豐田奔跑者變“縫合怪”，雷克薩斯前臉，普拉多動(dòng)力，漢蘭達(dá)價(jià)格

豐田的多車戰(zhàn)術(shù)在市場上很成功，諸如陸放以及亞洲獅等車都很有熱度，盡管也出現(xiàn)兄弟打架的局面，但是總體自家的銷量是上漲了的。與此同時(shí)，豐田也在加強(qiáng)小眾車型的戰(zhàn)斗力，除了熟知的陸巡以及普拉多之外，豐田在歐美市場的一款經(jīng)典車型奔跑者也迎來更新，新車在設(shè)計(jì)上出現(xiàn)巨大變化，也是因?yàn)檫@個(gè)新的業(yè)績不少車主親切的稱為縫合怪SUV，真的是很多元化。

此前普拉多的停產(chǎn)使得不少車主若有所失，不過見到奔跑者這臺(tái)車，無疑會(huì)有失而復(fù)得之感。這臺(tái)車跟普拉多定位很類似，動(dòng)力幾乎如出一轍，采用2.7升汽油引擎以及2.8T柴油動(dòng)力的組合，加上豐田對(duì)于四驅(qū)技術(shù)得體的調(diào)教，越野實(shí)力很強(qiáng)悍。另外這臺(tái)車毫無疑問采用非承載式車身設(shè)計(jì)。除了氣沖斗牛的越野動(dòng)力，在設(shè)計(jì)上也出現(xiàn)巨大的變化。

舊款的奔跑者在設(shè)計(jì)上還是講究硬氣，不過面對(duì)新鮮的車市只是硬氣已經(jīng)不時(shí)興了。豐田很巧妙的為新款奔跑者借用了自家豪華品牌雷克薩斯的前臉設(shè)計(jì)，從經(jīng)典的鍍鉻中網(wǎng)一下子變作辨識(shí)度超高的紡錘格柵，豪華感以及霸氣感斗提升許多，并且這款車搭載的是豐田的牛頭標(biāo)，具備與雷克薩斯不同的辨識(shí)度，側(cè)面巨大的踏板很有儀式感，尾部的分體尾燈也很壯觀。

這個(gè)設(shè)計(jì)無疑抓住年輕人的內(nèi)心，畢竟設(shè)計(jì)再好，具備辨識(shí)度才是最關(guān)鍵的。至于內(nèi)飾新款的奔跑者與雷克薩斯也不相上下，大屏中控的設(shè)計(jì)是當(dāng)下的常規(guī)設(shè)計(jì)，撞色的內(nèi)飾布局也不失時(shí)尚感，很有情調(diào)。經(jīng)典的空調(diào)按鈕以及長長的檔把具備不錯(cuò)的復(fù)古情懷，盡管在次世代的設(shè)計(jì)中這個(gè)內(nèi)飾的設(shè)計(jì)不如外觀那么先進(jìn)，但是考慮到其價(jià)位區(qū)間還是可以輕松理解的。

普拉多的停產(chǎn)使得不少車主若有所失，不過見到奔跑者這臺(tái)車，無疑會(huì)有失而復(fù)得之感。這臺(tái)車跟普拉多定位很類似，動(dòng)力幾乎如出一轍，采用2.7升汽油引擎以及2.8T柴油動(dòng)力的組合，加上豐田對(duì)于四驅(qū)技術(shù)得體的調(diào)教，越野實(shí)力很強(qiáng)悍。另外這臺(tái)車毫無疑問采用非承載式車身設(shè)計(jì)。除了氣沖斗牛的越野動(dòng)力，在設(shè)計(jì)上也出現(xiàn)巨大的變化。

奔跑者作為進(jìn)口車型大約是25萬起步，這跟漢蘭達(dá)起步的價(jià)格相當(dāng)，對(duì)比普拉多來講無疑顯得十分厚道，是很好的替代品。并且比較精彩的是，新車的外觀的確算得上一大亮點(diǎn)，要比普拉多突出很多。動(dòng)力上對(duì)比漢蘭達(dá)也很具備優(yōu)勢，真可謂青出于藍(lán)而勝于藍(lán)。盡管表面上看是“縫合怪”，其實(shí)集百家之長，產(chǎn)品力屬實(shí)很強(qiáng)大。