來集“動(dòng)”“智”“美”三大核心價(jià)值于一體的全新純電出行體驗(yàn)。

顯然，東風(fēng)Honda e:NS1的三大特點(diǎn)已經(jīng)躍然紙上：

一、新車搭載智能高效純電架構(gòu)“e:N Architecture F”，整合了高功率電機(jī)、高密度電池、純電動(dòng)車專屬車架及底盤平臺(tái)，為用戶帶來“動(dòng)”的核心價(jià)值；

二、新車應(yīng)用了Honda CONNECT 3.0純電動(dòng)車專用版本、Honda SENSING系統(tǒng)以及智能數(shù)字座艙，為用戶帶來“智”的核心價(jià)值；

三、新車采用全新“e:N Design”設(shè)計(jì)語言，更突出純電動(dòng)車的特性，為用戶帶來“美”的核心價(jià)值；

由此可見，東風(fēng)Honda e:NS1既是一款具有鮮明本田風(fēng)格的純電動(dòng)車，又是一款極符合中國(guó)消費(fèi)者需求的純電動(dòng)車。

一方面，東風(fēng)Honda e:NS1以本田純電動(dòng)技術(shù)為基礎(chǔ)，應(yīng)用了最先進(jìn)的三電系統(tǒng)，帶來強(qiáng)勁動(dòng)力、順滑操控與高效續(xù)航兼具的卓越性能。

東風(fēng)Honda e:NS1搭載業(yè)內(nèi)頂尖水平的高功率電機(jī)和高密度電池，控制程序集成高達(dá)20000多個(gè)場(chǎng)景算法，可以精密控制電機(jī)驅(qū)動(dòng)力，讓車輛起步時(shí)響應(yīng)靈敏輕快，加速時(shí)推背感十足，彎道中轉(zhuǎn)向精準(zhǔn)、操控細(xì)膩，剎車時(shí)減速均勻有度，加上Honda EV Sound加速聲浪烘托氛圍，為駕駛者提供動(dòng)感暢快的行駛體驗(yàn)。

同時(shí)，東風(fēng)Honda e:NS1也非常注重乘員的舒適性。經(jīng)過精心調(diào)校的動(dòng)力系統(tǒng)，不僅平順性極佳，且有效避免了加減速帶來的眩暈感。此外，e:NS1還采用本田獨(dú)有的降噪技術(shù)，應(yīng)對(duì)低、中、高等各波段的路噪，整車的NVH表現(xiàn)優(yōu)異。

可以說，雖然東風(fēng)本田e:NS1以“動(dòng)”為核心價(jià)值，但其核心追求的是人車一體、車隨意動(dòng)的駕乘樂趣。

另一方面，因?yàn)橹悄芑钦蔑@自身品牌特性的重要途徑，東風(fēng)Honda e:NS1也必須以全新電動(dòng)架構(gòu)讓座艙的體驗(yàn)大幅革新，變得更加“智能”——基于先進(jìn)的智能化技術(shù)打造的“e:N OS”全棧智控生態(tài)系統(tǒng)，為用戶提供更加安全、智能的移動(dòng)空間。

目前，東風(fēng)Honda e:NS1搭載了Honda CONNCET 3.0 純電動(dòng)車專用版本，集合了自然流暢的AI語音助理、車家互聯(lián)、能量管理、OTA在線升級(jí)等20項(xiàng)以上的功能；并且，以手機(jī)為終端的數(shù)字鑰匙，可以對(duì)車門、車窗、空調(diào)等進(jìn)行遠(yuǎn)程控制，更可以實(shí)現(xiàn)真正的“無鑰匙啟動(dòng)”。此外，首次搭載DMC駕駛員狀態(tài)感知系統(tǒng)，可有效識(shí)別駕駛員狀態(tài)，甚至可察覺到情緒變化，主動(dòng)提醒，讓駕駛體驗(yàn)更智能、更安全。

可以看出，東風(fēng)Honda e:NS1在車載互聯(lián)方面的升級(jí)，本質(zhì)上是彰顯了東風(fēng)Honda為用戶提供喜悅的初衷，從而為中國(guó)消費(fèi)者創(chuàng)造出行更便捷、生活更美好的新價(jià)值，努力實(shí)現(xiàn)充滿樂趣的'FUNTEC WORLD’。

毫無疑問，“運(yùn)動(dòng)”和“科技”，這兩個(gè)深深刻在本田基因中的特質(zhì)，在東風(fēng)本田e:NS1上得到了傳承和進(jìn)化。無論是賦予電動(dòng)車以運(yùn)動(dòng)、激情的駕乘感受，還是顛覆傳統(tǒng)合資品牌智能化的諸多黑科技，這些都成為了東風(fēng)Honda e:NS1征戰(zhàn)全新戰(zhàn)場(chǎng)的優(yōu)勢(shì)。

東風(fēng)Honda e:NS1對(duì)于東風(fēng)Honda的意義不言而喻，按官方的說法就是——這將是東風(fēng)Honda全面電動(dòng)化轉(zhuǎn)型的重要里程碑，也將開啟本田在華電動(dòng)化發(fā)展的新篇章。

在實(shí)現(xiàn)電動(dòng)化跨越的征程中，東風(fēng)Honda本著對(duì)市場(chǎng)的敬畏，盡可能地貼合市場(chǎng)發(fā)展規(guī)律。一邊是在新能源市場(chǎng)穩(wěn)扎穩(wěn)打，另一邊則為消費(fèi)者建構(gòu)著一所極具樂趣的電動(dòng)化王國(guó)，東風(fēng)Honda用自己的實(shí)際行動(dòng)證明著本田依然可以做到消費(fèi)者心中的樣子。

新時(shí)期的東風(fēng)Honda需要時(shí)間與空間去經(jīng)歷、去成長(zhǎng)，但充滿理性思辨轉(zhuǎn)型的本田已經(jīng)為其在冥冥中鋪成了道路。接下來就看東風(fēng)Honda如何利用全新的技術(shù)優(yōu)勢(shì)打造更具競(jìng)爭(zhēng)力的產(chǎn)品矩陣、為客戶創(chuàng)造更好的服務(wù)體驗(yàn)，這將成為東風(fēng)Honda完成自我挑戰(zhàn)與超越的核心問題。

東風(fēng)Honda加速的開始，就在東風(fēng)Honda e:NS1，鮮明而熟稔。

采寫 | 水淼

編輯 | 敬遠(yuǎn)之

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