有的人覺得新能源車有續(xù)航焦慮，于是放棄新能源車，從而選購燃油車，可是在我看來，新能源車的續(xù)航，太長已經(jīng)沒有太大的意義。

作為開了六年新能源車的過來人，很多人抵觸新能源車，根本就不是因為續(xù)航問題，而且續(xù)航已經(jīng)不再是，什么要緊的問題。那么現(xiàn)在很多人抵觸新能源車，到底是因為什么原因呢？

我們先看看燃油車加滿一箱油，與新能源車充滿電，里程的區(qū)別

市面上日常代步比較熱門的車型，有不少車的油箱也就40~50升而已。那么取平均值一輛車的油箱45升。再看現(xiàn)在汽車的油耗，很多人在高速上平均百公里6～7個油。而在市區(qū)上下班百公里平均9~10個人。所以綜合起來看，百公里平均油耗大概在八個油。所以說有挺多熱門的車型，加滿一箱油也就跑五百多公里而已。

再看看市面上比較熱門的新能源電車。有不少賣的比較好的，也就60~70度電的電池容量。一度電理想環(huán)境大概跑9km。那么在實際情況下就算減去縮水的續(xù)航，一度電大概也有8km。所以60~70度電的電池容量的電車充滿電，基本也能跑五百多公里。

現(xiàn)在的電車其實充滿電，和燃油車加滿油，能跑的里程差不多

一箱油跑500km。幾乎沒有聽誰抱怨過郵箱太小。其實500km的續(xù)航對大多數(shù)人來說，基本上已經(jīng)夠滿足日常使用了。新能源電車充滿電也能跑500km，所以說電車續(xù)航已經(jīng)不是什么大問題。

那么為什么說續(xù)航太長，沒有太大的意義了？

想增加續(xù)航主要是通過兩個方面，一個是增加電池組，還有一個就是增加電池的儲電能力。

1、增加電池組數(shù)量

我們來先看看第一種方式，通過增加電池組的數(shù)量，來提高整個車的儲電量，以此來提高續(xù)航。一套電池組的成本，少說也得好幾萬塊錢。況且增加一套電池就需要增加一定的重量。這樣勢必會導致車子的耗電量增加。

而且加了一套電池幾萬塊錢，那么車的售價也需要加幾萬塊錢。對于消費者來說其實并不劃算。

2、增加電池的儲電能力

第二種方式是以增加電池的儲電能力，這也就意味著需要，花大量的財力物力去做研發(fā)。所謂羊毛出在羊身上，那么這些花出去的研發(fā)費用，依然到時候也會加在汽車售價里面，最終還是是消費者來買單。

現(xiàn)在依然有很多人抵觸新能源車，不是因為續(xù)航問題。那么到底是因為什么問題呢？

1、充電時間，和加油時間，差太多

不知大家開燃油車去加油的時候，有沒有留意？我就有計算過時間，從進入加油站開始計時，先告訴人家又加多少的油，然后過一會到屋子里結賬，再回到車子里，其實整個過程也就幾分鐘而已。就算有時候要排隊，加上排隊時間也就十來分鐘左右。

再看看我那臺新能源車，與好幾個同事的新能源車，基本上快充就要一到兩個小時才能充滿，當然有些配置的車型沒有快充。那想要充滿就需要花費更多的時間了。如果不巧遇上要排隊，假如說前面有三個人在排著，一個人需要一到兩個小時才能充滿，那么排完這三個人到自己沖的時候，小半天的時間就浪費完了。

2、充電站的數(shù)量，遠沒有加油站的數(shù)量多，有時候充電會比較麻煩

燃油車經(jīng)過幾十年的發(fā)展，各種配套設施已經(jīng)比較完善。特別是加油站，可以說是在方圓幾公里之內(nèi)想找個加油站，簡直易如反掌，我的老家在一個很偏僻的村落里，你能想到嗎？就在這么山卡拉的地方，都能有一加油站，可是充電站不知道，需要多久才能覆蓋到像我們村子，這種偏僻的地方。

同樣是開車去這些偏僻的地方，燃油車如果沒油了，隨便找加油站就能加滿，是新能源電車，在這種地方找不到充電樁，如果沒電了怎么辦？難道去找老鄉(xiāng)借個插座充電嗎？首先自己好不好意思開口借，更何況人家老鄉(xiāng)又愿不愿意，借插座來充電呢？

3、隨時都有用車的可能，但是沒法保證隨時都是滿電狀態(tài)

對于經(jīng)常用車的人來說，特別是一些做生意的老板，或者是跑客戶的銷售，可以說是隨時都有用車的可能。

但是新能源電車沒法保證，隨時都是滿電狀態(tài)。比如說剛跑了幾百公里，可這時候又需要用車，那難不成要去借一輛嗎？

4、同檔次，或者同配置，再或者同牌子的同一車型，往往新能源車比燃油車賣價貴5萬左右

我有個關系很好的同事就是，他本來上個月打算去買新能源車的，結果他對比了一番。發(fā)現(xiàn)同檔次，或者同配置或者同牌子的同一車型，基本上新能源車的售價，要比燃油車的售價，貴5萬塊錢左右，有的甚至還能貴十多萬塊。他說看到這種價格差異，心已經(jīng)涼了一半。

就算是只貴5萬塊錢，平均每公里七毛錢的耗油量。那么5萬塊錢，如果用來加油的話都能跑7萬km了。如果把這些費用都綜合起來看，新能源車雖然充電便宜，但是用車成本就不一定便宜了。

總結一下:

40多升的油箱加滿，基本也就跑500km左右，而新能源電車，充滿電也能跑500km左右，其實500km也能滿足大家的日常代步需求。所以會有人說續(xù)航太長，沒有太大的意義。

現(xiàn)在很多人抵觸新能源車，主要是因為新能源車的充電太慢，快充都要一兩個小時，那更別提慢充了。而且充電站的數(shù)量，遠遠沒有加油站的數(shù)量多，所以有時候在外面如果沒電了，充電就不太方便。對于隨時都有用車需求的人來說，新能源車沒法保障，隨時都是滿電狀態(tài)。