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同行秦始皇帝陵(三)銅車馬出土地

 與照耀同行 2021-12-08

上世紀(jì)80年代以后,秦始皇陵區(qū)內(nèi)對陪葬坑的考古接連有重大發(fā)現(xiàn),兵馬俑雖然仍是最熱門的旅游景點(diǎn),但行內(nèi)人已經(jīng)意識到,秦始皇陵的遺存和內(nèi)涵豐富到難以想象。

在封土四周,已經(jīng)發(fā)現(xiàn)了十幾處大型陪葬坑,封土東北還發(fā)現(xiàn)了一個8萬平方米的特大型組合陪葬坑,要知道有6千多個兵馬俑的一號坑也只有1萬4千平方米。

大概這些陪葬坑規(guī)模太大,性質(zhì)太難以確定,目前還無法全部對外公布。

在秦始皇陵區(qū)出土文物中,除了兵馬俑,公眾最熟知當(dāng)屬1980年在封土西側(cè)發(fā)現(xiàn)的銅車馬。上面陵區(qū)沙盤照片中標(biāo)03的位置,就是銅車馬坑,正式名稱是秦始皇陵封土西側(cè)三號陪葬坑。
秦陵銅車馬是我國發(fā)現(xiàn)最早、體形最大、保存最完整的銅制車馬,是我國現(xiàn)存最大的青銅器,代表了我國青銅器時代的最高藝術(shù)和工藝水平,被譽(yù)為中國青銅之冠。

經(jīng)過修復(fù)的車高104.2厘米,馬高92厘米,基本是按照真車馬二分之一的比例制作的,應(yīng)該是秦始皇陵的大型陪葬車馬模型,模仿了始皇生前的車隊,也供始皇在另一個世界繼續(xù)巡視他的帝國。

銅車馬雖然在1980年就發(fā)現(xiàn)了,關(guān)于銅車馬的研究和報道很多,但關(guān)于銅車馬出土地的消息卻不多,以至于外界猜測考古部門隱藏了什么。

其實關(guān)于這個陪葬坑的發(fā)掘簡報和學(xué)術(shù)研究一直都有,公開資料上都能看到,內(nèi)容非常豐富,但相關(guān)方面確實談?wù)摰牟欢?,讓外人覺得有些神秘。

話說1974年兵馬俑發(fā)現(xiàn)后,考古人員又在秦始皇陵區(qū)范圍內(nèi)發(fā)現(xiàn)了一系列陪葬坑,于是也加強(qiáng)了對封土四周的勘探。

1978年6月,考古人員在秦始皇陵封土西側(cè)20米處的鉆探調(diào)查中,從地下7米多深的土層中探出了一個金屬馬飾,推測這里存在與車馬相關(guān)的陪葬坑,于是進(jìn)行了更大范圍的勘探。

經(jīng)過反復(fù)勘探,在這里發(fā)現(xiàn)了一處大型陪葬坑,命名為秦始皇陵封土西側(cè)三號陪葬坑。這個坑呈巾字型,長寬各55米,面積共3025平方米,當(dāng)時分成了四個區(qū):
一區(qū)位于西南部,是一個東西向的斜坡,認(rèn)為應(yīng)該是這個坑的出入通道。

二區(qū)在一區(qū)的東邊,發(fā)現(xiàn)有東西向南北平行排列的五個過洞,這就是后來銅車馬出土的區(qū)。

三區(qū)當(dāng)時認(rèn)為是封土的西墓道,因此認(rèn)為二區(qū)應(yīng)該是這條墓道的側(cè)室。
四區(qū)由南北兩個大區(qū)和中間甬道組成,大區(qū)都分為南北向的六個過洞,規(guī)模也相當(dāng)大,可惜已經(jīng)被焚燒破壞了。

