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據(jù)彭博億萬富翁指數(shù)，截止4月12日，印度阿達尼集團創(chuàng)始人兼董事長高塔姆·阿達尼（Gautam Adani ）以1180億美元的凈資產(chǎn)，成為全球第六大富豪，同時也是第一個資產(chǎn)超過千億美元的亞洲首富。 
高塔姆·阿達尼 排在他前面的是埃隆·馬斯克（特斯拉，2490 億美元）、杰夫·貝索斯（亞馬遜，1760 億美元）、伯納德·阿爾諾（路易威登，1390 億美元）比爾·蓋茨（微軟，1300億美元）和沃倫·巴菲特（伯克希爾，1270億美元）。而排在他之后的亞洲富豪是穆克什·安巴尼（信實集團，970億美元）、鐘睒睒（農(nóng)夫山泉，710億美元）、張一鳴（字節(jié)跳動，450億美元）和曾毓群（寧德時代，410億美元）。今年2月7日，阿達尼以885億美元凈資產(chǎn)超越879億美元的信實工業(yè)集團董事長穆克什·安巴尼，成為新一屆亞洲首富。 
阿達尼集團 兩個月時間，現(xiàn)年59歲的阿達尼的凈資產(chǎn)就飆升了300億美元，坐穩(wěn)亞洲首富的位置。而2022年僅過去3個多月，阿達尼的資產(chǎn)就增加了410億美元，令人乍舌。如果把時間再拉長到2020年，彼時他的財富僅200億美元不到，也就是說，兩年時間暴增了恐怖的1000億美元。憑此，他在全球富豪榜中的排名也超過了谷歌創(chuàng)始人拉里·佩奇和謝爾蓋·布林。12日盤中，阿達尼的資產(chǎn)最高觸及1234億美元，距離第五的“股神”巴菲特僅30億美元。
1988年，阿達尼在古吉拉特邦首府艾哈邁達巴德創(chuàng)立了阿達尼集團。經(jīng)過不斷拓展，如今該集團擁有7家上市公司，業(yè)務范圍多涉及能源開采領域，如發(fā)電輸電、煤炭運輸?shù)取?/span> 此外，阿達尼集團是 印度最大的商業(yè)港口開發(fā)商。 印度最大的私營機場運營商 印度最大的私營電力企業(yè) 印度最大的城市燃氣企業(yè) 印度最大的食用油生產(chǎn)企業(yè)
毫無疑問，阿達尼是印度的“基礎設施之王”。 與前亞洲首富安巴尼繼承了大量財富不同，高塔姆·阿達尼幾乎是憑自己努力，白手起家的。為什么說幾乎呢，因為阿達尼的父親其實是當?shù)氐募徔椛?，雖然他從沒有接手過家族生意，但我們也不知道是否得到過家里幫助。
阿達尼與莫迪
阿達尼1962年出生于印度古吉拉特邦艾哈邁達巴德，18歲時他懷揣著幾百盧比來到孟買闖蕩。在做了兩年的鉆石分揀員后，他開起了自己的鉆石經(jīng)紀公司。1988年，阿達尼在家鄉(xiāng)創(chuàng)立了阿達尼集團，并在此后不斷擴大業(yè)務，最終用30年時間建立了一個囊括礦山、港口、機場和發(fā)電廠的商業(yè)帝國。阿達尼控制著印度最大的私人港口蒙德拉港，并收購了印度第二大機場-孟買國際機場74%的股份。此外，阿達尼擁有澳大利亞艾博特角煤礦項目的開采特許權(quán)，該項目的卡邁克爾煤礦是世界上最大的煤礦之一。
蒙德拉港 九十年代末，阿達尼曾被綁架，最后家人支付了200萬美元才被獲救。2008年，他曾在印度迄今最嚴重的恐怖襲擊事件--孟買皇宮酒店案（長達60小時的恐怖襲擊，造成195人死亡）中幸存。介紹阿達尼，就不得不提印度總理莫迪。莫迪也是古吉拉特邦人，和阿達尼是老鄉(xiāng)，阿達尼向莫迪提供全面支持最早約2003年，時任古吉拉特邦首席部長的莫迪因未能控制該邦令人震驚的暴力騷亂（也稱古吉拉特邦大屠殺）而大受批評。2002年2月27日，古吉拉特邦戈德拉鎮(zhèn)(Godhra)的一節(jié)列車車廂突然起火，燒死了58名印度教教徒。