魯南（日蘭）高鐵曲阜-菏澤-莊寨段通車，將給山東帶來怎樣的影響？

昵稱40522588 2021-12-27

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魯南（日蘭）高鐵曲阜至菏澤至莊寨段，12月26日正式通車，菏澤結(jié)束不通高鐵的歷史，魯南特別是魯西南發(fā)展揭開嶄新一頁(yè)。

魯南（日蘭）高鐵西段包括曲阜至菏澤段、菏澤至莊寨段兩個(gè)區(qū)間，曲阜至菏澤段于2019年1月開工建設(shè)，菏澤至莊寨段2020年1月開工建設(shè)，全長(zhǎng)198.6公里，設(shè)計(jì)速度350公里/小時(shí)，共設(shè)置曲阜南站、兗州南站、濟(jì)寧北站、嘉祥北站、巨野北站、菏澤東站、莊寨站7個(gè)車站。

魯南（日蘭）高鐵西段曲阜至菏澤至莊寨段正式通車，是山東交通發(fā)展史上的一件大事，將對(duì)山東經(jīng)濟(jì)社會(huì)發(fā)展產(chǎn)生深遠(yuǎn)影響。

首先，魯南（日蘭）高鐵西段通車為菏澤成為“高鐵樞紐”打下“第一樁”，濟(jì)寧的高鐵路網(wǎng)將更加完善，魯南特別是魯西南經(jīng)濟(jì)社會(huì)發(fā)展站到新的歷史起點(diǎn)上。

近幾年，菏澤交通面貌正發(fā)生“質(zhì)”的躍升。截至2020年底，菏澤境內(nèi)公路通車總里程已超過2.7萬(wàn)公里，位居全省第三位；今年4月2日，菏澤牡丹機(jī)場(chǎng)迎來首航，千萬(wàn)菏澤人民實(shí)現(xiàn)了在家門口坐飛機(jī)的“航空夢(mèng)”；今天魯南（日蘭）高鐵西段通車，則使菏澤步入了“高鐵時(shí)代”。

高鐵和其他交通方式不同，影響面大，滲透力強(qiáng)，魯南（日蘭）高鐵西段通車既是“現(xiàn)在式”，也是“未來式”：魯南（日蘭）高鐵西段和2019年11月開通的魯南（日蘭）高鐵日曲段連成一條“橫線”，成為山東省2018年確定“四橫六縱三環(huán)”高鐵規(guī)劃建設(shè)網(wǎng)絡(luò)中“四橫”的最南一橫，這也意味著魯南高鐵（日蘭高鐵山東段）實(shí)現(xiàn)貫通；這條“橫線”和京滬高鐵、青鹽鐵路、鄭徐高鐵等國(guó)家干線鐵路實(shí)現(xiàn)互聯(lián)互通，菏澤可以向北、東、南三個(gè)方向發(fā)送客流；未來，在菏澤東站，魯南（日蘭）高鐵還將和建設(shè)中的京港（臺(tái)）通道形成十字交匯。

其次，因?yàn)轸斈希ㄈ仗m）高鐵貫通，山東繼膠濟(jì)線經(jīng)濟(jì)發(fā)展走廊之后，在魯南形成第二條經(jīng)濟(jì)發(fā)展走廊，魯南經(jīng)濟(jì)圈從此有了強(qiáng)有力的交通干線支撐。

魯南（日蘭）高鐵貫通，將會(huì)助推魯南形成新一條經(jīng)濟(jì)發(fā)展走廊。在魯南經(jīng)濟(jì)發(fā)展史上，1985年12月建成通車的河南新鄉(xiāng)直通山東日照的新（鄉(xiāng)）兗（州）——兗（州）石（日照）鐵路，是一條重要貨運(yùn)聯(lián)絡(luò)線，這條鐵路與太（原）焦（作）等鐵路連在一起，溝通了晉、豫、魯三省，形成晉煤外運(yùn)的南通道。

步入“高鐵時(shí)代”，僅僅貨運(yùn)是不足的。魯南（日蘭）高鐵貫通之后，為客流來往增加新方便，可以開行菏澤、莊寨至山東省內(nèi)及省外車次，既可以和省內(nèi)其他高鐵連接，也將在東西方向上“自成體系”，貫穿魯南經(jīng)濟(jì)圈中除棗莊之外的其他所有四個(gè)地級(jí)城市：日照、臨沂、濟(jì)寧、菏澤，魯南經(jīng)濟(jì)圈真正擁有了自己的“內(nèi)部大動(dòng)脈”，有利于魯南港口和沿線腹地之間的東西向良性互動(dòng)。

其三，魯南（日蘭）高鐵貫通，山東內(nèi)部的省會(huì)經(jīng)濟(jì)圈、膠東經(jīng)濟(jì)圈、魯南經(jīng)濟(jì)圈的融合發(fā)展將得到提升，同時(shí)也為中原城市群和山東半島城市群、濟(jì)南都市圈和鄭州都市圈“牽手”合作提供了新的橋梁，山東“東中西”協(xié)調(diào)發(fā)展迎來新契機(jī)。

魯南（日蘭）高鐵西段通車，與已通車的魯南（日蘭）高鐵日曲段聯(lián)系在一起，可順利銜接至魯南（日蘭）高鐵日曲段與京滬高鐵、濟(jì)青高鐵、青鹽鐵路形成的省內(nèi)高鐵環(huán)形客運(yùn)通道，菏澤與濟(jì)南、淄博、濰坊、青島、日照、臨沂、濟(jì)寧、泰安等地市的來往更加方便，省會(huì)經(jīng)濟(jì)圈、膠東經(jīng)濟(jì)圈、魯南經(jīng)濟(jì)圈“三圈”聯(lián)系范圍進(jìn)一步擴(kuò)大。

經(jīng)濟(jì)發(fā)展，區(qū)域合作十分重要。魯南（日蘭）高鐵西段通車，為中原城市群和山東半島城市群“牽手”合作，提供了新的條件。目前，聯(lián)系山東和河南的鄭濟(jì)高鐵和日蘭高鐵的剩余路段都處在加快建設(shè)過程中。

今年4月，山東與河南省有關(guān)方面會(huì)談，就加快魯南、濟(jì)鄭高鐵河南段項(xiàng)目建設(shè)和推進(jìn)京雄商高鐵開工等事項(xiàng)進(jìn)行了會(huì)談。雙方一致表示，將持續(xù)深化合作以促進(jìn)區(qū)域協(xié)同發(fā)展，爭(zhēng)取項(xiàng)目早建成、早投用，造福沿線群眾。

魯南（日蘭）高鐵西段通車，“牡丹之都”菏澤接入全國(guó)高鐵網(wǎng)，菏澤到濟(jì)南最快1小時(shí)23分鐘。

根據(jù)“十四五”規(guī)劃，到“十四五”末，菏澤市將依托高速鐵路網(wǎng)絡(luò)、機(jī)場(chǎng)等，擴(kuò)大時(shí)空圈直達(dá)城市，形成1-2-3小時(shí)交通圈，即：1小時(shí)可達(dá)濟(jì)南、鄭州、徐州；2小時(shí)可達(dá)北京、上海、西安、武漢、合肥、青島、南京、杭州、天津、太原等；3小時(shí)可達(dá)廣州、昆明、成都、沈陽(yáng)、哈爾濱等全圖其它城市。屆時(shí)，菏澤成為重要的高鐵樞紐，利于省會(huì)經(jīng)濟(jì)圈、膠東經(jīng)濟(jì)圈、魯南經(jīng)濟(jì)圈的融合發(fā)展。

文章來源：大眾日?qǐng)?bào)

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