高速公路，顧名思義，就是專供汽車高速行駛的道路。根據(jù)道路狀況的不同，高速公路的限速也不一樣，涵洞、隧道路段高速的限速值都在80千米每小時(shí)，若是附近有橋梁，限速值比較低，可能會(huì)在60千米每小時(shí)左右，普通的高速公路限速一般都在100~120千米每小時(shí)。但有些車主總是秉持著“放慢車速才能保證安全”的原則，即便到了高速公路上，開車的速度依然很慢。

在實(shí)際開車的過程中，我們應(yīng)該根據(jù)道路狀況來調(diào)整自己的車速，并不是所有的情況下開慢車都是安全的，該快的時(shí)候也要把車速提起來，不然就會(huì)影響其他車輛的通行，甚至還會(huì)引發(fā)事故。

第一，容易引發(fā)追尾事故。

高速公路是“事故高發(fā)地帶”，每年高速上有60%以上的事故是由于車速過快而引起的，但也有10%左右是因?yàn)殚_慢車而造成的。在高速公路上開慢車的危險(xiǎn)程度不亞于超速行駛，開慢車被大家視為高速公路上的“隱形殺手”。

第二，開慢車容易造成違章，會(huì)被扣3分、罰款200元。

我國(guó)的高速公路都劃分了不同的車道，每條車道都有自己的限速，在對(duì)應(yīng)的車道上行駛，就要保持對(duì)應(yīng)的速度。因?yàn)榈陀谶@個(gè)限速值就違反了道路交通安全法，被路上的測(cè)速系統(tǒng)拍下來，也會(huì)被追究責(zé)任。

第三，開慢車費(fèi)油又傷車。

在一部分新手司機(jī)的印象中，緩慢開車是對(duì)汽車的一種保護(hù)，可以延長(zhǎng)自己愛車的使用壽命。這種想法大錯(cuò)特錯(cuò)，長(zhǎng)時(shí)間低速行駛，汽車的發(fā)動(dòng)機(jī)無(wú)法達(dá)到最佳的工作狀態(tài)，缺少車輛慣性作用，車輛的油耗就會(huì)升高。而且開得太慢還容易導(dǎo)致車輛熄火，長(zhǎng)此以往，也會(huì)對(duì)發(fā)動(dòng)機(jī)造成損傷，導(dǎo)致車輛提前報(bào)廢。

第四，容易激發(fā)“路怒族”的暴脾氣，導(dǎo)致危險(xiǎn)事故發(fā)生。

在高速公路上行駛的車輛，基本都是趕時(shí)間的，不然大家可以選擇走省道，走鄉(xiāng)村道路。本來就已經(jīng)很著急了，結(jié)果前車還慢悠悠地不肯讓道，好脾氣的人也會(huì)變得急躁，更何況本來脾氣就比較暴躁的人了。

“路怒族”本來就是路上一個(gè)潛在的危險(xiǎn)，一旦被激怒，可能會(huì)做出惡意報(bào)復(fù)的行為，追尾、撞車等事故發(fā)生的概率就會(huì)增加。

第五，容易造成疲勞駕駛。

本來兩個(gè)小時(shí)的路程，結(jié)果因?yàn)殚_車速度太慢，變成了4個(gè)小時(shí)。駕駛員在車上長(zhǎng)期之間保持著一個(gè)姿勢(shì)，而且周圍車輛又比較少，逐漸的，精神就會(huì)疲憊。疲勞駕駛，不僅危害自己，還會(huì)影響路上其他車輛。

有哪些人會(huì)在高速公路上開慢車？

第1種是新手司機(jī)。剛上路的新手對(duì)于路況不熟悉，所以在路上開得特別慢。在普通的城市道路上都已經(jīng)很緊張了，來到了車速極快的高速公路上會(huì)更加緊張。為了保證安全，他們就會(huì)放慢車速，慢慢開。

第2種是不熟悉當(dāng)?shù)芈窙r的外地司機(jī)。去到一個(gè)陌生的城市，對(duì)于當(dāng)?shù)氐穆窙r不熟悉，擔(dān)心會(huì)出現(xiàn)違章，駕駛員就會(huì)一直盯著導(dǎo)航看，每經(jīng)過一個(gè)路口就要抬頭看看周邊的路牌信息。這種情況下，車速不自覺地就會(huì)慢下來。

第3種是開車分心的人。有的人開車的時(shí)候喜歡聽音樂，甚至是接打電話，其實(shí)這些行為都比較危險(xiǎn)，有可能會(huì)影響到我們開車。

總結(jié)：

沒有人能夠給“安全車速”下定義，但是我們要知道，想要保留證行車安全，除了要“眼觀六路、耳聽八方”，與前方車輛保持足夠的距離外，也要保證自己的車速。如果是在限速80的路段上，把時(shí)速保持在70~90之間就是安全的。不要超速行駛，但也不要龜速行駛。

【本文圖片來自網(wǎng)絡(luò)，如有侵權(quán)請(qǐng)聯(lián)系刪除】

圖片如有侵權(quán)，聯(lián)系刪除。