戈德拉是一座穆斯林聚居的城鎮(zhèn)，憤怒的印度教教徒認為當?shù)啬滤沽质莾词?，隨后爆發(fā)兩個宗教團體的大型暴力沖突。根據(jù)官方數(shù)據(jù)，長達1年多的暴亂以1044人死亡、223人失蹤、2500人受傷告終。而莫迪作為忠貞的印度教教徒，被批評縱容甚至鼓勵了暴行。在一次印度工業(yè)聯(lián)合會 (CII) 主辦的活動中，印度一些最有權(quán)勢的大亨就此質(zhì)問莫迪時，阿達尼毅然與老商業(yè)精英決裂，可以說冒著巨大的風險賭莫迪的未來。阿達尼很早就創(chuàng)建了一個區(qū)域行業(yè)游說團體，為莫迪的商業(yè)政策背書。莫迪每天都乘坐一架巴西航空工業(yè)的EMB-135BJ公務機，飛往全國各地進行演講拉票，而這架飛機歸阿達尼集團旗下的一家公司所有。最后，阿達尼賭對了。2014年莫迪前往新德里就職時，沒有乘坐“印度空軍一號”，而是一架印著大大的阿達尼標志的飛機。
莫迪乘坐阿達尼集團的飛機走馬上任 雖然阿達尼也否認與總理有特殊關系，并解釋稱為總理提供的包機服務都是收費的，但很難讓人相信。有印媒稱，莫迪在大選中花費的200億盧比全部來自阿達尼。莫迪和阿達尼的密切關系一直飽受印度社會批評，主要來自于三件事： 
1. 1998年，阿達尼獲得了古吉拉特邦蒙德拉港口的運營合同。2001年，阿達尼與古吉拉特邦政府簽下30年長約，并大肆購買或租賃土地。2003年，蒙德拉成為經(jīng)濟特區(qū)。如今，整個蒙德拉經(jīng)濟特區(qū)共3.18萬英畝土地，而阿達尼集團就擁有1.59萬英畝。根據(jù)印媒報道，阿達尼獲得這些土地的成本為1-32盧比每平米。作為對比，塔塔汽車公司在艾哈邁達巴德附近購買的土地價格為900盧比每平米，福特汽車則以1100盧比的價格在附近購買了1110英畝土地。除了成為經(jīng)濟特區(qū)和廉價土地外，2021年10月，警察在蒙德拉海港緝獲了約 3000 公斤海洛因，但莫迪對此沒有任何表示。2. 2018年印度政府批準對6個國營機場進行私有化，并放寬了范圍，允許沒有機場運營經(jīng)驗的公司競標。結(jié)果，從來沒有過機場業(yè)務的阿達尼集團“幸運的”中標了全部6個機場。一夜之間，阿達尼成為印度最大的私人機場運營商之一。
阿達尼集團接管孟買機場 對于這一“量身定做”的私有化，喀拉拉邦財政部長直言，阿達尼獲得特里凡得瑯國際機場的50 年經(jīng)營權(quán)是“厚顏無恥的任人唯親行為”，證明了莫迪政府是如何偏愛有政治關系的商業(yè)大亨。3. 在莫迪2019年第一個任期的最后幾個月，阿達尼電力公司所在的賈坎德邦 戈達區(qū)（Godda）一路綠燈，很快被宣布為經(jīng)濟特區(qū)。這一名稱帶來了巨大的稅收優(yōu)惠，戈達成為繼蒙德拉港之后阿達尼集團的第二個經(jīng)濟特區(qū)。又非常“巧”的是，阿達尼電力公司剛好收購了戈達非常多的土地。當?shù)夭柯淙后w雖然向賈坎德邦高等法院提交了請愿書和征地指控，但均被駁回。“阿達尼非常強大，在政治上人脈廣泛，并且非常善于使用這種權(quán)力，他是印度的洛克菲勒，”長期追蹤印度市場的澳大利亞能源分析師蒂姆巴克利說。阿達尼出生于一個信奉耆那教的家庭，這是一種強調(diào)“苦修行”的印度宗教。耆那教“修行者”需要遵守的教義甚至比印度教“苦行僧”更嚴苛，需要擯棄了一切正常人追求的歡樂和物質(zhì)生活。終身遵從五條戒律：不殺生、不欺狂、不偷盜、不奸淫、不貪財。“阿達尼先生已經(jīng)大到不能倒，他已成為 20 年來印度最有權(quán)勢的人之一，”巴克利說。
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