現(xiàn)在從封土西邊的大路中段,能看見封土方向立著一個白色石碑,走進(jìn)去就是當(dāng)年銅車馬出土地。

了解了整個西側(cè)三號坑的大概范圍和型制后,考古人員對二區(qū)進(jìn)行了試探。關(guān)于這次試探目前沒有公開的資料,似乎考古人內(nèi)部也知道的不多,也許真沒留下什么資料吧。

不過也還是有一些傳聞,說當(dāng)時打了5個探方,面積有一百多平方米,更有說法說是打開了二區(qū)自北向南的四號過洞,發(fā)現(xiàn)了兩乘木質(zhì)的彩繪馬車。

1980年11月,考古隊對這個大型陪葬坑的二區(qū)進(jìn)行第二次發(fā)掘,有說法是挖開了二區(qū)的西北角,有說法是直接打開了二區(qū)最北端的一號過洞。

現(xiàn)在這片地面植物生長情況區(qū)別很大,多數(shù)地方植被茂盛,有的地方比較稀疏, 甚至能看到地面。這些草長的不好的地方,就是先后多次發(fā)掘又回填的二區(qū),植被當(dāng)然長不好。

考古人員最終打開了一號過洞,在這個30多平方米的過洞里發(fā)現(xiàn)一個大型木槨,槨內(nèi)有兩乘大型彩繪銅車,盡管經(jīng)過了兩千多年埋藏的歷史歲月,銅車馬被上面的覆土壓塌變形,但整套車馬裝具齊全,銀質(zhì)飾品色澤光潔,金質(zhì)器物閃閃發(fā)光,保存得相當(dāng)好。

秦始皇銅車馬就此展現(xiàn)出了它的英姿。

銅車馬出土后,考古人員集中力量對車馬的修復(fù)和相關(guān)研究,取得了一大批成果,但關(guān)于銅車馬的出土地,卻就此沉寂了二十年。

隨著對秦陵封土的研究,發(fā)現(xiàn)秦陵封土并不像商周王陵那樣有四條墓道,只有南北兩條墓道。因此對當(dāng)年西側(cè)三號坑發(fā)現(xiàn)的西墓道產(chǎn)生懷疑,于是在2000年對封土西側(cè)三號坑進(jìn)行了第三次勘察。

這次考古證明了三區(qū)并不是墓道,而是直通向封土的一條排水渠,在地宮建好后就廢棄了。現(xiàn)在緊挨封土的一條通道就是三區(qū)的位置,

又過了10年,到2010年時,修建銅車馬展覽館提上日程,需要在建設(shè)前做好徹底的考古勘測,于是第四次對西側(cè)三號坑的探察開始了,這也是最徹底的一次。

考古人員首先再次證明,三區(qū)不是墓道,就是封土的水渠系統(tǒng),而且在三區(qū)和二區(qū)之間,又發(fā)現(xiàn)了一處陪葬坑,被命名為五區(qū)。這也是個重大發(fā)現(xiàn),表明西側(cè)三號坑的地位更高了。

當(dāng)然,重頭戲還是對二區(qū)五個過洞的勘察,雖然不是徹底挖開, 但也能大致清楚里面究竟有什么。經(jīng)過幾個月的考古,證明按自北向南排列順序的一號過洞,就是1980年出土銅車馬的地方,當(dāng)時是用木槨方式存放了銅車馬。

二號過洞,發(fā)現(xiàn)了殘存的金銀馬飾和朽木痕跡,推測應(yīng)為木質(zhì)彩繪車馬,但估計已經(jīng)朽毀了。

三號過洞,令人極度興奮,發(fā)現(xiàn)了與銅車馬上相似的飾件,也發(fā)現(xiàn)了地下7米處的青銅車體,雖然為了保護(hù)沒有挖開,但已經(jīng)可以確定里面也有兩輛銅車馬。

