江蘇、安徽兩省規(guī)劃城際鐵路全線開工在即，將實(shí)現(xiàn)南京和馬鞍山兩市中心城區(qū)之間30分鐘直接通達(dá)的目標(biāo)，對推動馬鞍山全面對接長三角、深度融入南京都市圈具有重要戰(zhàn)略意義。

南京都市圈是以南京為中心的經(jīng)濟(jì)區(qū)域帶，位于長江中下游沿江城市地帶核心地區(qū)，地跨蘇皖兩省，是中國第一個跨省共建的跨省都市圈。

南京都市圈連南接北、承東啟西，地理位置特殊，城市類型豐富，是長三角帶動中西部地區(qū)發(fā)展的重要傳導(dǎo)區(qū)域，在中國長江經(jīng)濟(jì)帶發(fā)展戰(zhàn)略中具有重要地位。

長三角區(qū)域一體化發(fā)展正式升級為國家戰(zhàn)略，在這一藍(lán)圖中，南京都市圈無疑是重要的組成部分。南京都市圈8座城市地理位置連南接北、承東啟西，是長三角帶動?xùn)|西部地區(qū)發(fā)展的重要傳導(dǎo)區(qū)域，在國家長江經(jīng)濟(jì)帶發(fā)展戰(zhàn)略中具有重要地位。

南京都市圈自2001年成立以來，南京、鎮(zhèn)江、揚(yáng)州、淮安、馬鞍山、滁州、蕪湖、宣城成員城市按照“共建、共享、同城化”目標(biāo)，強(qiáng)化基礎(chǔ)設(shè)施互聯(lián)互通，推動產(chǎn)業(yè)集聚發(fā)展，完善功能配套合作，區(qū)域認(rèn)同感不斷提高，一體化趨勢日益明顯，都市圈融合發(fā)展成效明顯。

馬鞍山，位于中國華東地區(qū)，安徽省東部、長江下游、東與江蘇省南京市接壤，北與滁州市相望，西與合肥市、蕪湖市毗連，南與宣城市相接。馬鞍山是長江三角洲中心區(qū)27城之一 ，是皖江經(jīng)濟(jì)帶的核心城市之一以及新興移民城市、皖南國際旅游文化示范區(qū)重要節(jié)點(diǎn)城市、全國雙擁模范城市 、全國文明城市 、國家森林城市 、國家衛(wèi)生城市， 也是“第四屆全球外包大會”和“中國軟件和服務(wù)外包大會”的主辦城市。

南京都市圈鐵路客運(yùn)專線系統(tǒng)形成“一環(huán)十射三縱三橫”的網(wǎng)絡(luò)格局；普速鐵路系統(tǒng)形成“一環(huán)八射一縱兩橫”的網(wǎng)絡(luò)格局；快速軌道形成以南京為核心的“八條射線”網(wǎng)絡(luò)格局。規(guī)劃都市圈高速公路形成“兩環(huán)十三射五縱六橫”的網(wǎng)絡(luò)格局，普通干線公路形成“一環(huán)十七射十橫十縱”的骨架網(wǎng)絡(luò)格局。

南京至馬鞍山城際鐵路（以下簡稱“寧馬城際”），線路橫跨江蘇省和安徽省兩個省級行政區(qū)域，起于江蘇省南京市中華門站，經(jīng)由南京市雨花臺區(qū)、江寧區(qū)后，經(jīng)景明大道上跨太子路進(jìn)入安徽省馬鞍山市，沿江東大道一直向南走行，然后穿越白纻山和姑溪河接入線路終點(diǎn)當(dāng)涂南站。

寧馬城際（又稱南京地鐵S2號線）是一條跨省跨市（江蘇省南京市至安徽省馬鞍山市）的都市圈通勤鐵路。暫定正線全長約65.59km，共設(shè)20座車站，平均站間距3.4公里。 南京段線路全長38.1km，共設(shè)12座車站，板橋南設(shè)車輛基地一座，受寧蕪貨線影響分為兩段，一期工程從西善橋站至省界（8座車站、26.9公里），二期工程從西善橋站至中華門站（4座車站，11.2公里）；馬鞍山段起自省界，終點(diǎn)至當(dāng)涂南站，線路全長27.49km，共設(shè)8座車站，設(shè)車輛基地一座。

寧馬城際（馬鞍山段）自南京市與馬鞍山市交界處引出，北接項目南京段銅井站，向南依次經(jīng)過馬鞍山慈湖高新區(qū)、花山區(qū)、雨山區(qū)、市經(jīng)濟(jì)技術(shù)開發(fā)區(qū)和當(dāng)涂縣，終點(diǎn)止于當(dāng)涂南站。

寧馬城際鐵路全線共設(shè)20個車站，分別為中華門站、鳳臺南路站、小行站、油坊橋站、西善橋站、板橋北站、板橋站、綠洲南路站、板橋南站、江寧站、翔鳳路站、銅井站、慈湖站、湖北路站、湖南路站、雨山路站、九華路站、采石河站、當(dāng)涂東站、當(dāng)涂南站。

2020年4月，國家發(fā)改委網(wǎng)站公布了《長江三角洲地區(qū)交通運(yùn)輸更高質(zhì)量一體化發(fā)展規(guī)劃》全文。規(guī)劃明確長三角將圍繞上海、南京、杭州等都市圈建設(shè)1小時通勤網(wǎng)，南京至馬鞍山城際鐵路寫入其中。2021年3月，項目先行段開工建設(shè)。

寧馬城際鐵路是推動寧馬同城化的“黃金通道”，是打造“南京都市圈”、推動長三角區(qū)域一體化的示范工程。項目建成后，可實(shí)現(xiàn)南京和馬鞍山兩市中心城區(qū)之間30分鐘直接通達(dá)的目標(biāo)，對推動馬鞍山全面對接長三角、深度融入南京都市圈具有重要戰(zhàn)略意義。