馬克·德雷拉（Mark Drela）是麻省理工學(xué)院流體動(dòng)力學(xué)教授，他給出了一個(gè)答案：“如果這些流體團(tuán)瞬間偏離機(jī)翼的上表面，它與機(jī)翼之間的空間就會(huì)形成真空，”他解釋道，“這個(gè)真空會(huì)把流體團(tuán)吸下去，直到真空基本被填滿。也就是說，直到它們流動(dòng)的方向再次與機(jī)翼正切。這就是迫使流體團(tuán)沿著機(jī)翼形狀移動(dòng)的物理機(jī)制。局部存在一個(gè)輕微的真空環(huán)境就能使流體團(tuán)沿著彎曲的機(jī)翼表面流動(dòng)?！?/span>

空氣團(tuán)的偏離，以及被拉近的過程，使機(jī)翼的上表面區(qū)域產(chǎn)生了低壓。這個(gè)過程還引發(fā)了另一種效應(yīng)：在機(jī)翼上表面，空氣流動(dòng)速度更快?！爱?dāng)機(jī)翼上方的氣流靠近機(jī)翼時(shí)，機(jī)翼上表面的低壓氣團(tuán)會(huì)在水平方向上'拉動(dòng)’氣流，因此，當(dāng)這些空氣抵達(dá)機(jī)翼時(shí)，速度會(huì)更快，”德雷拉說，“所以，機(jī)翼上方的氣流速度增加，可以看作是壓力降低的副帶作用。”

但和往常一樣，在解釋升力時(shí)，不同的專家會(huì)給出不同的答案。劍橋大學(xué)空氣動(dòng)力學(xué)家巴賓斯基（Babinsky）說：“我很尊敬我的同事德雷拉，所以我很不愿意反對(duì)他的觀點(diǎn)。但是，如果真空的出現(xiàn)是升力出現(xiàn)的原因，就很難解釋，為什么有時(shí)氣流不會(huì)流經(jīng)機(jī)翼表面。當(dāng)然，他在其他方面都是正確的。這個(gè)問題可能真的沒有簡(jiǎn)單快捷的解釋?！?/span>

德雷拉自己也承認(rèn)，他的解釋在某些方面并不令人滿意。他表示：“一個(gè)明顯的問題是，沒有一個(gè)解釋會(huì)被普遍接受。”看來，直到今天，這個(gè)問題仍然沒有簡(jiǎn)單的答案。