近日，汽車行業(yè)關(guān)注統(tǒng)計(jì)并發(fā)布了2021年國內(nèi)豪華品牌銷量前十榜單。根據(jù)榜單顯示，2021年寶馬品牌累計(jì)銷量82.1萬輛，同比增長8.3%，是一線豪華品牌中唯一實(shí)現(xiàn)正增長的品牌，奔馳和奧迪分別下跌3.6%和5.5%。二線豪華品牌大多都實(shí)現(xiàn)同比增長，例如凱迪拉克、沃爾沃等，而作為進(jìn)口品牌的雷克薩斯卻下跌6.9%。此外，新勢力品牌銷量大漲，特斯拉、理想、蔚來均漲超100%。

寶馬5系、寶馬3系和寶馬X3依舊是主力產(chǎn)品，三款車型的表現(xiàn)促使品牌實(shí)現(xiàn)同比增長。據(jù)上險(xiǎn)量顯示，寶馬5系和寶馬3系銷量分別為18.5萬輛、18.4萬輛，分別同比增長8.0%、9.4%至，寶馬X3則同比增長11.7%至15.2萬輛。作為寶馬旗下三大暢銷車型，均實(shí)現(xiàn)同比增長，表現(xiàn)明顯好于同級別產(chǎn)品。

2021年奔馳銷量同比下滑3.6%至739425輛，奧迪則同比下滑5.5%至691008輛?；蚴艿搅悴考?yīng)影響，奔馳和奧迪旗下主力車型銷量均出現(xiàn)不同程度下滑。具體來看，奧迪A6L、奔馳GLC、奔馳C級、奧迪A4L跌幅均超過兩位數(shù)，其中奧迪A6L和奔馳E級銷量均超過15萬輛，但是對比寶馬同級別產(chǎn)品還是有些差距。1月12日，寶馬集團(tuán)公布2021年全球累計(jì)交付252.2萬輛（含寶馬、MINI和勞斯萊斯），同比增長8.4%，超越奔馳成為全球豪華品牌銷量冠軍，這是其在五年內(nèi)首次超越梅賽德斯-奔馳。數(shù)據(jù)顯示，2021年梅賽德斯-奔馳全球銷量為209.3萬輛，同比下跌5.0%，其中在中國市場出現(xiàn)近十年來首次負(fù)增長，而奔馳給出的原因是“受全球半導(dǎo)體供應(yīng)短缺的影響”。

第二梯隊(duì)的競爭格局同樣被打破。上險(xiǎn)量顯示，2021年特斯拉在華交付新車32.2萬輛，同比增長118.7%，雷克薩斯和凱迪拉克的地位被取代。特斯拉年內(nèi)的表現(xiàn)是有目共睹的，其中Model Y全年交付17.1萬輛，Model 3全年交付15.1萬輛，這樣的交付量已經(jīng)達(dá)到了一線豪華車型的水平。Model Y是特斯拉第二款國產(chǎn)車型，于2021年元旦正式上市，但是年內(nèi)的銷量反超Model 3，一方面還是因?yàn)樯虾Ｉa(chǎn)的Model 3開始供應(yīng)海外市場，另一方面SUV相比于轎車而言更受到消費(fèi)者追捧。來自自主品牌的紅旗，銷量同樣領(lǐng)先其它二線品牌，該品牌在2021年上險(xiǎn)量為27.2萬輛，同比增長43%。從上險(xiǎn)量看，紅旗未能完成40萬輛的銷量目標(biāo)，但是從近幾年品牌的發(fā)展來看，其進(jìn)步空間確實(shí)很大。從紅旗的產(chǎn)品陣營來看，目前銷量最高的是紅旗HS5，2021年累計(jì)銷量12.5萬輛，其次是紅旗H5和紅旗H9，累計(jì)銷量分別為8.1萬輛和3.3萬輛。其中，紅旗H9是品牌售價(jià)最高的燃油車，在一定程度上承擔(dān)著紅旗品牌高端豪華形象。據(jù)相關(guān)數(shù)據(jù)表明，紅旗2021年的私人購買率為84%，確實(shí)有部分車輛投放到網(wǎng)約車市場或者是被機(jī)構(gòu)購買，但是占比僅有13%，另外3%的車型用途不明。從以上數(shù)據(jù)可以看出，實(shí)際上紅旗主要還是以私家車市場為主，也代表了消費(fèi)者對紅旗品牌的認(rèn)可。

作為二線豪華品牌的霸主，凱迪拉克和雷克薩斯表現(xiàn)并不理想。上險(xiǎn)量顯示，2021年凱迪拉克反超雷克薩斯，同比增長2.5%至23.3萬輛，排名第六。具體車型來看，凱迪拉克CT5上險(xiǎn)6.2萬輛，XT5上險(xiǎn)5.2萬輛，XT4上險(xiǎn)4.9萬輛。至于雷克薩斯，其年內(nèi)在華上險(xiǎn)數(shù)為21.9萬輛，同比下滑6.8%，較2020年相比下跌了三個(gè)名次。具體車型來看，雷克薩斯ES上險(xiǎn)量同比下滑7.8%，雷克薩斯RX同比下滑2%，雷克薩斯NX銷同比下跌10%。從數(shù)據(jù)來看，雷克薩斯的主力熱銷車型均呈現(xiàn)不同程度的下滑態(tài)勢。

沃爾沃在品牌名氣上雖然不及凱迪拉克、雷克薩斯，但是近幾年市場表現(xiàn)都比較穩(wěn)定。上險(xiǎn)量顯示，2021年沃爾沃交付17.2萬輛，同比微增0.6%。在大環(huán)境的影響下，沃爾沃仍能實(shí)現(xiàn)增長就是最好的成績，而保持增長的利器主要還是因?yàn)槠洚a(chǎn)品優(yōu)惠幅度較大。具體產(chǎn)品來看，沃爾沃XC60交付6.5萬輛，沃爾沃S90為3.8萬輛，沃爾沃S60為2.8萬輛，沃爾沃XC90為2.0萬輛。

至于林肯品牌，其在2021年同比增長46.4%至9.2萬輛。林肯品牌銷量增長的幅度在豪華品牌中是最高的，主要是其在2020年就開始實(shí)現(xiàn)國產(chǎn)，陸續(xù)上市冒險(xiǎn)家、飛行家、航海家，而在2021廣州車展預(yù)售的全新轎車林肯Z也將在今年上市。具體產(chǎn)品來看，2021年冒險(xiǎn)家銷售5.0萬輛，航海家1.9萬輛，飛行家1.3萬輛。實(shí)際上，林肯的產(chǎn)品力并不算差，品牌知名度是影響其增長的主要因素。

縱觀全年，消費(fèi)升級的高端增換購需求依舊旺盛是助推豪華車市場的主要市場動(dòng)力之一，也使得豪華車的市場結(jié)構(gòu)繼續(xù)保持著穩(wěn)定。不過，越來越多的國產(chǎn)品牌開始進(jìn)軍豪華市場，以及新勢力品牌引領(lǐng)的電動(dòng)化趨勢，如理想、蔚來、嵐圖等，沖擊著傳統(tǒng)豪華品牌市場的競爭格局，而國產(chǎn)豪華品牌與國際豪華品牌、豪華燃油車和豪華電動(dòng)車之間的競爭越來越有看頭了。