四號過洞,就是1978年挖過的,與二號過洞一樣,應(yīng)該也是已經(jīng)朽毀的木質(zhì)彩繪車馬。

五號并不是過洞,是一個獨(dú)立隔開的長坑,里面發(fā)現(xiàn)了真馬的骨頭和朽木,應(yīng)該是真馬配的木質(zhì)彩繪車。

因此,已經(jīng)可以確定銅車馬并不是僅有一套,它至少還有一組親兄弟和三組木質(zhì)的表兄弟。戰(zhàn)國時已經(jīng)流行五行觀念,并以五個方位和五種顏色相配,稱為五行五色五方,因此這五個過洞內(nèi)應(yīng)都各有一組兩乘,共五組十輛,應(yīng)該是五種顏色,象征了帝國的五個方向。

也確實,銅車馬就是以白色為主的彩繪。

上述情況主要根據(jù)秦陵考古一隊的《秦始皇帝陵封土西側(cè)三號陪葬坑勘探簡報》,不過有的資料說一共發(fā)現(xiàn)了6條過洞,其中3條過洞有6乘彩繪木質(zhì)車馬,另3條過洞有6乘彩繪銅車馬。

想來還是秦陵考古隊的第一手材料更權(quán)威,不過這種混亂也正說明,當(dāng)年關(guān)于銅車馬出土地的情況確實公開討論的不多,可能是為了保持低調(diào),不讓考古界因外界商業(yè)考慮而承受更大壓力吧。

關(guān)于銅車馬性質(zhì)的爭論倒一直在公開進(jìn)行,有的認(rèn)為這么珍貴的寶貝陪葬了太可惜,所以應(yīng)該是秦帝獻(xiàn)給皇天上帝的祭品。

但通過多次對封土西側(cè)三號坑的考察,發(fā)現(xiàn)當(dāng)年這個坑是被封土覆蓋的,只是因為當(dāng)?shù)剞r(nóng)民歷朝歷代開墾耕地和取土造房,才使封土收縮了60多米,從而使西側(cè)三號坑露了出來。

也就是說,西側(cè)三號坑應(yīng)該是在陵園工程前期就建好和封填上了,所有工程全完工后,才開始用夯筑的方法,一層層地堆積起高大的封土,把銅車馬坑在內(nèi)的不知多少陪葬坑覆蓋了。

銅車馬應(yīng)該是為秦始皇陪葬所用,可能象征秦宮庭府藏系統(tǒng)的車馬庫。史書上說秦始皇出巡,車輛要有81乘。為了在地下世界里還能想走就走,當(dāng)然需要在封土下也設(shè)立車馬庫了。 
其實,除了西側(cè)三號坑,在封土周邊還發(fā)現(xiàn)了一些可能有車馬的坑,特別是封土北邊有一個1700多平方米的大坑,據(jù)說也發(fā)現(xiàn)了銅質(zhì)和木質(zhì)車馬,但更詳細(xì)的情況也是神神秘秘的。

如果北邊也有,那就意味著很可能南邊和東邊,也都有地下的銅車馬坑。

看來,圍繞著封土,有不少被稱為御府儲坑的陪葬坑,除了現(xiàn)在被稱為青銅之冠的一號車和二號車,還有更多龐大的車隊沒被發(fā)現(xiàn),特別是根據(jù)規(guī)制,天子之車要用六匹馬拉,而發(fā)現(xiàn)的銅車馬只是四馬,那秦始皇的天子之車可能就在封土正中吧。

以前銅車馬出土遺址因為偏僻少有人來,現(xiàn)在這里已經(jīng)大變樣了,建起了一座陳列館,銅車馬也運(yùn)到這里展覽,變得非常熱鬧了。

不過看來還不會把仍沉睡在地下的另兩輛銅車馬,還有木車馬,也請出地面,更別說其他地方的銅車馬,能把現(xiàn)在發(fā)現(xiàn)的研究好、保護(hù)好就已經(jīng)很不容易了。

曾讀過一名秦漢考古年輕學(xué)者的感慨,說老先生們把兵馬俑研究的太透了,很難再有學(xué)術(shù)上的大突破了。不過通過銅車馬來看,還是有很多事可做啊。

二兒他媽媽,快拿大木盆來,明兒還有一撥兒,聽說全是咸帶魚。

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