中國航天科技集團的董事長吳燕生，在“中國空間站等你來出差”系列思政課上，介紹了接下來我國航天領域的大動作，其中就提到了中國載人登月計劃。

按照計劃，中國將在2028年前后組成中國月球南極的科研站基本型，2030年左右實現(xiàn)載人登月。后續(xù)中國和俄羅斯還會合作，在月球科研站的基礎上，擴建“國際月球科研站”，2035年之后各個國家、各個組織的科考任務能夠分批到月球上做科考。

國際月球科研站，相當于“月球小鎮(zhèn)”，有能源系統(tǒng)，有通訊導航系統(tǒng)，如果有人的話，還會有生命保障系統(tǒng)，以及載人的月球車，這就意味著航天員可以長期待在月球上，穿上月球著陸服，還能開著月球車四處溜達，或許就能溜達到美國之前載人登月的落區(qū)位置。

不過呢，美國在2020年底發(fā)布《在太空中保護人類遺產(chǎn)的一小步法》：

要求但凡是從美國領土上發(fā)射的航天任務，都不能破壞阿波羅任務時期，遺留在月球上的遺留物和遺址，包括留在月球上的96包糞便。同時該法案還尋求成為國際協(xié)議，要求其他國家也遵守美國制定的法律。

事實上，美國將阿波羅登月留下的遺址和遺物劃分為“文物”的做法，相當于在月球上進行“圈地運動”，如果其他國家也遵守美國制定的這條法律的話，那就變相承認了這些地方是美國的領地。

而且，美國在2020年底緊急通過這個法律，明顯就是針對中國，因為目前有能力進行載人登月的國家也沒幾個。

那中國真的會遵守美國制定的法律嗎？

開什么玩笑！

事實上，美國自己立法讓中國不遵守這條法律，美國在2011年通過了《沃爾夫條款》，禁止中美兩國在航天領域開展任何合作和交流，既然如此，那中國航天更沒有必要遵守美國的《在太空中保護人類遺產(chǎn)的一小步法》了。

“月球小鎮(zhèn)”

中俄共同修建的國際月球科研站，也就是“月球小鎮(zhèn)”，選址在月球南極，這是因為科學家們認為月球南極可能存在水。

科學家們認為，月球南極常年溫度低于0℃，水汽不容易蒸發(fā)，可能存在著固態(tài)水，也就是冰，如果能夠找到水，那就不用從地球上攜帶水，能節(jié)省一大筆費用，也能夠滿足航天員長期駐留的需要。

在建設“月球小鎮(zhèn)之前，中國計劃利用“嫦娥四期工程”3次任務修建科研站的基本型：

嫦娥六號：計劃在2025年前后實施，到月球背面采樣并返回；

嫦娥七號：計劃在2026年前后發(fā)射，探測月球南極，重點找水。

嫦娥八號：計劃在2028年前后發(fā)射，與嫦娥七號一起組成月球科研站的基本型。

我國預計在2030年左右實施載人登陸月球，2035年之前建成國際月球科研站，也就是“月球小鎮(zhèn)”，月球小鎮(zhèn)上有通訊系統(tǒng)，著陸器，飛行器，生命保障系統(tǒng)等，宇航員們進入小鎮(zhèn)后，能停留一段時間，不像阿波羅計劃那樣匆匆的來，又匆匆的回去。

還有人以為，“月球小鎮(zhèn)”是真的在月球上建立一個小鎮(zhèn)，可以在上面開店，其實并非如此，“月球小鎮(zhèn)”只能滿足少量宇航員在上面工作，普通人想要登月，除非足夠有錢，具體是多有錢呢？

這么說吧，美國支付了20億盧布（相當于2億人民幣），才換來一張俄羅斯聯(lián)盟號船票，而這張船票只是前往國際空間站。月球距離地球更遠，載人發(fā)射的成本更高，估計1張船票價格能賣到10億元人民幣都算便宜了。

和美國不同的是，中國發(fā)展探月工程，主要是為了探測月球資源，以及將月球作為中轉(zhuǎn)站，未來飛往火星。

首先是探測月球資源：月球沒有磁場和大氣層，太陽風能直接到月球表面，而太陽風中有大量的氦-3，這讓月球獲得了大量的氦-3，嫦娥五號帶回的月壤中就有氦-3。

氦-3是非常優(yōu)秀的核聚變?nèi)剂希诤司圩兊倪^程中不僅釋放的能量更大，而且不會產(chǎn)生有害物質(zhì)，堪稱是完美的能源。據(jù)推測，月球上氦-3含量約有上百萬噸，可供全人類使用數(shù)千年甚至上萬年。

其次，月球上沒有大氣，引力也比地球小得可憐，在月球表面發(fā)射火箭，實施載人登陸火星難度比地球上要小。

而且，月球也可以作為火星與地球之間的通訊中繼站；月球沒有大氣層，觀測天體更方便；還可以做很多空間實驗。

總的來說，國際月球科研站如果真的修建成功，探測到的成果或許幫助人類科技再上一層樓。