12月10日,根據(jù)央視新聞的報(bào)道,我國正在研制重型運(yùn)載火箭,可以將150噸重的航天器送入近地軌道。同時(shí),這種火箭還可以將30噸重的航天器送入月球。 對(duì)此,中國工程院院士、長征系列火箭總顧問龍樂豪介紹說:“2030年以前,沒有什么意外的話,應(yīng)該是要到月球去送人了。” 換言之,在未來8年的時(shí)間內(nèi),中國將大概率執(zhí)行載人登月的計(jì)劃,將我國的航天員送上月球。 我們知道,人類上一次登上月球,還是1972年12月11~14日的美國“阿波羅17號(hào)任務(wù)”,至今剛好49年的時(shí)間。 美國航天員哈里森·施密特是最后一個(gè)離開月球的人類。包括他在內(nèi),美國曾經(jīng)一共將12名航天員送上月球地表,另有12名航天員曾經(jīng)抵達(dá)到月球軌道,但沒有登陸。 根據(jù)統(tǒng)計(jì),美國為了執(zhí)行阿波羅計(jì)劃,在上世紀(jì)60~70年代總共耗費(fèi)了約250億美元??紤]到通貨膨脹,這筆錢的價(jià)值相當(dāng)于如今的約1500億美元。 毫無疑問,這是非常大的一筆財(cái)政開銷。在未來,如果中國執(zhí)行載人登月,也將花費(fèi)一大筆錢。那么,值得嗎? 首先,我們可以分析一下大背景。 美國執(zhí)行阿波羅計(jì)劃,有一個(gè)非常大的背景,就是冷戰(zhàn)下的美蘇爭霸。 1958年,美國發(fā)射了“探險(xiǎn)者號(hào)”,這是美國第一顆人造衛(wèi)星。僅僅3年后,美國就將阿波羅計(jì)劃正式立項(xiàng)了,并于1967年匆匆忙忙實(shí)施了“阿波羅1號(hào)任務(wù)”,導(dǎo)致3名航天員因指令艙的火災(zāi)而喪身。 中國的第一顆人造衛(wèi)星是1970年的“東方紅一號(hào)”,第一個(gè)載人飛船是2003年的“神舟五號(hào)”,第一顆探月衛(wèi)星是2007年的“嫦娥一號(hào)”,第一個(gè)空間站是今年的“天宮空間站”。 相較之下,中國一直是穩(wěn)扎穩(wěn)打,按照自身的國家實(shí)力一步步發(fā)展航天項(xiàng)目,沒有跟哪個(gè)國家在比賽。正因如此,除了極少數(shù)的商業(yè)衛(wèi)星發(fā)射失敗,中國的重大航天項(xiàng)目都是成功的,少走了很多的彎路,耗費(fèi)的資金也會(huì)更少。 其次,月球的戰(zhàn)略地位。 前幾天,覆言寫了一篇有關(guān)南極的文章。根據(jù)《南極條約》,南極的主權(quán)要求被凍結(jié),50年內(nèi)(1998年~2048年)任何國家都不能在南極開采資源。 那么,50年后呢?實(shí)際上,已經(jīng)有7個(gè)國家保留了對(duì)于南極的領(lǐng)土索求。如下圖所示,除了左下角的一小塊,整個(gè)南極大陸都被他們“瓜分”完了。 這7個(gè)國家的理由是,在19世紀(jì),也就是100多年前,他們是首先抵達(dá)南極各個(gè)地區(qū)的國家。 覆言認(rèn)為,現(xiàn)在的月球,就是100多年前的南極大陸。所以,如果我們現(xiàn)在有能力登陸月球,戰(zhàn)略意義是很深遠(yuǎn)的。 另外,月球上擁有很多礦產(chǎn)資源,例如氦-3,大概有100萬~500萬噸。如果地球上的石油、天然氣用光了,氦-3可以成為替代的清潔能源,重要性不言而喻。 再則,航天事業(yè)的回報(bào)。 根據(jù)美國研究機(jī)構(gòu)的估算,在航天領(lǐng)域,每砸下1美元,就可以收到7~12美元的回報(bào)。 事實(shí)上,我們?nèi)粘I钪兴玫降臇|西,很多都來自航天科技,例如尿不濕、手機(jī)攝像頭、液晶顯示器、氣墊籃球鞋等等等等。 如果人類不發(fā)展航天事業(yè),這些東西可能不會(huì)那么快發(fā)明出來。所以,不要只看到航天的砸錢,卻忽略了背后龐大的經(jīng)濟(jì)產(chǎn)業(yè)。 總之,中國發(fā)展航天事業(yè),包括載人登月計(jì)劃,絕對(duì)是功在當(dāng)下、利在千秋的好事情。只要國家實(shí)力允許,就應(yīng)該放手去做。 轉(zhuǎn)載或投稿請聯(lián)系微信:449090544 轉(zhuǎn)發(fā)!讓更多的小伙伴認(rèn)識(shí)覆言,就是對(duì)我們最好的支持!謝謝!
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